* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
813 ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ 814 ны, изображенной на фиг. 28. Двигатель простого действия, распределение от ци линдрич. золотника d, связанного с эксцент риком е, каждый из валов расположен на двух шариковых подшипниках. Поступле ние сжатого воздуха производится через впускной патрубок и впускной кран /, расположенный в одной из рукояток; ко второму мотору сжатый воздух под водится по возду хопроводу д число оборотов до 3 О О в О мин. Т . к. все эти машины работают с относительно большим числом оборотов ко ленчатого вала, то нужно считать необходи мым их снабжение регуляторами скоростей, к-рые обычно действуют на дроссельную зас лонку ,сужая при увеличении числа оборотов двигателя проходное сечение впускного кана ла, что особенно важно при холостом ходе, когда рабочий инструмент (сверло, разверт ка) не встречает сопротивления. Перемены хода машины можно достигнуть различными способами; самым простым является замена& впуска выпуском и наоборот, но это можно сделать только при простом золотнике; в нек-рых конструкциях изменяют направле ние вращения машины, изменяя специаль ным реверсивным приспособлением относи тельное положение эксцентрика на колен чатом валу; вращаю щийся золотник может быть сконструирован так. обр., что можно бу дет достигнуть переме ны направления враще ния путем перемещения золотника в его осевом гих разнообразных работ, напр. для развер тывания отверстий, для нарезания резьбы, для развальцовки труб, для шлифовки и т.п. Д л я примера в табл. 3 (ст. 815—-816) дается характеристика описанных выше сверлильных машин по данным германского за вода Премаг. Примером пневматическ. сверлилки с поршневым двигателем без коленчато го вала может служить изображенная на фиг. 29 карликовая сверлильная машинка германской фир мы « I P E G » . Пять цилин дров о расположены в кор пусе сверлилки парал лельно друг другу. В каж дом цилиндре может пере мещаться пустотелый пор шень Ъ, нижний край ко торого, выполненный спе циального очертания, опи рается на стальную фасон ную кулачковую шайбу с, составляющую одно целое со шпинделем машины. Вращающийся вместе со шпинделем золотник d подФиг. ч водит поочередно сжатый воздух в каждый из цилиндров. При движении поршня вниз последний, опираясь на поверхность кулач ковой шайбы, заставляет последнюю вра щаться; обратный (холостой) ход поршня совершается под дейст вием кулачковой шай бы. Поршни стальные шлифованые. Шпин дель с кулачковой шай бой установлен на ша риковом подшипнике е Впуск сжатого воздуха направлении. Число оборотов двигателей или шпинделя машины многих конструк ций может быть по желанию изменено в зависимости от условий работы. Сверлильные пневматич. машины, как выше было указа но, м. б. с успехом применяемы и для дру- происходит через патрубок / и управляет ся пусковой кнопкой д. Число оборотов ре гулируется и по желанию может изменять ся в пределах от 50 до 2 500 об/мин. Завод строит три типа этих машин, характеристи ка которых приведена в следующей табл. 4 .