* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

145 ПРОКАТКА 146 о с о б е н н о точной П . л е н т , т а к ж е к а к и в листовых с т а н а х , з а м е н я ю т в и н т о в о е н а ­ ж и м н о е устройство к л и н о в ы м ; в этом с л у ­ ч а е к л и н ь я вдвигаются и выдвигаются т а к ж е от ш т у р в а л ь н о г о к о л е с а . П о м и м о н а с т р о й ­ ки валков и р е г у л и р о в к и н а х о д у вытяжкарегулируется также р а б о т о й н а ж и м н о г о п р е с ­ с а и соответствущей с м а з к о й В в и д у п о л н о й недопустимости р а з о г р е в а н и я в а л к о в п р и ­ м е н я ю т внутреннее в о д я н о е о х л а ж д е н и е и х и центральную смазку подшипников мине­ ральным маслом. В качестве материала для валков применяется главн. о б р а з о м хромоникелевая сталь, чугунные ж е в а л к и , х о т я бы и з а к а л е н н ы е , не п р и м е н я ю т с я в о в с е . В виду неизбежного наличия больших внут­ р е н н и х н а п р я ж е н и й , з а к а л е н н ы е стальные в а л к и т р е б у ю т в е с ь м а о с т о р о ж н о г о с ними обращения—предварительного легкого на­ г р е в а перед П . ( п р о п у с к а н и е м п о д о г р е т о й воды ч е р е з в н у т р е н н ю ю полость) и п р е д о ­ х р а н е н и я от р а з о г р е в а н и я и х в о в р е м я р а ­ боты, х р а н е н и я и х в п о м е щ е н и и с п о с т о я н ­ н о й t° и п р . В ы к р а ш и в а н и е п о в е р х н о с т н о ­ го с л о я в а л к о в , л о п а н и е вдоль о с и и д а ж е н а отдельные части в е с ь м а н е р е д к и к а к в о в р е м я р а б о т ы , т а к и п р и "хранении в а л к о в . Вследствие в е с ь м а б о л ь ш и х т р е б о в а н и й к ленточным изделиям в смысле точности р а з ­ м е р о в п о толщине и с и л ь н о г о в л и я н и я п р и х о л о д н о й П . в с я к о й н е р а в н о м е р н о с т и обжа¬ тия и п р и н а л и ч и и б о л ь ш и х д е ф о р м а ц и й валков п р и П . , особые трудности представ­ ляет п о д б о р п р о ф и л я в а л к о в , к-рый п р и д а ­ ется им путем ш л и ф о в к и ; в о п р о с р е ш а е т с я в о о б щ е удовлетворительно т о л ь к о п р и п о ­ стоянстве р а б о т ы с т а н а в смысле р а з м е р о в п р о к а т ы в а е м о й ленты и о б ж и м о в , т. к . к а ж ­ д а я П . требует с в о е г о п р о ф и л я . К р о м е того о к а з ы в а ю т в л и я н и е ж е с т к о с т ь ленты, у п р у ­ гие свойства с а м о г о в а л к а и его <° п о в с е ­ му с е ч е н и ю . В качестве п р и м е р а в т а б л . 33 приведен п о д б о р выпуклости в а л к о в лен­ точных дуо-станов М а н с ф е л ь д с к о г о з а в о д а (Германия). Табл.33.—В ы п у к л о с т ь в а л к о в ленточ­ н ы х д у о-с т а н о в М а н с ф е л ь д с к о г о з-д а. S K ? в мм 450 х 800 425x800 425x800 400 x 800 350x800 j Прокатка " Е VMt ется и ш т у р в а л ; указатель для обжатий с н а б ж е н ц и ф е р б л а т о м и с т р е л к о й . Станы р а с п о л а г а ю т с я вблизи трио-стана для г о р я ­ чей П . в о б щ е м с ним н а п р а в л е н и и и м о г у т получать полосы шлепперами с заднего сто­ л а трио-стана или получать и х в р у л о н а х (в б о л ь ш и н с т в е с л у ч а е в ) . Д л я в о з м о ж н о с т и работы н а дуо-реверсивном стане, имеющем р о л и к о в ы е столы ( п р и П . и з рулонной заготовки), в начале переднего р о л и к о в о г о с т о л а у с т а н а в л и в а е т с я р а з в е р т ы в а ю щ и й ста­ н о к , устройство и действие к о т о р о г о с х о д ­ ны с с в е р т ы в а ю щ и м с т а н к о м , н о р у л о н з а ­ д а е т с я ( м е х а н и ч е с к и к л е щ а м и н а цепной тяге) в с т а н о к с о б р а т н ы м р а с п о л о ж е н и е м его кривизны по отношению к валкам стана, вследствие ч е г о п о л у ч а е т с я р а з в е р т ы в а н и е . П р и П . т о н к и х лент п р и м е н я ю т с я менее м о щ ­ ные с т а н ы , р а з м е р ы к-рых з а в и с я т гл. о б р . от ш и р и н ы п р о к а т ы в а е м ы х лент и п р и у з к и х лентах м. б. весьма незначительны. К более к р у п н ы м и з с т а н о в м . б . отнесены и м е ю щ и е в а л к и 0 3 0 0 — 4 5 0 мм, п р и длине б о ч к и 4 0 0 — 800 л ш ; с р е д н и е с т а н ы : Д и а м . В мм 150 Д л и н а б О Ч К И В М.М .160—180 ISO 180—200 210 210—250 260 350... Выпуклость в середине в а л к а в мм 0,4 0,4 0.2—0,3 0,18 0,15 Прокаты­ ваемы ii металл 6 » 5 » 3 1,5 1,5 С на » » » » 3 3 1,5 0,9* 0,75 I 1 1 Ленточная латунь i * Т р и п р о п у с к а : 1,5 на 1,04 на 0,85 на 0,75. Тип и р а з м е р ы ленточных с т а н о н о п р е д е ­ ляются их назначением: для П . ш и р о к о й полосовой заготовки непосредственно после г о р я ч е й П . , т. е. о б ы ч н о с толщины ~6 л ш , или для П . и более т о н к и х и более у з к и х лент. Д л я п е р в о г о с л у ч а я н а и б о л е е о б ы ч н о й является установка дуо-реверсивных ста­ нов с симметричными намоточными у с т р о й ­ ствами и с р о л и к о в ы м и с т о л а м и . С р е д н и й р а з м е р в а л к о в этих с т а н о в 4 5 0 — 5 0 0 мм. ( в о о б щ е ж е 0 в а л к о в 3 0 0 — 6 0 0 мм п р и дли­ не 4 0 0 — 1 200 мм). С к о р о с т ь П . в среднем 0 , 3 5 — 0 , 4 5 м/ск. Н а ж и м н о е устройство д л я верхнего в а т к а от э л е к т р о м о т о р а , н о для возможности р у ч н о й р е г у л и р о в к и часто име­ Станы е щ е м е н ь ш е г о р а з м е р а м о г у т иметь н а п р и м е р р а з м е р в а л к о в : 100 л ш д и а м . п р и 120 мм длины б о ч к и , 120 л ш д и а м . п р и 1 4 0 — 1 6 0 мм длины б о ч к и и п р . С к о р о с т ь П . о б ы ч н о н е п р е в о с х о д и т 0 , 3 — 0 , 3 5 м/ск. Р о л и к о в ы е столы в с т а н а х д а н н о г о типа отсутствуют с о в е р ш е н н о , и п о м е р е у м е н ь ­ шения мощности станов упрощается кон­ с т р у к ц и я н а м о т о ч н ы х устройств, п р е д с т а в ­ л я ю щ и х н а п р . легкую ременную передачу к о д н о м у б а р а б а н у . П . лент н а о п и с ы в а е м ы х с т а н а х п р е д с т а в л я е т известные выгоды, с в я ­ з а н н ы е с ленточным методом. В ы г о д ы с л е ­ д у ю щ и е : большой выход годного благодаря б о л ь ш о й длине лент, н е п р е р ы в н о с т ь П., непрерывность процессов отжига и травле­ н и я п р и ленточных с п о с о б а х . Этот метод не дает о д н а к о п о л н о г о э ф ф е к т а в с и л у о г р а ­ н и ч е н н о с т и ш и р и н ы лент, к о т о р ы е в о з м о ж ­ но прокатывать с достаточной точностью в станах данного типа. Увеличение ж е диамет­ р а в а л к о в с в е р х у к а з а н н ы х в ы ш е пределов д л я п р и д а н и я им б о л ь ш е й п р о ч н о с т и , с с о ­ ответствующим у в е л и ч е н и е м ш и р и н ы п р о ­ к а т ы в а е м о й ленты, н е я в л я е т с я выгодным с р а в н и т е л ь н о с П . у з к и х лент н а в а л к а х м а л о г о д и а м е т р а вследствие в о з р а с т а н и я п о ­ терь н а т р е н и е . М н о г о в а л к о в ы е с т а н ы для лен­ т о ч н о й П . Д л я П . ш и р о к и х лент (до 1 0 0 0 лш) с большой точностью и с мини­ мальным расходом энергии служат много­ в а л к о в ы е станы. О с н о в н ы м и п р е и м у щ е с т в а м и многовалковых станов я в л я ю т с я : а) малые диаметры р а б о ч и х в а л к о в , дающие в о з м о ж ­ н о с т ь п о л у ч а т ь бблыние в ы т я ж к и ; б ) н а л и ­ чие о п о р н ы х валков большого д и а м е т р а , п о з в о л я ю щ и х давать б б л ы п и е о б ж а т и я , н е ­ ж е л и в о б ы ч н ы х д у о - с т а н а х ; в) в о з м о ж н о с т ь , благодаря наличию о п о р н ы х валков боль­ ш о г о диаметра, применения р о л и к о в ы х под­ шипников, сводящих к минимуму потери н а трение в шейках. П о м и м о у к а з а н н ы х в ы ­ ш е типов 4- и 6-валкового с т а н а д л я П . цветных металлов у п о т р е б л я е т с я е щ е одна разновидность многовалкового стана с боко­ выми о п о р н ы м и в а л к а м и к о н с т р у к ц и и г е р м , з а в о д а Э р х а р д и З е м е р . О с н о в н ы м отличием