* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

SOI РАЗВЕДЕНИЯ ЗАКОН 802 с р е д н и х пролетов м н о г о п р о л е т н о г о м о с т а , к о г д а к о н с т р у к ц и я его не д о п у с к а е т с б о р к и Р . м . н а нем или в н у т р и е г о , с п о с л е д у ю ­ щей н а в е с н о й п р о д о л ь н о й н а к а т к о й , и к о г ­ д а этот пролет не м . б . з а п о л н е н с б о р о ч н ы м и подмостями вследствие ч р е з м е р н о й высоты • о п о р , б у р н о г о течения или з а г р о м о ж д е н н о сти о т в е р с т и я о б л о м к а м и о б р у ш е н н о г о п р о ­ л е т а . Н а в е с н а я с б о р к а более свойственна Р . м. в том с л у ч а е , к о г д а о н и п р и м е н я ю т с я к а к к о н с о л ь н ы е . В л е г к и х Р . м. системы . К р и в о ш е и н а д л я у з к о к о л е й н о й ж . д. без к о н с о л е й предельный п р о л е т р а в е н 3 0 м: применение консолей по 6 м позволяет уве­ личивать без у с и л е н и я п р о л е т н о г о с т р о е н и я о т в е р с т и е м о с т а до 4 2 м; п р и этом к о н с о л и м. б . с о б р а н ы н а в е с у . С о б и р а е м а я н а в е с у часть п р о л е т н о г о с т р о е н и я у д е р ж и в а е т с я от о п р о к и д ы в а н и я в е с о м меягдуопорной ч а с т и моста. П р и навесной сборке обыкновенного б е с к о н с о л ь н о г о м о с т а д. б . н а д л е ж а щ и м о б ­ р а з о м обдуман способ у д е р ж а н и я н а х о д я ­ щейся н а в е с у ч а с т и от о п р о к и д ы в а н и я . К р о ­ ме т о г о в о в р е м я с б о р к и н а х о д я щ а я с я н а в е ­ с у часть р а б о т а е т не в н о р м а л ь н ы х у с л о в и я х , а к а к б а л к а , з а д е л а н н а я одним к о н ц о м , под влиянием с о б с т в е н н о г о в е с а , в е с а п р и с п о ­ с о б л е н и й для с б о р к и к р а н о в , п о д а в а е м о г о для с б о р к и ж е л е з а и в е с а р а б о ч и х . П о э т о м у н е о б х о д и м о , чтобы эта в р е м е н н а я к о н с о л ь в о в р е м я с б о р к и п р е д с т а в л я л а лгесткую н е и з ­ меняемую к о н с т р у к ц и ю , а отдельные ее эле­ менты долясны обладать достаточным з а п а ­ с о м п р о ч н о с т и . П р и с п о с о б л е н и я для с б о р к и , •преимущественно ж у р а в л е в ы е к р а н ы , п р и riTOM с п о с о б е с б о р к и д о л ж н ы иметь б о л ь ш и й , чем п р и дргих, вылет, т. к . у с т а н о в к у н а место элементов п р и х о д и т с я делать не мень­ ш е к а к н а о д н у , а иногда н а две панели в п е ­ р е д от места с т о я н к и к р а н а , и о н н е м. б . продвинут в п е р е д . П р и л е г к и х м о с т а х у к р е п ­ ление н а х о д я щ е й с я н а в е с у ч а с т и м. б . с д е ­ л а н о т а к , к а к это п о к а з а н о н а ф и г . 4 8 , н з о - с последующей накаткой. У с п е х работы н а в е с н о й с б о р к и вдвое м е н ь ш е и кролю того требует более опытных р а б о ч и х . Лит.: « И н ж е н е р н ы й ж у р н а л » , С П Б , 1 9 0 0 , 5, 6: «Техника и снабжение К р а с н о й Армии», М., 1924. 160; П а т о н Е . О . , Е щ е одна система ж е л е з н ы х р а з ­ борных мостов, М., 1920; В а § t a J . а В a r t o n Е.. О m o d i f i k a c i n o r m a l n i c h s t a v e b n i c h method p r i stavb."& r i i z n y c h objecktuvfceleznicnim s p o d k u p r o v o z o v a n v c h zeleznic, Praga, 1921. И . Лидере. РАЗВЕДЕНИЯ ЗАКОН, см. Диссоциация электр олитическая. РАЗВЕДКИ м е с т о р о ж д е н и й п о л е з ­ н ы х и с к о п а е м ы х , совокупность работ но отысканию полезных ископаемых, выяс­ нению и х количества, качества и условий з а л е г а н и я . Р а б о т ы , в з а д а ч у к-рых входит о т ы с к а н и е месторояедений п о л е з н ы х и с к о ­ паемых, называются п о и с к а м и, а работы по в ы я с н е н и ю к о л и ч е с т в а , к а ч е с т в а и у с л о ­ вий з а л е г а н и я п о л е з н о г о и с к о п а е м о г о н а ­ зываются собственно Р . П о д количеством полезного и с к о п а е м о г о подразтмеваетсн вес полезного и с к о п а е м о г о (или веса отдель­ ных в х о д я щ и х в его состав компонентов), з а к л ю ч а ю ­ щийся в объеме данного м е с т о р о ж д е н и я . Количество полезного и с к о п а е м о г о в месторождении называете!! з а п а с о м м е с т о р о ж д е н и я . П о д качеством полезного и с ­ копаемого подразумевается к а к процентное с о д е р ­ ж а н и е (определенное химич. анализом) в х о д я щ и х в его состав полезных и вредных компонентов (элементов п и х соединений), так и все технологич. свойства п о ­ лезного и с к о п а е м о г о . П о д у с л о в и я м и залегания (см.) полезного и с к о п а е м о г о подразумевается в с я С О В О К У П ­ НОСТЬ геологич. и технико-экономич! ф а к т о р о в : глу­ бина залегания полезного и с к о п а е м о г о от дневной по­ верхности, рельеф местности, рельеф висячего и л е ж а ­ чего б о к о в м е с т о р о ж д е н и я , крепость и водоносность вмещающих месторождение п о р о д , ф о р м а м е с т о р о ж д е ­ н и я , углы п р о с т и р а н и я и падения и мощность местор о ж д е п и н , тектоника м е с т о р о ж д е н и я и т. д.; сюда ж е входят такие ф а к т о р ы , к а к высота над у р о в н е м м о р я , пути с о о б щ е н и я , наличие населенных пунктов, нали­ чие строительных материалов, к р е п е ж н о г о леса, воды к а к питьевой, так и для технич. целей, и т. д.Только в результате всестороннего и з у ч е н и я полезного и с к о ­ паемого м о ж н о дать в с е с т о р о н н ю ю технико-экономиче­ с к у ю оценку м е с т о р о ж д е н и я с точки з р е н и я в о з м о ж ­ ности его э к с п л о а т а ц и и . — О с о б о е значение имеют поиски особенно на огромной территории С о ю з а , очень мало изученной и местами с о в е р ш е н н о не п о ­ сещенной геологами. П о и с к о в ы е работы ведутся п у ­ тем о с м о т р а выходов, о б н а ж е н и й , и з у ч е н и я н а н о с о в , старых в ы р а б о т о к и требуют применения о с о б ы х п р и е ­ мов геохимич. а н а л и з а , т. е. и з у ч е н и я р а с п р о с т р а н е ­ ния в н е к о т о р ы х районах определенных полезных химических элементов. Б о л ь ш о е значение в п о и с к о ­ вых р а б о т а х имеет тесная связь с местными общест­ венными и хозяйственными о р г а н и з а ц и я м и , краевед­ ческими об-вами, комсомолом и т. д. и ш и р о к о е п р и ­ влечение их к п о и с к о в о й р а б о т е . О с о б ы й вид п о ­ исковых р а б о т , т. н . п р о с п е к т о р с т в о , имеет место щ ш наличии геологич. карты, п о з в о л я ю щ е й намечать воз­ м о ж н о с т и н а х о ж д е н и я определенных ископаемых И производить п о и с к и со строго-определенными задачами. Р . обычно р а з д е л я ю т с я на предварительные и де­ тальные . П р е д в а р и т е л ь н ы е (п е р с п е кт и в и ы е) Р . имеют целью выяснить, з а с л у ж и в а е т ли данное месторождение полезного и с к о п а е м о г о з а ­ трат н а его дальнейшее исследование или нет. П е р в а я стадия предварительных Р . может быть н а з в а н а по­ исковыми Р . Д е т а л ь н ы е Р . имеют целью дать с о в е р ш е н н о определенное заключение о качестве, количестве и у с л о в и я х залегании полезного иско­ паемого, дать промышленную оценку месторождения: такие нее Р . па у ж е э к с п л о а т и р у е м о м месторождении называются оксплоатациопными Р . Р . того или иного м е с т о р о ж д е н и я полезного и с к о ­ паемого в зависимости от геологич. условий его зале­ г а н и я и технико-экономич. с о о б р а ж е н и й и в о з м о ж н о ­ стей м о ж н о производить п р и помощи: 1) г о р н о р а з в е ­ дочных в ы р а б о т о к , 2) б у р о в ы х с к в а ж и н (бурения) п 3) геофизич. м е т о д о в . К поверхностным горноразпедочным выработкам о т н о с я т с я : вскрытия почвы, з а к о п у ш ­ к и (неглубокие ямы, б о р о з д ы , проведенные в р а з н ы х н а п р а в л е н и я х ) , р а с ч и с т к а , канавы (эти в ы р а б о т к и , з а исключением к а н а в , п р о в о д я т с я ч а щ е п р и п о и с к о ­ вых, нежели п р и разведочных р а б о т а х ) . К подземным горыоразведочным выработкам о т н о с я т с я : к в е р т и к а л ь ным—шурфы, дудки, разведочные шахты и гезенки; к горизонтальным—штольни, штреки и к в е р ш л а г и ; к наклонным—наклонные ш у р ф ы , наклонные р а з в е д о ч ­ ные шахты, наклонные гезенки и наклонные штольни Ф и г . 48. б р а ж а ю щ е и навесную с б о р к у моста сист. К р и в о ш е и н а . Б е р е г о в а я ч а с т ь м о с т а н а дли­ не д в у х панелей (по 2 м панель) с о б и р а е т с я н а временных подмостях. Эта часть п р и к р е п ­ л я е т с я с п о м о щ ь ю с т а л ь н ы х т р о с о в (оття­ ж е к ) к б р у с ь я м , заложенным в землю н а г л у б и н у о к . 3 м. Р а з м е р с т а л ь н о г о т р о с а о п р е д е л я е т с я из у с л о в и й р а в н о в е с и я : Vic + Р 1 = Ъ1Р , где V—усилие в о т т я ж к е , к—плечо силы, р—вес моста, собранного н а подмостях, Р — в е с м о с т а , с о б и р а е м о г о н а в е с у , и I— длина п а н е л и . М о с т К р и в о ш е и н а д о п у с к а е т т а к у ю с б о р к у н а д л и н у 6 п а н е л е й , т. е. 12 м, н о для "этого в н а в е с н о й ч а с т и д о с о е ­ динения с ч а с т ь ю м о с т а , с о б и р а е м о й н а в с т р е ­ ч у от п р а в о г о б е р е г а , не ставят в о в с е п р о ­ дольных б а л о к , а п о п е р е ч н ы е с т а в я т ч е р е з о д н у , п о н и ж а я т. о . в е с м о с т а н а 2 0 % . И з всех этих систем с б о р к и м о с т а и з б и р а е т с я т а , к-рая п о местным у с л о в и я м н а и б о л е е у д о б ­ на; в отношении ж е у с п е х а р а б о т преиму­ щество н а с т о р о н е с б о р к и м о с т а н а б е р е г у 1 г 2 т. э. т. XVIII. 26