* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

417 РЕЗИНОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО 418 и описанным испытанием на утомляемость со­ стоит в том, что образец не катают, но под нагрузкой подвергают быстрым колебатель­ ным движениям вправо и влево, причем после определенного числа колебаний он разруша­ ется изнутри, как и при описанном выше испытании. Аббот приводит такя?е результаты испытаний при помощи знакопеременных на­ пряжений скручивания. Испытание н а и с т и р а н и е . Осо­ бенные трудности представляет испытание на истирание не только потому, что давление на поверхность и относительная скорость тру­ щихся поверхностей м. б. выбираемы про­ извольно в широких границах, но также пре­ жде всего потому, что двух или даже многих опытов недостаточно для того, чтобы считать полученные данные окончательными. Этому требованию лучше всего отвечает способ ис­ пытания по Май (Mai), при к-ром резиновый диск диам. в 44,6 мм (диск, выпадающий при штамповке колец нормального типа для опы­ та на растяжение), укрепленный на нижнем конце вертикального шпинделя, совершает 10 О О оборотов в засыпке из грубозернистого О рыхлого наждака. Потеря диска в весе счи­ тается мерой изнашиваемости. Для каждого опыта берут свеяшй наждак. Материал (сте­ кло) и размеры вместилища для наждачного порошка, как и высота слоев наясдака под и над испытуемым образцом, точно установле­ ны. Отрицательная сторона этого способа со­ стоит в невозможности измерять давления при истирании. Вязкость н а д р е з а н н о г о о б р а з ц а . Вещество называется в я з к и м п р и н а д ­ р е з е , если его крепость мало уменьшается от сделанных на нем резких изменений сече­ ния (насечек, врубок, запилов). Закономер­ ная зависимость между вязкостью при над­ резе и другими свойствами вещества еще не найдена, нет и безупречного метода для ее испытания. Гайденсон вырезывает из диска 6 мм толщиной, выпадающего при штампо­ вании кольца нормального типа, полосу в 6 мм шириной, надрезает ее бритвой по длине, оставляя остаток длиной в 10 мм, и заяшмает обе раздвинутые части в машину для испыта­ ния на разрыв подобно описанному ниже при испытании прочности на сцепление. И с п ы т а н и е н а с ж а т и е мягкой ре­ зины не применяется для определения каче­ ства самого вещества, но им иногда пользуют­ ся для контроля готовых изделий (напр. про­ кладочных колец). Разрушения мягкой резины путем сжатия обычно не происходит; поэтому аналогично испытанию на растяжение огра­ ничиваются измерением остаточного сжатия,, к-рое производят после длительного сжатия до определенной величины и последующего пре­ кращения-нагрузки. П р о б у Б р и н е л я для определения твер­ дости применяют чаще; обычно отмечают дей­ ствие на испытуемый образец стального шара диам. в 10 мм под нагрузкой в 1 О О з; глубину О вдавления отмечают после 5- и 30-секундного действия. Глубина вдавления в сильной сте­ пени зависит от толщины образца; для иссле­ дования самого вещества рекомендуют, как и при испытании на разрыв и на упругость, обыч­ но брать образцы 6 мм толщиной; толщина го­ товых изделий определяется родом изделия. Испытание силы сцепления. Мягкая резина, применяемая в качестве свя¬ Т. Э. т. XIX. зующего материала между двумя или многими слоями ткани (в автопокрышках, в резиновых рукавах), должна обладать прея-сде всего высо­ кой силой сцепления. Ее определяют, наре­ зая прямые полосы 3—5 см шириной, и после расщепления вручную, как показано на фиг. 20, их подвергают либо растяжению силой, при к-рой разрыв происходит все время с по­ стоянной скоростью (~1 мм/ск), и из­ меряют необходимую для этого силу либо нагрул?ают постоянной нагруз­ кой, при которой разры­ ва не должно происхо­ дить. Измерение скорос­ ти разрыва под действи­ ем постоянной нагрузки, несколько превышающей прочность сцепления,не­ правильно и не может служить качественным показателем. Длительные испытания могут быть производимы при по­ мощи постоянной долго действую­ щей нагрузки или при помощи пре­ рывно действующей (колебательной или действующей толчками) нагруз­ Ф и г . 20. ки. Наибольший интерес представля­ ет колебательная нагрузка, напр. описанный уже способ испытания на утомляемость. Даль­ нейшими примерами могут служить испыта­ ния на растяжение—сясатие знакопеременной на­ грузкой и испытание пе­ регибом (фиг. 21). Если нагрузки настолько не­ значительны, что можно рассчитывать иа необхо­ димость весьма длитель­ ного испытания, тогда в качестве фактора, уско­ ряющего разрушение об­ разца, выступает естест­ венное старение, которое в свою очередь может быть ускорено при помощи ме­ Ф и г . 21. ханического воздействия. С т а р е н и е . Каучук подвержен процессу естественного старения. Несмотря на большие достижения в области применения средств, замедляющих его старение, точного прогноза относительно продолжительности жизни опре­ деленного фабриката дать нельзя. Много раз пытались короткими опытами искусственного старения получить результаты, к-рые стояли бы в определенном постоянном отношении к продолжительности естественного старения. До сих пор однако это не было достигнуто и вряд ли достижимо. Наиболее простой метод, искусственного старения (1—3-неДельное хра­ нение в суховоздушном пространстве при t° 70°) оказался наиболее надежным; число со­ впадений результатов опыта с действительно­ стью м. б. примерно определено в 60—70%; усложнение опыта введением кислорода при атмосферном или при повышенном давлении (доходящем до 60 aim) не принесло заметного уточнения; также и искусственные источники света не могут ни в какой мере заменить дей­ ствие солнечного света. О старении каучука см. также Спр. ТЭ, т. I I I , стр. 321. О с о б ы е м е т о д ы и с п ы т а н и й. При приемке готовых изделий существуют иногда особые предписания, напр. для ж.-д. тормозU