* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

317 НАСОСЫ 318 штейнах, привернутых к крышкам кожуха. Кояеух цилиндрической формы имеет внизу штуцер всасывающей трубы; входящая в штуцер вода специальны­ ми перегородками напра­ вляется к каналам, веду­ щим к рабочим колесам. Каналы, направляющие воду к рабочим колесам, выполнены в двух к р ы н ­ ках кожуха и в трех дета­ л я х , отдельно вставлен­ ных в кожух. Из-за отно­ сит, дороговизны эта кон­ струкция, по сравнению с Н . , имеющими 1 рабо­ чее колесо, находит мень­ шее распространение. Л-=50 м и )i= 1 550 об/м. Диам. всасываю­ Многоступенчатые центробе¬ щей трубы завод выполняет в 50—250 мм. ж н ы е И. для больших давлений стро­ 1 500 Кпд ~ 78%. Штуцер нагнетательной трубы ят до 10 ступеней в одном Н . при об/м.; для Н., имеющих п = 3 000 об/м., число ступеней не превосходит 5—6. Современные установки при 20 сту­ пенях дают возможность достигнуть высоты напо­ ра Н = 2 000 м,, т. е. да­ вления в 200 atm при кпд до 80%. Конструктивное выполнение четырехсту­ пенчатого насоса фномы Ванзе (Weise Sonne, Hal­ le a. d. Saale) представле­ но на фиг.65 и 66. Кожух, отлитый из чугуна, вы­ полнен в виде отдельных плоских колец, которые исполняют роль каналов, и двух концевых частей, к-рые стягивают солид­ ными болтами.Вал Н., вы­ полненный из никелевой вместе со спиральным кожухом можно пере­ стали, благодаря длинным втулкам рабочих станавливать по отношению к всасывающей колес полностью защищен их бронзовыми трубе, поворачивая кожух вокруг оси. Вал втулками. Уплотняющие кольца выполнены такого центробежного на­ соса имеет один скользя­ щий подшипник, распо­ ложенный вне кожуха, и второй подшипник, рас­ положенный в крышке ко¬ жуха. Уравновешивание бокового давления осу­ ществляется с помощью уплотняющих колец, от­ верстий в рабочем колесе и в больших Н . также и упорным шариковым под­ шипником. Рабочее коле­ со изготовлено из бронзы. К сальникам во избежа­ ние просачивания возду­ ха по каналу и трубке подводится под давлени­ ем вода. Конструктивное выполнение центробеясного Н. с параллельно рабо­ тающими рабочими коле­ сами и направляющими колесами изображено на фиг. 64. Четыре ра­ со специальными кольцевыми проточками, в бочих колеса иосалсепы на общий в а л , под­ которые входят кольцевые выступы рабочих шипники которого распололгены на крон­ колес, благодаря чему достигается хорошее в Нюрнберге строит такие I I . для произво­ дительности от ф = 360 л.&мнн при 11=10 м и п = 1150 об/м. до Q=2 О О л/.чип при О