* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПАРОВОЗ Табл. Расположение осей (перед справа) 1 .—С х е м ы и о б о з н а ч е н и я р а з л и ч н ы х типов. 694 Название „_ I Серии П. Обозначение | СССР в Примечания О О О О О О О О О Двухпарка Трехпарка Четырехпарка Пятипарка Шестипарка Форней двухспаренный Форней трехспаренный 0-2-0 0-3-0 0-4-0 T, Ь о,ч,ы,ь Танки д л я обслуживания з-дов и т. п . Танки и устаревшие П. с тендерами Р а с п р о с т р а н е н н ы й в СССР т и п т о в а р ­ ных П., вытесняется типами 0 - 5 - 0 , 1- 4 - о и 1 - 5 - 0 Р а с п р о с т р а н я е т с я в СССР Очень редки ооооо оооооо о ООО о о О О О О О о О О О о 0-5-0 0-6-0 0-2-2 03-2 Д Н, Я I ^ Танки за границей, редки Старые пассажирские типами 1 -2-0 Могул Консолидешен Декапод Центипед Колумбия Прери Микадо Санта Фе Яваник Адриатик Америкен Десятиколеска Двенадцатиколеска Мастодонт Бицикл Атлантик Пасифик Маунтен Ридинг Балтии Беломорец Азовец о о 1 -3-0 1- 4-0 1-5-0 1-6-0 1-2-1 1-3-1 1-4-1 1-5-1 1-6-1 1- 3-2 2- 2-0 2-3-0 Ъ Ъ Пассажирские, вытесняются 2 - 3-0, l - 3 - l и 2 - 3 - 1 О О О О о Щ, И , Р , X, Ц, Ш Е, Ф Товарн. и товаро-пассая?., вытесняют­ ся типами 1-5-0, i - 4 - l и l - 5 - l Распространенный в Америке и Зап. Европе тип товарного П. Тяжелые товарные П., редки О О О О О о О О О О О О о о О О О о (танк) С, Ъ (танк) Пассажирские, редки о О О О П а с с а ж . ; в С. А м е р и к е т а к ж е т о в а р н . большой скорости Тип товарного в С. Америке Товарный, распространяется рике и колониях Товарные, редки в Аме­ о О О О О о о О О О О О о о О О О О О О о о j O O O o О О о О О О о о о Пассажирок, в Австрии, вообще редки П А, Б , В , Г, Ж , 3 , К, У Устаревшие (слабые) жирского П. пассажирские Р а с п р о с т р а н е н н ы й в СССР т и п п а с с а ­ О О О О о о 2-4-0 2-5-0 2-1-1 2-2-1 2-3-1 2-4-1 2-2-2 2-3-2 м О О О О О о о ( Тяжелые пассаж, и быстроходные то­ варные, относительно редки Устаревшие слабые быстроходные в Англии Быстроходные типом 2 - 3 - 1 П. о О о о о О О о о пасс. П., вытесняются пас­ о О О О о о Л , Ъ (по¬ лутанк) Современный т и п быстроходного сажирского П. Быстроходные товарные и п а с с а ж . П . в С. А м е р и к е о О О О О о о тяжелые о о О О о о Быстроходные пассаж. П . на плохом топливе д л я легких поездов Быстроходные пассажирские, Соответ­ ственно: 1-4-1 1-5-1 2-3-1 2-4-1 2-4-1 Я, Ф редки о о О О О о о О о О О О о О о О О О О о О о О О о О о О О О о О о О О о 1-3-1-1-0 1-4-1-1-0 2-2-1-1-0 2-3-1-1-0 3-2-1-1-0 0-3+3-0 0- 4+4-0 1- 4+4-1 1-5+5-1 Черноморец Каспиец Аралсц Дуплекс ^ И з группы проектных типов П. с вза­ имозаменяемыми частями, предложен­ н ы х А . С. Р а е в с к и м и М. В . Г о л о л о бовым. Помещение бегунка между задними д в и ж у щ и м и с я осями дает воз­ можность сделать большую топку и уменьшает боксование В громадном большинстве случаев— системы Маллета. Тяжелые товарные тихоходные П. Хороши как толкачи. 0 - 4 + 4 - 0 и 1-4+4-1 весьма распрост­ ранены в Сев. Америке. В последнее время и х перестали строить, возвра­ тись к Микадо и Санта-Фе с давле­ н и е м н а о с и д о 30 т и б о л ь ш е . Т р и ­ плекс—единичные экземпляры в Север­ ной А м е р и к е ; п о с л е д н я я г р у п п а о с е й — под тендером о о О О О О О О . , О О О О О О О О о О О О О О О О О о о О О О О О О О О О О о о О О О О О О О О О О О О о Триплекс 1-4+4+4-1