* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

817 РУБЕРОЙД 818 ная масса во вторую ванну подаются по мере надобности или самотеком или же чаще все­ го особыми ротационными насосами, с обо­ греваемыми электричеством корпусами, пред­ отвращающими возмояшость застывания мас­ сы в корпусе насоса во время перерывов в работе. Температура размягчения пропиточ­ ной массы колеблется от 38 до 43° (по методу Кремер-Сарнова). Пройдя пропиточную ван­ ну, полотно картона проходит через отжим­ ные валики, расположенные над ванной, 0 в 250 мм, с электрическим или паровым обогре­ вом до 180°, т. е. до t°, равной максимальной f пропиточной массы в ванне. Назначение этих вальцов—хорошо отжать пропитанный кар­ тон, удалив с него излишек битумной массы. После отяшмных вальцов полотно картона проходит воздушный холодильник (фиг. 1, 3 и фиг. 3), где оно охлаждается струей холод­ ного воздуха, нагнетаемого вен­ тилятором против движения лен­ ты по принципу противотока, для увеличения интенсивности охлаждения. При небольшой теплопроводности битумов нельзя достигнуть полного охлаждения ленты картона, к-рая понижает свою t° гл. обр. с поверхности. Это понижение t° является особо важным усло­ вием хорошего сцепления покровного слоя с пропитанным картоном. Пройдя воздушный холодильник, пропитанный картон проходит над т. и. покровной, или второй,ванной (фиг. 1, 4), в к-рую полотно не погру­ жается, а лишь сни­ зу отяшмным вали­ ком,наполовину по­ груженным в ван­ ну, на него наносит­ ся с нижней сторо­ ны покровный слой смеси высокоплав­ ких битумов, причем одновременно сверху из подвешенного над ванной бункера наносится верх­ ний покровный слой. По­ кровная ванна имеет ем­ кость всего лишь около 1 м , почему она долж­ на постоянно пополнять израсходованную вали­ ком пскрывальнуюмассу. Для этого и слуяшт тот избыток массы, к-рый по­ ступает из верхнего бун­ кера на поверхность полотна и не удерлеивается этой поверхностью, а стекает в момент про­ хождения через отжимные валики в ванну.По­ кровная масса состоит из нефтяных асфальтов, значительно более высокоплавких, чем тако­ вые в пропиточной массе: Г размягчения ее ок. 80—90° (по Кремер-Сарнову). Пройдя покров­ ную ванну, полотно Р . посыпают тальком, что производится на особом аппарате, называемом 3 талькоопылителем (фиг. 1, 5 и фиг. 4, где а—• лента Р . , б—подача талька, в—элеватор для обратного талька). Талькоопылитель состоит из охлаждаемых водой барабанов и бункера с тальком, снабженного валиками д л я луч­ шего распыления талька. Посыпанная таль­ ком лента Р . направляется для полного ох­ лаждения на систему охлаждаемых водой ци­ линдров (фиг. 1, 6). Число этих цилиндров бывает от 4 до 8. Необходимость достаточно­ го охлаясдения ленты Р . вытекает из способ­ ности битумов, далее посыпанных тальком, слипаться в еще не совсем холодном состоя­ нии. После охлаждения лента Р . поступает на резательный аппарат (фиг. 1, 7) д л я резки ленты в продольном (если ее ширина более 1 м) и поперечном направлениях. Резка ленты в продольном направлении производится ди­ сковыми ножами, а в поперечном—при по­ мощи особого автоматич. аппарата, который имеет счетчик длины и режет ленту на куски по 20 м . Разрезанная лента Р . сматывается на один из валиков намоточного приспособле­ ния. После некоторого выстаивания в поме­ щении Р . упаковывается при помощи особых упаковочных станков. На фиг. 5 представлен общий вид рубероидной машины. Все состав­ ные части одного рубероидного агрегата, к а к то: отжимные вальцы пропиточной и покры2 Ф н т . 5. вальной ванны, холодильные барабаны, счет­ чик длины,—приводятся в действие от одного мотора, соединенного с трансмиссионной уста­ новкой. Мощность мотора ок. 15 ЕР. В СССР рубероид вырабатывают трех но­ меров, отличающихся один от другого весом 1 м картона, из к-рого он изготовлен, а имен­ но: № 1—700 г, № 2—550 г и № 3—400 г. Основным условием доброкачественности Р . является равномерность и тщательность его пропитки битумной смесью. Разрез рубероида не должен иметь каких-либо светлых просло­ ек, указывающих на недостаточную пропит­ ку. В состав смеси д л я пропитки и покрыва­ ния могут входить нефтяные и природные асфальты, асфальтиты, шерстяные и стеари­ новые пеки. Не допускается в обеих смесях присутствие каменноугольных, древесных,тор­ фяных, сланцевых и буроугольных дегтей. При испытании на разрыв на аппарате Шоппера (см. Бумаги испытание) полоса Р . ши­ риной в 50 мм при длине 180 мм должна вы­ держивать для.№ 1 не менее 40 кг, для № 2 не менее 34 кг и для № 3 не менее 28 кг. Р . дол­ жен отличаться также достаточной пластич­ ностью, а именно, полоска его шириной в 50 мм должна выдерживать, не ломаясь и не 2