* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

25 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ 26 ствие чего п л о в у ч е с т ь П . л . у в е л и ч и в а е т с я . 2) У в е л и ч е н и е п л о т н о с т и воды о т и з м е н е н и я е е t°. П р и п о н и ж е н и и с 20 д о 10° п л о т н о с т ь в о д ы у в е л и ч и в а е т с я н а 0,14%, а п р и дальнейшем уменьшении до 4° у в е л и ч и в а е т с я н а 0,03% и в этом с л у ч а е п л о в у ч е с т ь П . л . у в е л и ч и в а е т с я . 3) С ж ат ие корпуса вследствие пониже­ н и я t°. Т . к . t° в о д ы п р и п о г р у ж е н и и п о ­ нижается, то корпус П . л . сжимается, вслед­ с т в и е чего п л о в у ч е с т ь у м е н ь ш а е т с я , о б ъ е м ­ н ы й к о э ф . с ж а т и я с т а л р а в е н 0,004%. 4) О бжатие корпуса вследствие дав­ л е н и я . П р и погружении П. л. на глубину давление на стенки корпуса увеличивает­ с я пропорционально глубине, вследствие че­ го уменьшается пловучесть. Обжатие р а в н о ~0,13%.Суммарное действие у к а з а н н ы х п р и ­ ч и н н е в е л и к о ; т а к , д л я П . л . , объем п р о б н о г о к о р п у с а к - р о й р а в е н 650 ж , п р и п о г р у ж е н и и н а 50 м п о л у ч а е т с я д о б а в о ч н а я п л о в у ч е с т ь 0,092 т; т е м не менее с и х д е й с т в и е м п р и ­ ходится считаться. П о к а П . л . плавает н а поверхности, к ней применимы все выводы относительно остойчиво­ с т и , к а к и е и м е ю т место д л я надводных кораблей. Д л я изучения остойчиво­ сти п р и п о г р у ж е н и и р а с I смотрим д л я простоты I П . л . , имеющую круглые с е ч е н и я . У нее м е т а ц е н т р при любой осадке в над­ водном положении и п р и любом угле крена сохра­ н я е т свое м е с т о . Д е й с т в и ­ Фиг тельно, предположим, что П . л . п о л у ч и л а к р е н в 8° ( ф и г . 8); в а т е р ­ л и н и я Р Ь , соответствующая углу крена в 0°, отсечет т а к о й ж е п о форме и в о д о и з м е ­ щению объем, к а к и н а ч а л ь н а я в а т е р л и н и я . FL. Центр величины, находившейся при в а т е р л и н и и FL в т о ч к е С и в д и а м е т р а л ь н о й п л о с к о с т и , будет л е ж а т ь и п р и в а т е р л и н и и F j L i также в диаметральной плоскости в т о ч к е С j н а т а к о м ж е р а с с т о я н и и от в а т е р ­ л и н и и FJ, , к а к и т о ч к а С от FL. Т о ч к а п е р е ­ с е ч е н и я О э т и х д в у х н а п р а в л е н и й АС и А С будет н а х о д и т ь с я в ц е н т р е к р у г а ш п а н ­ г о у т а , т . е. м е т а ц е н т р б у д е т с о в п а д а т ь с ц е н т ­ ром круга, образующего шпангоут. П р и из­ менении у г л у б л е н и я метацентр своего поло­ ж е н и я не изменит. Центр величины п р и к р е н е будет о п и с ы в а т ь о к р у ж н о с т ь , р а д и ­ у с которой с увеличением углубления все в р е м я будет у м е н ь ш а т ь с я , т а к ч т о в п о г р у ­ женном состоянии (пренебрегая влиянием рубки) радиус обратится в точку и центр величины совпадет с метацентром. Д л я остой­ чивости такой П . л . необходимо, чтобы к а к в надводном, т а к и подводном положении ц. т , л е ж а л ниже оси, н а к-рой расположены центры к р у г о в . Е с л и это условие не будет в ы п о л н е н о , т о П . л . п е р е в е р н е т с я . Момент выпрямляющей пары д л я П . л . на поверх­ н о с т и в о д ы о п р е д е л я е т с я ф-лой 3 Х Х X 1 1 можно н и ж е , тогда п р и и х заполнении ц. т . будет п о н и ж а т ь с я . П р и нек-рой ватерлинии ц . т . и ц е н т р в е л и ч и н ы с о в п а д у т . П р и этом р а с с т о я н и е м е ж д у н и м и а = 0, а момент в о с ­ станавливающей пары М = Ро sin0. П р и дальнейшем п о г р у ж е н и и центр вели­ чины, п о в ы ш а я с ь , будет находиться выше ц. т . , т а к что величина а станет отрицатель­ ной, а момент восстанавливающей пары М = Р[д - ( - a ) ] sin в = P(q + а ) sin в. Когда П . л . совершенно погрузится, то п л о щ а д и д е й с т в у ю щ е й в а т е р л и н и и н е будет, метацентрич. радиус сделается равным ну­ л ю , а центр величины совпадет с метацент­ ром. П р и этом п р и любом крене форма П . л . меняться не будет, точно т а к ж е центр ве­ личины менять своего п о л о ж е н и я не будет. Момент восстанавливающей пары М = Pa s i n б и п р и дальнейшем п о г р у ж е н и и остается без изменения. Если принять во внимание руб­ к у , то центр величины будет л е ж а т ь несколь­ ко выше оси, по к-рой располагаются центры к р у г о в шпангоутов. П р и форме шпангоутов, о т л и ч а ю щ е й с я от к р у г о в о й , и з м е н е н и е остой­ чивости будет происходить таким ж е путем, если только в надводном положении ц. т. лежит выше центра величины. Графически и з м е н е н и е остойчивости (см.) п р и в е д е н о д л я о д н о й и з П . л . н а ф и г . 9. Д и а г р а м м а Р и д а д л я вполне погруженной П . л . изобразится синусоидой, где к а ж д о е плечо восстанав­ ливающей пары определится выражением GH = a s i n в. Изменение продольной остойчивости проис­ ходит т а к . В надводном положении продоль­ ный метацентрич. радиус велик и колеблет­ с я от L д о 1,5 L , г д е L—длина П . л . П о мере п о г р у ж е н и я момент инерции действующей ватерлинии резко уменьшается, а подвод­ ный объем возрастает, вследствие чего про­ дольный метацентрич. радиус быстро умень­ шается. Когда П. л . погрузит­ ся, то продоль­ ный метацентри- Ф и г . 9. . М = Р(о- a) s i n 0 , г д е Р—вес П . л . , метацентрич. радиус, и—расстояние между ц. т. и центром величи­ н ы и 0—угол н а к л о н е н и я . П о м е р е з а п о л ­ нения балластных цистерн при погружении П . л . центр величины будет подниматься. Выгодно помещать балластные цистерны воз­ ческий радиус делается равным нулю, и п р о д о л ь н ы й м е т а ц е н т р с о л ь е т с я с центром величины, а т а к ж е с поперечным метацент­ р о м . С л е д о в а т е л ь н о п р о д о л ь н ы й метацентр и ч е с к и й р а д и у с у м е н ь ш а е т с я от в е л и ч и н ы , о п р е д е л я е м о й с о т н е й м, д о 2 д е с я т к о в см. Отсюда п о н я т н о , что в погруженном поло­ ж е н и и П . л . в е с ь м а ч у в с т в и т е л ь н ы к дифер е н т у : д о с т а т о ч н о п о д л и н е П . л . переме­ с т и т ь с я н е з н а ч и т е л ь н о м у г р у з у , чтобы о н а получила ощутимый диферент. П о запол­ нении балластных цистерн П . л . с помощью горизонтальных рулей (рулей глубины) мо­ жет итти на желаемой глубине. Действие