* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

769 ТЕЛЕФОННАЯ ПЕРЕДАЧА 770 от п е р в и ч н ы х к л е м м т р а н с ф о р м а т о р а Тр и кончается первичными клеммами трансфор­ м а т о р а Тр . П о л н о е з а т у х а н и е Ъ м е ж д у м и к р о ­ фоном одного а п п а р а т а и т е л е ф о н о м д р у г о г о (практически—между телефонными аппаратами) д л я с р е д н и х р а з г о в о р н ы х ч а с т о т (со = 5 ООО) н е д о л ж н о п р е в ы ш а т ь : 1) д л я м а г и с т р а л ь н ы х л и ­ ний Ь < 3 , 3 н е п е р а , 2) д л я в т о р о с т е п е н н ы х л и н и й 6 < 4 , 5 н е п е р а . В е л и ч и н а Ь = 3,3 н е п е р а распределяется сл. обр.: а) затухание линии °л — РI ( н а з ы в а е м о е а б с о л ю т н ы м за­ т у х а н и е м ) не д о л ж н о п р е в ы ш а т ь pi = 1,2 н е п е р а , Ь) з а т у х а н и е м е ж д у г о р о д н о й с т а н ц и и не д о л ж н о п р е в ы ш а т ь Ь < 0 , 1 5 н е п е р а , с) з а ­ тухание центральной станции не должно пре­ в ы ш а т ь Ь ^ < 0 , 2 н е п е р а , d) з а т у х а н и е т р а н с ф о р ­ м а т о р а не д о л ж н о п р е в ы ш а т ь Ь < 0 , 0 5 н е п е р а , е) з а т у х а н и е г о р о д с к о й л и н и и (в р а й о н е одного города) н е д о л ж н о п р е в ы ш а т ь Ь = 0,65 н е п е р а . Следовательно х 2 Л т л 3,3 = 2 (0,2 + 0,15 + 0,05 + 0,65) + 1,2. Е с л и & = 4,5, т о а б с о л ю т н о е з а т у х а н и е 01 м . б. у в е л и ч е н о д о pi<2,4 непера. Д л я железных линий при вычислении Р и а можно пользовать­ с я л и ш ь ф-лами (4), (5), (6) и (7). В т а б л . 2 п р и в е д е н ы з н а ч е н и я Z, Р и а ж е ­ лезной и биметаллической линий, полученные измерением. Т а б л . 2.—3 н а ч е н и я Z , ? и а д л я ж е л е з н о й и биметаллической линий. / Z <Р°г 0-10-3 а -Ю-з R L-10-s с линия Железная двухпроводная п р о в о д а м и д и а м . 4 мм 300 500 800 1 200 1600 2 400 1 560 -24° 37 1 415 -22° 02 1279 -19° 06 1 199 &-17° 40 1 130 -17° 22 1 037 -17° 06 7,19 9,75 12,63 18,11 19,35 25,19 14,44 24,00 34,2 47,35 60,0 83,90 19,43 26 28,85 38,85 42,65 52,4 8,32 8,23 6,93 6,15 5,655 4,85 П р и pi = 2 , 4 д а л ь н о с т ь т е л е ф о н и р о в а н и я у в е л и ­ чивается вдвое. Если телефонные аппараты включены непосредственно в междугородную л и н и ю , то полное затухание 6 надо п р и р а в н я т ь а б с о л ю т н о м у з а т у х а н и ю pi, к о т о р о е н е д о л ж н о б ы т ь б о л ь ш е pi^4,5 н е п е р а . П р и р а с ч е т е д а л ь ­ ности телефонирования н е л ь з я исходить л и ш ь из величины допустимого полного з а т у х а н и я ; необходимо принимать во внимание т а к ж е ве­ личину допустимого и с к а ж е н и я речи. Теория четырехполюсников. О п р е д е л е ­ н и е . П о д ч е т ы р е х п о л ю с н и к о м ( ф и г . 4) п о д ­ разумевается любой электрич. к о н т у р , к-рый с л у ж и т д л я п е р е д а ч и э л е к т р и ч . э н е р г и и ; необ­ ходимым ограничительным условием является наличие двух входных (начальных) V, и д в у х выходных (конеч­ ных) клемм (полюсов); с п о ­ Ф И Г . 4. мощью первых двух энер­ г и я п о д в о д и т с я к ч е т ы р е х п о л ю с н и к у , а от п о ­ следних направляется из четырехполюсника далее. Совершенно очевидно, что сила тока 1 и напряжение V у входных клемм четырех­ полюсника находятся в определенной зависи­ м о с т и от с и л ы т о к а 1 и н а п р я ж е н и я V у в ы ­ ходных клемм, иначе говоря V = f(V , 1 ), I = F(V , 1 ). В дальнейшем рассматриваются только такие четырехполюсники, в которых между V , V, I и Iз с у щ е с т в у е т л и н е й н а я з а в и с и м о с т ь . П о ­ этому из рассмотрения исключены четырехпо­ л ю с н и к и , с о д е р ж а щ и е : 1) к а т у ш к и с ж е л е з н ы м сердечником, работающие на криволинейной ч а с т и к р и в о й н а м а г н и ч и в а н и я ; 2) э л е к т р о н н ы е л а м п ы , р а б о т а ю щ и е не н а п р я м о л и н е й н о й ч а с т и х а р а к т е р и с т и к и , и 3) м е х а н и ч е с к и е р е л е . Т а к и м образом м о ж н о н а п и с а т ь Х x 2 а x 2 2 X 2 2 x 2 x Биметаллич. двухпроводная с п р о в о д а м и д и а м. 4 мм 300 600 800 1 200 1600 2 400 871 772 735 717 696 683 -26° 39 -16° 10 -13° 09 - 1 0 & 00 - 7° 14 - 5° 32 3,65 4,4 4,6 4,8 4,95 5,0 7,88 13,78 18,10 26,46 35,0 52,15 линия 0,0025 0,0025 0,0025 0,0025 0,0025 0,0025 5,8 6,20 6,31 6,7 6,72 6,94 З н а я километрич. затухание Р и абсолютное з а т у х а н и е pi, н а й д е м д л и н у м е ж д у г о р о д н о й л и н и и у=1. В т а б л . 3 п р и в е д е н ы о р и е н т и р о ­ вочные в е л и ч и н ы д а л ь н о с т е й т е л е ф о н и р о в а н и я по р а з л и ч н ы м л и н и я м п р и pi =1,2. , Табл. 3.—Величины фонирования Дуралюминиевые возд. линии *i 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 5,0 *2 Fx = A V + BI (8) I =CV + AI j где А , А, В и С—нек-рые комплексные к о э ф - т ы , з а в и с я щ и е от ч а с т о т ы п е р е м е н н о г о т о к а , н о н е з а в и с я щ и е от V , I и V и 1 . В общем с л у ч а е э т и к о э ф - т ы н е з а в и с и м ы д р у г от д р у г а ; н о м ы с п е р в а р а с с м о т р и м т а к и е ч е т ы ­ р е х п о л ю с н и к и , к о э ф - т ы к - р ы х н а х о д я т с я в опре­ деленной зависимости между собой. Назовем симметричными четырехполюсниками такие, к-рые характеризуются тем, что в и х ур-иях (8) к о э ф - т ы А и А р а в н ы м е ж д у с о б о й , т . е. А = А = А, и к р о м е т о г о д е т е р м и н а н т у р - и я X 2 2 X 2 Z 2 х а x x 2 2 х 2 х 2 Д = | ? * | = Д а - В С = 1. Е с л и ж е А фА , но Д = А А — ВС= 1, то т а к и е ч е т ы р е х п о л ю с н и к и н а з ы в а ю т с я несим­ метричными. Симметричный четырехполюсник. Ур-ия симметричного четырехполюсника V =AV + BI , I = CV + AI . К р о м е того д е т е р м и н а н т у р - и й р а в е н е д и н и ц е , т. е. I СА | = ^ - # С = 1 . Эти у р - и я м о ж н о п р е д с т а в и т ь в с л е д у ю щ е м в и д е : о б о з н а ч и м А = ch д и VBG = sh д и н а й д е м с п о м о щ ь ю у р - и й т а к у ю в е л и ч и н у Z, к - р а я равна х 2 Х 2 a e e a e e А = а дальностей п р и 0г=1,2. Железные воад. ли­ нии *i 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 5,0 а теле­ Медные воздуш­ ные линии *i 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 5,0 *2 Биметаллич. возд. линии *i 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 5,0 *2 «2 180 240 320 400 500 700 100 150 220 280 350 500 55 65 75 94 320 440 * i Диам. проводов, мм. Т . Э. т. XXIJ. * Дальность, км. 25