* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

731 Табл. 3.—Расход э н е р г и и 2 СЖИЖЕНИЕ и в о д ы 3 ж и д к о г о 11 11 14 14,5 п р и 5 ГАЗОВ о х л а ж д е н и и 10 в о з д у х а 18 19 20 м а ш и н а м и 30 50 100 Л и н д е . 200 732 Часовая производительность, л . . 300 П о л у ч е н и е SJMS! J ° п р е д в . о х л а ж д . , IP е з с 46—50% Оа 32 36 47 54 73 87 133 172 250 330 364 488 энергии Расход энергии на 1 л Б ;• » » • 9,5 9,5 ( J С предв. охлажд., В?, ^ Без » » В? . 4,75 4,75 3,33 3,33 2,80 2,90 1,80 1,90 . 1,60 1,80 1,57 1,80 1,47 1,75 1,33 1,72 1,25 1,65 1,21 1,62 0,5 П о л у ч е н и е 0,6 0,75 1,0 в о з д у х а 29 34 1,8 2,7 4 8 15 22 ж и д к о г о 15 16,5 19 22 с 85% 0 51 61 77 90 2 SаS oоS р сх д энергии энергии Та* 1 л J т ; „Р Д - о х л а ж д . , I P . ч тр С п е в | / ь е з * е в * IP . Н» . 12 13 125 148 235 280 461 510 687 -800 С Б е з °Р Д - о^ажд., » » 6,00 6,50 5,СО 6,50 3,80 • 4,40 2,90 3,40 2,70 3,05 2,58 3,00 2,50 2,95 2,35 2,80 2,30 2,70 2,29 -2,67 • 0,6 0,8 1,0 1,5 2,5 3,6 6 11 20 30 ( в о с о б е н н о с т и от Н 0 и С 0 ) и о х л а ж д е н н ы й д о к о м н а т н о й t° в о з д у х п о с т у п а е т п о т р у б к е Б в п р о т и в о т о ч н ы й х о л о д и л ь н и к X, у А ч а с т ь в о з д у х а и д е т в м о т о р М, где о н р а с ш и р я е т с я д о атмосферного давления, производя полезную 2 2 Ф и г . 9. работу и сильно о х л а ж д а я с ь п р и этом; выходя­ щ и й и з м о т о р а п р и в е с ь м а н и з к о й t° в о з д у х п р о х о д и т с н а ч а л а ч е р е з к о ж у х к о н д е н с а т о р а К, о х л а ж д а я находящийся в нем под высоким д а в л е н и е м в о з д у х н и ж е t° ., причем послед­ н и й с ж и ж а е т с я и собирается в сосуде Р . П о выходе и з конденсатора холодный воздух про­ ходит через противоточный холодильник и вы­ ходит затем в атмосферу: сжатый воздух в точке А и м е е т у ж е t° —904- —100°. Г л а в н ы м з а т р у д н е ­ нием п р и п р а к т и ч . осуществлении этой системы была смазка цилиндра мотора, так к а к боль­ шинство известных смазочных масел застыва­ л о в твердую массу при господствовавших там н и з к и х t°. К л о д п р и м е н я е т д в е с и с т е м ы с м а з к и : петролейным эфиром и о б р а з у ю щ и м с я в самом цилиндре в небольших количествах жидким воздухом. С целью увеличения кпд установки К л о д вскоре перешел к машинам с двойным рас­ ширением, причем п р и переходе и з цилиндра высокого давления в цилиндр низкого давле­ н и я воздух нагревается, отдавая свою теплоту сжатому в о з д у х у в верхней части холодильни­ к а X (фиг. 9). Профильтрованный воздух с ж и ­ м а е т с я в к о м п р е с с о р е К, п р и в о д и м о м в д в и ж е ­ н и е э л е к т р о м о т о р о м Эм и в о з д у ш н ы м м о т о р о м М, до д а в л е н и я в 40 atm, о х л а ж д а е т с я в о д о й в х о л о д и л ь н и к е Х д о к о м н а т н о й t°, п р о х о д и т аппарат О д л я поглощения С 0 и затем подвер­ гается дальнейшему охлаждению в противоточKpum s г 2 цом холодильнике Х , где осаждается б б л ь ш а я часть в о д я н ы х п а р о в . П о выходе отсюда т о к с ж а т о г о в о з д у х а р а з д е л я е т с я : ч а с т ь его и д е т по трубке 1 в конденсатор Х , д р у г а я часть на­ п р а в л я е т с я в в о з д у ш н ы й м о т о р М п о т р у б к е 2. В цилиндре высокого давления воздух расши­ р я е т с я до 8—10 atm, п р и ч е м о н в е с ь м а с и л ь ­ н о о х л а ж д а е т с я (— 150-i—160°), в ы х о д я п о т р у б к е 5, о н п р о т е к а е т ч е р е з в е р х н ю ю ч а с т ь п р о т и воточного конденсатора Х , причем он нагре­ в а е т с я до —1004-—110° й п о т р у б к е 4 п о с т у п а е т в ц и л и н д р н и з к о г о д а в л е н и я , где и р а с ш и р я ­ е т с я до а т м о с ф е р н о г о д а в л е н и я , и с п ы т ы в а я п р и этом о х л а ж д е н и е , д о с т и г а ю щ е е —190° и н и ж е ; з а т е м о н у х о д и т По т р у б к е 5, п р о х о д и т н и ж н ю ю часть конденсатора Х и&холодильник Х , по­ сле чего выходит в атмосферу. Н а х о д я щ и й с я в т р у б к а х к о н д е н с а т о р а Х с ж а т ы й д о 40 atm в о з д у х с ж и ж а е т с я и собирается в его нижней части, откуда он периодически перепускается в б у т ы л ь Б, н а х о д я щ у ю с я п о д а т м о с ф е р н ы м давлением; небольшие количества испаряюще­ г о с я п р и этом в о з ­ духа направляются —> 40% также в конденса­ т о р Х п о т р у б к е 7. Установки по сист. Клода работают в значит, количестве во Франции и Аме­ рике, значительно менее они распро­ странены в Гер­ мании. Производи­ тельность этих мау- ^ ш и н д о в о л ь н о ВЫСОФиг. ю. Ч^ёГ" к а : у с т а н о в к и сред¬ н е й в е л и ч и н ы (40—50 л/ч) з а т р а ч и в а ю т 1,15 4¬ 1,30 ЕР в ч а с н а 1 л ж и д к о г о в о з д у х а , т . е. н а 1 2 4 - 2 2 % э к о н о м и ч н е е , чем с и с т е м ы Л и н д е . По тому ж е принципу были сконструированы м а ш и н ы П и к т е , М е в е с а , П л е с с а и д р у г и х , од­ н а к о э т и м а ш и н ы не п о л у ч и л и с к о л ь к о - н и б у д ь значительного распространения. К о м б и н а ц и е й систем К л о д а и Л и н д е я в л я е т с я а п п а р а т сист. Х е й л а н д а , п р и н ц и п и а л ь н а я схема к - р о г о и з о б р а ж е н а н а ф и г . 10. С ж а т ы й в к о м ­ п р е с с о р е д о 150—200 atm, о ч и щ е н н ы й от С О и 2 % г й 2 8 г t 2