* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

911 ТЕПЛОВОЗЫ 912 чей о т н о с и т с я н а и о о л ы н е е к о л и ч е с т в о п о с т р о е н ­ ных во всех странах Е в р о п ы , Америки и Я п о ­ нии Т . В СССР и м е е т с я п о к а 7 Т . с э т о й п е р е ­ д а ч е й . Т . с э л е к т р и ч . передачей п р и н я т ы д л я серийного п р о и з в о д с т в а во в т о р о й п я т и л е т к е . Г и д р а в л и ч е с к а я п е р е д а ч а характе­ р и з у е т с я в з а и м н ы м действием н а с о с а , р а б о т а ю ­ щ е г о от д в и г а т е л я с п е р е м е н н о й п о д а ч е й ж и д - в и т ь т р е б у е м у ю п е р е д а ч у . Общий к п д п е р е д а ч и ??^0,8 й н и ж е п р и у в е л и ч е н и и п е р е д а т о ч н о г о числа. В передаче Д ж е н н е я , показанной в р а ­ з о б р а н н о м в щ е н а фиг. 12, л е в а я ч а с т ь с л у ж и т насосом, п р а в а я — м о т о р о м . П о с р е д и н е п о м е - ФИГ. 1 1 щается муфта А с двумя дуговыми прорезами к о с т и , и г и д р а в л и ч . м о т о р а , с в я з а н н о г о с ве­ Б. В а л н а с о с а и в а л м о т о р а имеют общую г е о ­ дущими колесами Т. П р и изменении подачи м е т р и ч . ось. К о н ц ы в а л о в в х о д я т в м у ф т у А и ж и д к о с т и насосом изменяются обороты мото­ в р а щ а ю т с я на р о л и к о п о д ш и п н и к а х . Ц и л и н д р и ч . ра и к р у т я щ и й момент его, а следовательно к о р п у с ы н а с о с а В и м о т о р а Г н а с а ж е н ы прочно скорость и сила тяги Т. К этому классу отно­ на соответствующие в а л ы . В к а ж д о м корпусе с я т с я ступенчатая передача Ленца и плавная имеются 9 цилиндров, в к-рых двигаются пор­ п е р е д а ч а Д ж е н н е я . Н а ф и г . 11 и з о б р а ж е н а п е ­ шеньки Д . Ц и л и н д р ы отверсгиями Е сообщаредача Ленца, где а — вал насоса, соединяю­ щийся с двигателем, б — вал мотора, соединяющийся подоб­ но т я г о в о м у в а л у с в е д у щ и м и колесами Т. Насос разбит на 2 части с шириной выдвижных лопаток Ъ и Ъ . П р и соответ­ ственном включении обоих на­ сосов п о р о з н ь и л и о д н о в р е ­ менно получаются 3 ступени скорости. П р и давлении масла р кг/см , ш и р и н е л о п а т к и Ъ см, НА с о с МОТОР среднем диаметре к а н а л а d и ю т с я с к о л ь ц е в ы м и о т в е р с т и я м и Б м у ф т ы А. в ы с о т е к а н а л а h см у с и л и е , в о с п р и н и м а е м о е Штоками с шарообразными концами поршень­ и л и передаваемое к а ж д о й действующей л о ­ к и Д с о е д и н е н ы с к о л ь ц а м и Ж и 3, к - р ы е ш а р ­ п а т к о й , о п р е д е л и т с я по ф о р м у л е : нирами Г у к а И сцеплены с соответствующими (10) Р = р&Тг. в а л а м и . К о л ь ц а Ж и 3 о п и р а ю т с я на н а к л о н ­ Е с л и г — ч и с т о л о п а т о к , п—число о б / м . , то н ы е о п о р ы К я Л, с н а б ж е н н ы е в осевом и р а ­ д и а л ь н о м н а п р а в л е н и я х р о л и к а м и М. О п о р а Л М = ^рЪЫ (П) в моторе неподвижная, опоре К м о к н о при­ давать различное положение при помощи ру­ Мп (12) к о я т к и , н а с а ж е н н о й н а ось П. О б щ и й виз; пе­ 71620 редачи, заключенной в чугунный корпус, по­ М о щ н о с т ь , п е р е д а в а е м а я насосом м о т о р у , к а з а н н а ф и г . 13. Весь п р и б о р з а п о л н я е т с я N = r)N , г у с т ы м м а с л о м . П р и в р а щ е н и и в а л а н а с о с а от р а б о ч е й м а ш и н ы п о р ш е н ь к и п о л у ч а ю т посту­ г д е 1] ^ 0,90—кпд насоса, у м е н ь ш а ю щ и й с я с п а т е л ь н о е д в и ж е н и е в одном н а п р а в л е н и и в у в е л и ч е н и е м п е р е д а т о ч н о г о ч и с л а . Соответ­ течение п е р в о г о п о л у о б о р о т а и о б р а т н о е п р и с т в е н н ы м п о д б о р о м d, h, Ъ и ъ м о ж н о осущесгг 2 2 г M M