* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 592 н и ю . Н а схеме в и д е н п е р е к л ю ч а т е л ь д л я об­ н ы й п о т о к п о оси п о л ю с о в , а не щ е т к а м и сле­ мотки возбуяздения. П . небольшой мощности д о в а т е л ь н о н е в ы з ы в а е т и с к р е н и я . Н а фиг. 13. пускается через дроссельную к а т у ш к у п р и приведена схема д л я пуска шестифазного п о л н о м н а п р я ж е н и и . И н о г д а ш у н т о в а я об­ п р е о б р а з о в а т е л я п о способу Р о з е н б е р г а (3— мотка п р и пуске не шунтируется, и через нее пусковой двигатель, остальные цифры соот­ п р о п у с к а ю т от п о с т о р о н н е г о и с т о ч н и к а н е ­ в е т с т в у ю т ф и г . 12). б о л ь ш о й т о к в о з б у ж д е н и я . Этим д о с т и г а е т с я Пуск со с т о р о н ы постоянно­ впадение в синхронизм при правильной по­ г о т о к а . Этим методом п о л ь з у ю т с я д л я лярности. Продолжительность асинхронно­ преобразования постоянного тока в пере­ г о п у с к а 254-60 с к . С у щ е с т в у ю т у с т а н о в ­ м е н н ы й , п р и п р е о б р а з о в а н и и ж е переменно­ ки, в которых все включения производятся г о т о к а в п о с т о я н н ы й т о к — в том с л у ч а е , . к о г ­ автоматически. д а 1) н е с к о л ь к о П . р а б о т а е т н а о б щ у ю с е т ь , 2) П у с к в с п о м о г а т е л ь н ы м д в и г а т е л е м . П р и этом способе я к о р ь П . доводится до синхронной скорости жест­ ко связанным с ним ротором пускового ин­ дукционного двигателя. Последний делается с ф а з о в ы м р о т о р о м и имеет н а 2 п о л ю с а м е н ь ­ ш е , ч е м П . , т . е. с и н х р о н н а я с к о р о с т ь д в и г а ­ теля выше скорости П . Мощность пускового д в и г а т е л я о б ы к н о в е н н о не п р е в ы ш а е т 1 0 % г от м о щ н о с т и П . Д л я п у с к о в о г о д в и г а т е л я и н о г д а у с т а н а в л и в а ю т особый т р а н с ф о р м а ­ тор. В начале пуска двигатель вращает П . со сверхсинхронной скоростью, затем,вводя со­ ой Дускоб перекмчатиь противление в ротор двигателя, понижают l скорость преобразователя и синхронизируют t его с сетью. П . небольшой мощности иногда T& f2 пускают в ход без синхронизирования: и х ft I приключают через индукционную к а т у ш к у 4 к сети п р и скорости, близкой к синхронной; при работе П . к а т у ш к а шунтируется. Вспо­ 3 м о г а т е л ь н ы й д в и г а т е л ь б е р е т с я в этом с л у ­ чае короткозамкнутый и может иметь то ж е ч и с л о п о л ю с о в , ч т о и П . Способ п у с к а в с п о ­ м о г а т е л ь н ы м д в и г а т е л е м б ы л особенно р а с ­ пространен до разработки асинхронного пу­ с к а . Недостатком способа следует, считать также и его продолжительность—до 5 мин. Hlllllllll1 I I I I I in л 3) С п о с о б Р о з е н б е р г а . Якорь -U^j— П . , п у с к а е м о г о в х о д п о способу Р о з е н б е р г а , жестко связан с короткозамкнутым ротором V J вспомогательного индукционного двигателя. Ч и с л о полюсов последнего делается н а два меньше, чем у П . П р и пуске приключенный к сети статор двигателя соединяется после­ ) довательно с якорем П . Ротор двигателя вра­ щ а е т я к о р ь т . о . , ч т о он в о з б у ж д а е т с я с п р а ­ + Ф и г . 13. вильной полярностью. П р и последователь­ ном соединении н а долю П . приходится всего 2) н а с т а н ц и и и м е е т с я а к к у м у л я т о р н а я б а т а ­ 5—10% от п о л н о г о н а п р я я с е н и я , и п у с к о в о й р е я , 3) е с л и у с т а н о в л е н с п е ц и а л ь н ы й п у с к о ­ т о к с о с т а в л я е т 30—40% от н о р м а л ь н о г о . в о й д в и г а т е л ь - г е н е р а т о р . Мощность п о с л е д ­ Этот т о к н е м о ж е т у н и ч т о ж и т ь о с т а т о ч н ы й н е г о обычно о к . 1 0 % мощности П . К у с т а ­ магнетизм и при надлежащем сопротивлении новке пускового агрегата прибегают л и ш ь реостата возбуждения П . быстро возбужда­ при работе н а станции нескольких П . П р и ется и автоматически плавно входит в син­ п у с к е П . о т с о е д и н я е т с я от сети п е р е м е н н о г о хронизм с правильной полярностью. После т о к а и п у с к а е т с я в х о д п р и п и т а н и и от б а т а ­ впадения в синхронизм соотношение н а п р я ­ р е и и л и сети к а к ш у н т о в о й м о т о р . К о м п а у н д ж е н и й между статором и якорем можно из­ н а я о б м о т к а П . п р и этом ш у н т и р у е т с я , т . к . менять, регулируя ток возбуждения. Полу­ в п р о т и в н о м с л у ч а е п о н е й п р о х о д и л бы т о к , чив нормальное напряжение на кольцах пре­ направленный противоположно нормально­ образователя, включают главный рубиль­ м у . Синхронизация с сетью производится н и к , шунтируюгций обмотки статора пуско­ р е г у л и р о в а н и е м ч и с л а оборотов П . путем и з ­ вого двигателя. П р и включении П . н а сеть менения силы т о к а возбуяедения. Д л я избе­ п р о и с х о д и т «бросок» т о к а , т . к . и з - з а п о ­ ж а н и я т о л ч к о в т о к а от с л у ч а й н ы х к о л е б а ­ следовательного соединения я к о р я со ста­ ний н а п р я ж е н и я иногда П . включают в сеть тором н е л ь з я иметь н а п р я ж е н и е П . , равным при неполностью выведенном сопротивлении н а п р я ж е н и ю сети п о в е л и ч и н е и ф а з е . П р и пускового реостата. Рекомендуется также неравенстве напряжений, но совпадении и х н а одно м г н о в е н и е р а н ь ш е в к л ю ч е н и я П . н а по фазе,происходит«бросок» реактивного то­ сеть отсоединить е г о от сети п о с т о я н н о г о т о ­ к а ; п р и равенстве н а п р я ж е н и й , по сдвиге к а . Обычно П . п р и п у с к е отсоединен от сети их по фазе—«бросок» активного т о к а . В к л ю ­ переменного тока со стороны высокого на­ чение л у ч ш е в с е г о п р о и з в о д и т ь п р и п е р в о м п р я ж е н и я т р а н с ф о р м а т о р а . К о л ь ц а П . оста­ с л у ч а е , т . к . р е а к т и в н ы й т о к с о з д а е т м а г н и т ­ ю т с я п р и п у с к е соединенными с н и з к о в о л ь т - / РХ) 1 4m +