* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

807 ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ 808 чен поворотом крана /. Применение упор­ ки с указанным ударным приспособлением дает более совершенное выполнение закле­ почного шва, так как обе головки заклеп­ ки под действием ударов будут расклепа­ ны плотно. •"Пневматические подъемни­ к и . К этой группе машин относятся всевоз­ можные домкраты, небольшие подъемники и пневматич. краны. На фиг. 16 дана кон­ струкция подъемного приспособления с дву­ сторонним действием сжатого воздуха. Про­ странство под поршнем а все время нахо­ дится под действиемсжатого воздуха, пространство над поршнем при подъ­ еме груза сообща­ ется помощью трех­ ходового крана f с атмосферой, при опускании груза— с сжатым воздухом. Регулировкаскорости м. б. осуществ­ лена напр. при по­ мощи жидкостного тормоза. Д л я этого поршень о снабжа­ ют пустотелым што­ ком Ъ, в который входит трубка с, со­ общающаяся через обратный клапан д и вентиль d с каме­ Ф И Г . 16 рой е в головке ци­ линдра. Головка ци­ линдра наполнена до некоторой высоты ма­ слом, так что и полость поршневого штока также наполнена маслом. Камера е нахо­ дится все время под давлением сжато­ го воздуха. Желательная скорость подъема устанавливается путем соответствующего от­ крытия вентиля d, так что масло, пере­ текая в камеру е, будет в большей или меньшей степени затормаживаться, что вли­ яет на скорость подъема. Подъемники это­ го типа строят грузоподъемностью до 2 т. Пневматические стационарные домкраты на­ ходят применение в ремонтных мастерских; примером может служить установка,изобра­ женная на фиг. 17, для подъема за переднюю ось автомобиля для его осмотра или ремонта. К л е п а л ь н а я машина, дейст­ в у ю щ а я д а в л е н и е м , применяется при изготовлении герметичных заклепоч­ ных швов толстых листов, а также при кле­ пке паровых котлов. Так как давление сжатого воздуха в сети обычно не превыша­ ет 6 atm, то для получения силы, необходи­ мой для изготовления заклепочной головки, передают движение поршня машины не не­ посредственно обжимке е, а через рычажный механизм, схематически изображенный на фиг. 18 и в разрезе на фиг. 19. Шатун а пор­ шня машины связан со звеном Ъ обжимки е и со звеном с, к-рое может вращаться око­ л о точки d . Обжимка перемещается внутри цилиндра /, как по направляющей. При та­ ком рычажном механизме, по мере опускания обжимки е, сила S, действующая на нее, бу­ дет возрастать, как это следует из силового многоугольника, где Р—сила давления на поршень и S—сила, направленная вдоль об­ жимки, D—сила, действующая по оси зве­ на с, Q—сила, действующая по оси звена Ъ, Т—сила" реакции направляющей обжимки. Распределение производится крановым зо­ лотником о от руки помощью рукоятки д. Зо­ лотник пусто­ телый и состо­ ит из 2 цилин­ дрических час­ тей, причем од­ Фиг. 1 7 . на часть соеди­ нена с выпуск­ ным, другая—с впускным каналом. Когда золотник находится в положении А (фиг. 20), сжатый воздух по каналам h, i,k будет Фиг. 18 поступать в пространство I под поршнем, поршень будет перемещаться вперед, и об­ жимка е опустится на заклепку. Во время этого хода воздух, находящийся перед порш­ нем в пространстве т, через канал п посту­ пает обратно в канал г, так что сила давле­ ния вдоль оси поршня будет равна разности