* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

147 ПРОКАТКА 148 .этой к о н с т р у к ц и и я в л я е т с я т о , что р а б о ч и е в а л к и п о д п и р а ю т с я д л я противодействия с л а г а ю щ е й с и л е Q ( ф и г . 151) н е т о л ь к о в щ е й к а х , н о и п о в с е й длине б о ч е к э т и х в а л ­ к о в п р и п о м о щ и в а л к о в м а л о г о д и а м . а, о п е р т ы х н а т р а в е р с ы б. К о н с т р у к ц и я э т а допускает применение р а б о ч и х валков очень м а л ы х д и а м е т р о в не о п а с а я с ь и х п р о г и б а . В н а с т о я щ е е в р е м я эти станы е щ е н е п о л у ­ чили большого р а с п р о с т р а н е н и я , и доста­ точных данных, г а р а н т и р у ю щ и х и х р а б о т у , •еще н е и м е е т с я . И з о с т а л ь н ы х типов м н о г о ­ валковых станов наибольшее р а с п р о с т р а н е ­ ние, д л я П . цветных металлов п о л у ч и л 4в а л к о в ы й с т а н . С р а в н е н и е его с 6-валковьгм с т а н о м в ы я в л я е т с л е д у ю щ и е м и н у с ы 6-валк о в о г о с т а н а : 1) в 6-валковом с т а н е д и а м . •опорных в а л к о в г е о м е т р и ч е с к и почти не может превышать 2 — 2 , 5 диам. р а б о ч и х вал­ к о в , тогда к а к д л я 4-валкового с т а н а нет н и к а к и х конструктивных ограничений для д и а м е т р а опорных в а л к о в ; 2 ) к а к следствие э т о г о , д а в л е н и я , к а к и е м . б . переданы п р и П . н а р а б о ч и е в а л к и 4-валкового с т а н а , б о л ь ш е , чем в с л у ч а е 6-валкового с т а н а . •Соответствующие р а с ч е т ы п о к а з ы в а ю т , что д л я с л у ч а я д а в л е н и я металла н а в а л о к в 6 5 0 ООО кг п р и з а д а н н о м н а п р я ж е н и и н а и з ­ гиб в шейке о п о р н о г о в а л к а в 1 2 0 0 кг /см д л я 4-валкового с т а н а д о с т а т о ч е н д и а м . р а ­ б о ч е г о в а л к а 3 2 5 мм. а д л я 6-валкового н у ж е н 375 л ш . Диаметры о п о р н ы х валков б у д у т соответственно 8 6 0 мм и 7 5 0 л ш ; 3 ) в •6-валковом с т а н е д о с т у п к р а б о ч е м у в а л к у з а ­ т р у д н е н , ^ к. он закрыт выступающими о п о р ­ ными в а л к а м и . В 4-валковом с т а н е , и м е ю ­ щем только п о одному о п о р н о м у в а л к у над и под к а ж д ы м р а б о ч и м , т а к о в о й б о л е е д о ­ с т у п е н д л я о б с л у ж и в а н и я . В м е с т е с тем точ­ ность П . , величина о б ж а т и й и с к о р о с т ь П . для этих о б о и х многовалковых станов со­ в е р ш е н н о одинаковы. Ч т о к а с а е т с я стоимо­ с т и , т о 4 - в а л к о в ы й , к а к менее г р о м о з д к и й и имеющий меньшее число р о л и к о в ы х под­ ш и п н и к о в , дешевле в с р е д н е м н а 2 0 — 2 5 % 6-валкового с т а н а . Н о в е й ш и е 4-валковые с т а н ы имеют о п о р н ы е в а л к и с п е ц и а л ь н о й 2 к о н с т р у к ц и и . О н и представляют с о б о й к о ­ в а н у ю стальную о с ь , диам. которой равен д и а м . шейки о п о р н о г о в а л к а , н а к о т о р у ю н а д е в а е т с я р у б а ш к а (обод) з а к а л е н н о г о ч у ­ г у н а . Вследствие этого значительно увели­ чивается с р о к службы опорного валка. Д л я у с к о р е н и я р у ч н ы х операций п р и П . (повы­ ш е н и я к о э ф . использования стана) Совре­ менные к о н с т р у к ц и и м н о г о в а л к о в ы х с т а н о в имеют с л е д у ю щ и е вспомогательные п р и с п о ­ собления: кнопочный пуск и остановка ста­ н а , две р а з л и ч н ы е с к о р о с т и д в и ж е н и я н а ­ ж и м н ы х винтов ( м е н ь ш а я для у с т а н о в к и в а л к о в под давлением металла н а в а л к и и б о л ь ш а я — д л я подъема в а л к о в п р и смене и х ) ; сталкивание прокатанной и свернутой в р у ­ л о н ленты с н а м о т о ч н о г о б а р а б а н а п р и п о ­ м о щ и с ж а т о г о в о з д у х а ; пневматич. н о ж н и ­ цы д л я о б р е з к и оттянутых к о н ц о в ленты: пневматически действующие н а ж и м н ы е п р е с ­ сы д л я лент и пневматич. т о р м о ж е н и е к о н ц а .тенты н а н а м о т о ч н о м б а р а б а н е п р и о к о н ч а ­ нии п р о к а т к и . Н о р м а л ь н а я с к о р о с т ь П . лент цветных металлов н а м н о г о в а л к о в ы х с т а н а х 20-7-25 м в м и н . Б о л ь ш а я с к о р о с т ь П . не р е к о м е н д у ­ ется вследствие т р у д н о с т и п р о и з в о д с т в а и з ­ м е р е н и й ленты н а х о д у в о в р е м я П . , б о л ь ­ шого износа поверхности р а б о ч и х валков и сокращения с р о к а службы роликовых п о д ш и п н и к о в . В в и д у с в я з и величины л и ­ нейного о б ж а т и я и д и а м е т р а р а б о ч е г о в а л ­ к а H—h=D ( 1 — c o s а) м а к с и м а л ь н а я т о л ­ щ и н а лент, п р о к а т ы в а е м ы х н а м н о г о в а л к о ­ вых с т а н а х , о г р а н и ч и в а е т с я 2,5-f-3 л ш , т а к к а к д л я более толстых лент линейная вели­ чина о б ж а т и я п р и обычной П . н а многовал­ к о в ы х с т а н а х о к а з ы в а е т с я не б о л ь ш е й , чем п р и П . на обыкновенных д у о . Д л я созда­ н и я более б л а г о п р и я т н ы х у с л о в и й з а х в а т а толстых лент 5-г-6 лш. м н о г о в а л к о в ы е с т а ­ ны с н а б ж а ю т с я специальными устройства­ ми д л я п о д а ч и -лент в в а л к и . Э т о устройство состоит из двух станин с двумя валками, р а с п о л о ж е н н ы м и перед в х о д н о й с т о р о н о й р а б о ч е й клети м н о г о в а л к о в о г о с т а н а , н а з н а ­ чение к - р ы х — п о д а ч а с с и л о й в т я н у т о й ими ленты в в а л к и р а б о ч е й клети. П р е д с т а в л е ­ н и е о б о б ж а т и я х н а э т и х с т а н а х дает табл. 3 4 . Т а б л . &•> л.—П. л а т у н н ы х л е н т п а стапе ф и р м ы « Б Л И С С» В X о л о д н о м с о с т о я н и и . 1 Толщина по­ лосы при входе в мм Толщина по­ лосы при вы­ ходе в мм Обжатие в % а о s» Я о о. а .„ ^ Потребная мощность в IP и 0) а (~ Л g ъ* в О с? S О И 3: 25 ?ч О ю 2,03 1,02 0,58 0,33 1,76 0,53 0.28 0,23 I ! ; 1 1 1 2 з 4 1 2 3 4 5,08 3,05 2,03 1,45 3.56 1.8 1.27 0,99 3,05 2,03 1,45 1,12 1,8 1.27 0,99 0,76 39 34,4 28,8 22,8 49,3 29,3 22 23,1 231 215 151 103 235 161 106 77 25 О б щ и й процент о б ж а т и я з а п р о к а т 79% З д е с ь приведены данные П . л а т у н н о й ленты ш и р и н о й 500 л ш с о с т а в а 6 5 / % меди и 3 1 / г % ц и н к а . П . в е л а с ь н а 6-валковом стане а м е ­ р и к . ф и р м ы « Б л и с с » , имевшем р а б о ч и е в а л ­ ки , 0 3 0 0 х 660 л ш и опорные 0 525 х 660 л ш . О д н а к о ж е т а к и е о б ж а т и я н а европейских х х 2