* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

399 РЕЗИНОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО 400 стицы удлиненной формы и при проходе через зазоры валков располагающимися своими длинными осями вдоль направления калан­ дрирования. Гладкость выпускаемой резины зависит также от ее толщины: наименьшая толщина 0,25—0,30 мм в зависимости от со­ стояния каландра; хорошие сорта резины, т. е. содержащие свыше 60—70% каучука, толще 0,6—0,7 мм, выходят корявыми и с большим количеством воздушных пузырьков; поэтому для получения более толстой резины прибегают к дублировке вручную или на ка­ ландре. Последний способ заключается в том, что выпущенный на каландре лист резины, имеющий вдвое меньшую толщину, прика­ тывают резиновым дублировочным валиком к другому такому же листу, выходящему из каландра. По выходе из каландра ли­ сты резины или закатываются в подкладоч­ ную ткань (обычно доместик) во избежание слипания или же пропудриваются тальком, мелом и т. п., причем если в дальнейшем на пропудренную часть резины наклеивается другой слой резины, то пропудривают мелом, проникающим во время вулканизации вглубь резины и тем самым дающим лучшее соеди­ нение отдельных частей. Если одной поверх­ ности листа требуется придать рельефный узор, то последний валок каландра гравируют и устраивают съемным—для легкой смены узора; такие каландры имеют большое при­ менение в галошном производстве, где с их помощью получают подошвенную резину, лыжную пластину, рельефную передовую ре­ зину для ботиков и сапожков и т. д. Если рельеф д. б. достаточно глубоким и резина с первого зазора каландра должна намечать свой будущий профиль, то все валки (обычно за исключением первого) делают рельефными; Ф и г . 6. для удобства смены валков их выносят за станину, меняя местами с передаточными ше­ стеренками. Такой тип каландров (в у л ь с тк а л а н д р ы ) имеет применение в шинном производстве, где на них выпускают протек­ торную резину, вульсты и т. д. Д л я выпус­ ка резины, имеющей определенный профиль поперечного сечения, слуясат шприц-машины (фиг. 6), в к-рых резина при помощи червяч­ ного вала продавливается через мундштук, имеющий отверстие; если отверстие круглое, то получается нить или шнур; если в середину отверстия поместить сердечник, то вместо шнура получается трубка или рукав. На шприц-машине изготовляют трубки, шнуры, заготовки д л я велосипедных педалей, для рукавов, автокамеры, велокамеры, эки-шины и др. Существенной деталью в шприц-машине является червячный вал: при малом шаге чер­ вяка выпуск резины медленный, при большом шаге—быстрый, но неточный; при малом шаге и большом отверстии получается точный, но медленный выпуск резины; при малом шаге и малом отверстии скорость выпуска увели­ чивается; при большом шаге и большом отвер­ стии скорость выхода повышается, но вы­ пуск делается неровным; при большом шаге и малом отверстии выход резины замедляется. Чтобы выпускаемая резина на шприц-машина была достаточно гладкой, она д. б. более мяг­ кой и пластичной, чем для выпуска на каланд­ ре. Для всех указанных операций необхо­ димо перевести резину в пластичное состояние. Обрезки резины, образующиеся в процессе клейки изделий, д. б. равномерно перемешаны с новыми кусками резины, для чего куски резины и обрезки перед пуском на каландре или шприц-машине предварительно переме­ шивают на зубчатках (рифленых вальцах), имеющих на заднем, более быстром валке про­ дольное рифление. В виду больших нагрузок зубчатые вальцы обычно делаются небольшой длины (400—600 мм), но с большой фрикцией (1:2 до Т : 3). Смешанная резина, ставшая пла­ стичной, переносится на гладкие разогревательные вальцы с длиной валков, соответству­ ющей длине валков каландра и их окружной скорости; фрикция берется незначительная (от 1:1,1 до 1:1,25). На разогревательных вальцах резина доводится до требуемой сте­ пени пластичности и t°; при заправке в ка­ ландр резина должна быть на 5—10° горячее первого валка. Изготовление клея и промазка т к а н е й. Резиновый клей применяют к а к в самой резиновой пром-сти (для склеива­ ния частей изделий при ремонте резиновых изделий, для производства изделий без шва, для прорезинивания тканей), так и в других, напр. в обувной пром-сти для склеивания ча­ стей кожаной и парусиновой обуви. В каче­ стве растворителей применяют бензин и бен­ зол; за границей в последнее время входят в практику и другие растворители, напр. четыреххлористый углерод. Требования, предъяв­ ляемые, к растворителям: 1) достаточная хи­ мич. устойчивость по отношению к каучуку, влаге, хлористой сере, 2) ограниченные преде­ лы , 3) отсутствие резкого запаха и вред­ ного физиология, действия и 4) возмояшо мень­ шая стоимость и огнеопасность. Для быстро высыхающих клеев, например в обувном про­ изводстве, растворителем берут бензол; для клеев с большой клейкостью в СССР применя­ ют краснодарский бензин, содержащий 2—3% бензола, в остальных случаях берут бензин, специально приспособленный к нуждам рези­ новой промышленности и носящий в СССР на­ звание «калоша». Основными свойствами ре­ зиновых клеев являются: 1) концентрация растворителя и 2) вязкость- клея. Пластика­ ция и смешение резины, предназначенной для выработки клея, сильно влияют на свой­ ства клея: сильно развальцованная резина растворяется быстро, мало набухает и при малом потреблении растворителя дает жид­ кий клей, представляющий при намазке тон­ кую, липкую (но мало клейкую) пленку; мало вальцованная резина растворяется медленно,