* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

23 ПОДВОДНЫЕ лодки 24 р а л ь , из к-рой специальные вытяжные вен­ тиляторы отсасывают пары и газы н а р у ж у . На некоторых ж е П . л . газы и пары выходят из а к к у м у л я т о р о в непосредственно в изо­ л и р о в а н н о е п о м е щ е н и е а к к у м у л я т о р о в , от­ куда они удаляются специальными вытяж­ ными вентиляторами. В устранение случаев отравления людей парами топлива приме­ н я е т с я т о п л и в о с в ы с о к о й t° в с п ы ш к и ( п о ­ р я д к а 130°). Г р е б н ы е в и н т ы д . б. р а с с ч и т а н ы н а надводный х о д п р и б о л ы н и х ч и с л а х оборо­ тов п р и частичном погружении и н а подвод­ ный ход при пониженных оборотах—при пол­ ном погружении. Наивыгоднейший д л я наи­ большего надводного хода винт неудовлетво­ рителен и неэкономичен д л я подводного эко­ номического, что неприемлемо д л я П . л . Р а ц и о н а л ь н е е поэтому рассчитывать винты, наиболее подходящие д л я крейсерских ско­ р о с т е й , н а п р . 12 у з л о в н а д в о д н о г о и 5 у з л о в подводного. З а п а с п р е с н о й в о д ы д л я питья и приготовления пищи определяется по числу личного состава и продолжитель­ н о с т и п о х о д а и з р а с ч е т а 6—8 л в д е н ь н а ч е ­ ловека. Пресная вода хранится в цистернах, покрытых изнутри слоем цемента. Во время продолжительного пребывания П . л . в море, напр. 1 месяц, взятая с базы вода может ис­ портиться, почему н а некоторых П . л . уста­ навливают электрические опреснители во­ д ы . В таком случае з а п а с принимаемой воды м . б. з н а ч и т е л ь н о с о к р а щ е н . Торпедные аппараты располага­ ются в носовой и кормовой ч а с т я х П . л . В н о с у обычно 3—4 а п п а р а т а ( р е д к о С), в к о р м е 1—2. В ы п у с к т о р п е д и з а п п а р а т о в производится сжатым воздухом. Н а нек-рых П . л . кроме того бывают и н а р у ж н ы е а п ­ параты, расположенные в надстройке. П . л . выходит в море с з а р я ж е н н ы м и аппаратами, н о к р о м е того н е к - р ы е П . л . б е р у т с собой внутрь прочного корпуса еще и запасные т о р п е д ы 18 ( ф и г . 1). М и н ы загражде­ н и я принимаются, н а подводные загради­ тели внутрь прочного к о р п у с а — в к о р м у , от­ к у д а выбрасываются механич. приводом че­ р е з 2 с п е ц и а л ь н ы х м и н н ы х а п п а р а т а ( ф и г . 5), и л и к а ж д а я м и н а 1 имеет с в е р х у р я д с т е р ­ женьков 2 д л я сцепления с шестернями 3 привода выбрасывания мин. Специальный э л е к т р о м о т о р в р а щ а е т в а л и к 5 п р и в о д а , от к-рого через конические шестерни 4 переда­ е т с я в р а щ е н и е ш е с т е р н я м 3. В р а щ а я с ь , ш е Мины заграждения из аппарата, последний вновь з а р я ж а е т с я м и н а м и со с т е л а ж е й . Н а ф и г . 6 п о к а з а н ы мины заграждения, загруженные в минные шахты, расположенные в корме П . л . Н а Фиг. 6. фиг. 7 р а с п о л о ж е н и е м и н н ы х ш а х т н а х о д и т ­ ся в междубортном пространстве. А р т и л л е р и я н а П . л . к а к дополнительное воору­ ж е н и е состоит и з 1—2 о р у д и й 7 5 — 1 0 0 - л ш и иногда еще и одного 37-лш о р у д и я . В боль­ шинстве случаев эти орудия служат и к а к п р о т и в о а э р о п л а н н ы е . Д л я н а б л ю д е н и я за. поверхностью моря П . л . должна всплыть стерни 3 своими зубцами захватывают стер­ ж е н ь к и 2 и продвигают в аппарате все мины в сторону к о р м ы , с б р а с ы в а я и х п о очереди через открытую к о р м о в у ю к р ы ш к у . Шестер­ н и 3 р а з м е щ е н ы т а к , ч т о р а с с т о я н и е меледу ними меньше длины мины, следовательно к а ж д у ю м и н у всегда будут вести 2 шестерни. После того к а к будут выброшены все мины к поверхности и выставить и з в о ­ ды верхнюю часть (объектив) перис­ к о п а и , быстро о с ­ Ф и г . 7. мотрев горизонт, опять скрыть перископ. Обыкновенно н а П . л . у с т а н а в л и в а ю т с я д в а п е р и с к о п а : один к о ­ мандирский, которым пользуются при ата­ ке неприятеля, и другой—ночной и зенит­ ный д л я общего осмотра горизонта и воз­ д у х а . Д л и н а п е р и с к о п а обычно 7—9 м, д и а м . т р у б ы 180—150 мм, у в е л и ч е н и е 1,1—1,5, поле зрения около 40°. Д л я лучшего р а с ­ смотрения деталей увеличение перестанов­ к о й л и н з д о в о д и т с я д о 6,0 п р и п о л е з р е н и я до 10°. П р и п р о х о д е ч е р е з сети п е р и с к о п н а подводном ходу опущен вровень с поруч­ нями мостика. Д л я осмотра горизонта п е р и ­ с к о п п о д н и м а ю т н а 3—4 м. Н а н е к - р ы х П . л . устанавливают еще перископ-дальномер д л я определения расстояния до цели. Подъем и опускание перископов производятся спе­ циальными лебедками. Д л я связи на П . л . устанавливают специальные, принятые д л я П . л . радиоустановки и звуковые приемни­ ки и передатчики. Б е з о п а с н о с т ь п л а ­ в а н и я . П . л . настолько технически совер­ шенна, что плавание н а ней нередко безо­ паснее, чем н а надводных судах. Причиной гибели с л у ж а т столкновения с получением пробоин в прочном корпусе. Работы морско­ го д е п а р т а м е н т а С Ш А в 1928/29 г . в о т н о ш е ­ нии спасания людей из затонувших П . л . позволяют разрешить вопрос спасения даже с г л у б и н с в ы ш е 100 м, н е д о с т у п н ы х п о к а в о д о л а з а м в м я г к и х с к а ф а н д р а х (см. Водо­ лазное деЛО И Судоподъем). А. Нузаев и Б е л е ц к и й . В о д о и з м е щ е н и е П . л . в ы ч и с л я е т с я п о тем ж е ф-лам, к-рые применяются в этих с л у ч а я х д л я надводных кораблей. П р и погружении П . л . н а г л у б и н у п л о в у ч е с т ь ее и з м е н я е т с я от с л е д у ю щ и х п р и ч и н . 1) У в е л и ч е н и е п л о т н о с т и в о д ы о т д а в л е н и я . При у в е л и ч е н и и г л у б и н ы н а к а ж д ы е 10 л* п л о т ­ н о с т ь в о д ы у в е л и ч и в а е т с я н а 0,005%, в с л е д -