* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

699 ТАХОМЕТР 700 т р о б е ж н ы м р е г у л я т о р о м г. К р о м е т о г о в а л а через ж е с т к о соединенные конич. зубчатки д и е п е р е д а е т в р а щ е н и е н а в а л ж, с н а б ж е н н ы й винтовой н а р е з к о й . Н а в а л у ж с к о л ь з и т ф р и к ­ ционное колесо з, в т у л к а к-рого снабжена вин­ товой н а р е з к о й , с о о т в е т с т в у ю щ е й и м е ю щ е й с я н а в а л у ж. Ф р и к ц и о н н о е к о л е с о з п р и ж и м а е т с я к п о в е р х н о с т и к о н у с а в и т . о . его о к р у ж н а я скорость р а в н а о к р у ж н о й скорости той части конусной поверхности,с к-рой она соприкасает­ с я . Е с л и п р и этом у г л о в а я с к о р о с т ь ф р и к ц и о н ­ н о г о к о л е с а не р а в н а у г л о в о й с к о р о с т и в а л а ж, т о в с л е д с т в и е н а л и ч и я в и н т о в о й н а р е з к и оно н а ч и н а е т п е р е м е щ а т ь с я & п о этому в а л у до т е х п о р , п о к а не дойдет до т о й части п о в е р х н о с т и к о н у с а , о к р у ж н а я с к о р о с т ь к - р о й т а к о в а , что п р и ней у г л о в а я с к о р о с т ь ф р и к ц и о н н о г о к о л е ­ с а з с р а в н я е т с я с у г л о в о й с к о р о с т ь ю в а л а ою. Т . к . п о с л е д н и й имеет у г л о в у ю с к о р о с т ь , п р о ­ п о р ц и о н а л ь н у ю и з м е р я е м о й , у г л о в а я ж;е с к о ­ р о с т ь к о н у с а п о с т о я н н а я , то к а ж д о м у ч и с л у Фиг. 6. измеряемых об/м. будет соответствовать опре­ деленное положение фрикционного колеса з н а в а л у ж. П е р е м е щ е н и е ф р и к ц и о н н о г о к о л е ­ са з с п о м о щ ь ю в и л к и и п е р е д а е т с я з у б ч а т о й р е й к е к, к - р а я в р а щ а е т т р и б к у л со с т р е л к о й м. Если мы обозначим через Q постоянную угло­ в у ю с к о р о с т ь к о н у с а в, ч е р е з I—расстояние точ­ к и к а с а н и я ф р и к ц и о н н о г о к о л е с а з от в е р ш и н ы к о н у с а в, а — у г о л о б р а з у ю щ е й к о н у с а с его о с ь ю , со—измеряемую у г л о в у ю с к о р о с т ь и ч е ­ рез г , г и г —радиусы конич. зубчаток дне и ф р и к ц и о н н о г о к о л е с а з , то м ы п о л у ч и м с л е ­ дующее ур-ие: 0 г 2 со = г г-г 0 Ш sin а. оборотов тогда s n Пределы измеряемых будут: ® Qmax Imin) i а, ГоГ-i где 1„ах—Длина всей о б р а з у ю щ е й к о н у с а , l — то м и н и м а л ь н о е р а с с т о я н и е от в е р ш и н ы к о н у ­ са, н а к-ром может осуществляться сцепление поверхности конуса с фрикционным колесом. М и н и м а л ь н ы е о б о р о т ы к р о м е т о г о еще з а в и с я т от п е р е д а ч и с . г л а в н о г о в а л а н а ф р и к ц и о н н о е с ц е п л е н и е с к о н у с о м . Т о ч н о с т ь п о к а з а н и й этого Т . з а в и с и т от т о ч н о с т и с о х р а н е н и я к о н у с о м постоянства оборотов. В и б р а ц и о н н ы е Т . сист. Ф р а м а ( ф и г . 7) п р е д с т а в л я ю т собой н а б о р т о н к и х л и с т о в ы х стальных п р у ж и н о к с коротким загибом на конце, к к-рому п р и п а я н о немного п р и п о я ; длина п р у ж и н о к и вес п р и п о я подбираются т а к , min чтобы к а ж д а я п р у ж и н к а имела точно заданное число собственных колебаний в мин. Набор т а к и х п р у ж и н о к , с м о н т и р о в а н н ы х в одну л и ­ н и ю н а общей п о д с т а в к е , с соответственно гра­ д у и р о в а н н ы м числом к о л е б а н и й п р и к р е п л я е т ­ ся к испытуемой маши­ н е ; в с л е д с т в и е т о г о что машина дрожит в такт с числом оборотов, пру­ ж и н к и будут совершать вынужденные колеба­ н и я , частота к-рых р а в ­ Фиг. 7. на числу оборотов. И з т е о р и и в ы н у ж д е н н ы х к о л е б а н и й (см. Коле­ бательное движение) и з в е с т н о , что з н а ч и т е л ь н у ю а м п л и т у д у п о л у ч и т т о л ь к о т а п р у ж и н к а , часто­ т а к о л е б а н и й к - р о й р а в н а частоте р а с к а ч и в а ю ­ щ е й с и л ы , т . е. д л я к - р о й н а б л ю д а е т с я р е з о¬ н а н с; н а ф и г . 7 и з о б р а ж е н вид т а к о г о Т . при с к о р о с т и м а ш и н ы в 3 005 о б / м . Е с л и н а в а л у м а ш и н ы у к р е п и т ь п р е р ы в а т е л ь т о к а , а подстав­ к у п р у ж и н о к поставить возле электромагнита, п и т а е м о г о этим т о к о м , то м о ж е м п р о и з в о д и т ь и з м е р е н и е ч и с л а оборотов н а р а с с т о я н и и . Ж и д к о с т и ы е Т . используют центробеж­ ную силу какой-либо жидкости, заключенной в с т е к л я н н ы й с о с у д , в р а щ а ю щ и й с я в о к р у г вер­ т и к а л ь н о й о с и . К а к известно Из г и д р а в л и к и , п о в е р х н о с т ь у р о в н я п р и н и м а е т т о г д а форму п а р а б о л о и д а в р а щ е н и я ; е с л и сосуд ц и л и н д р и ­ ч е с к и й , то в е р ш и н а п а р а б о л о и д а о п у с к а е т с я на высоту, пропорциональную квадрату угловой с к о р о с т и в р а щ е н и я ; д е л е н и я р а с п о л о ж е н ы не­ р а в н о м е р н о и с б л и ж а ю т с я по мере у в е л и ч е н и я угловой скорости; показания грубые. Более точны показания двухжидкостных тахометров, о д н а к о п р а к т и ч е с к о г о р а с п р о с т р а н е н и я и они не п о л у ч и л и в с л е д с т в и е л о м к о с т и с т е к л а и его загрязнения. М а г н и т н ы е Т . (фиг. 8) состоят и з в р а ­ щ а ю щ и х с я п о с т о я н н о г о к о л о к о л о о б р а з н о г о ма­ г н и т а а и с е р д е ч н и к а б, м е ж д у к - р ы м и имеется небольшое кольцевое пространство, в которое в с т а в л е н п о л ы й а л ю м и н и е в ы й ц и л и н д р и к в, у д е р ж и в а е м ы й от в р а щ е н и й с п и р а л ь н о й п р у ­ ж и н к о й з. В р а щ а ю ъ щ е е с я м а г н и т н о е по­ ле вызывает в цилин­ дрике индукционные токи, стремящиеся увлечь цилиндрик во вращение с силой, момент к - р о й п р я м о п р о п о р ц и о н а л е н чис­ л у оборотов; к ци­ линдрику прикреп­ Фиг. л е н а с т р е л к а и л и на нем н а н е с е н ы д е л е н и я , п о к а з ы в а ю щ и е н а ци­ ферблате число об/м. испытуемого в а л а ; де­ л е н и я н а ц и ф е р б л а т е у. э т и х Т . р а в н о о т с т о я ­ щ и е . И с п ы т а н и я Г о ф м а н а п о к а з а л и , что м а г ­ н и т н ы е Т . о ч е н ь ч у в с т в и т е л ь н ы и что в л и я н и е i° с р е д ы н а п р у ж и н к у з н а ч и т е л ь н о . Э л е к т р о м а г н и т н ы е Т. п о з в о л я ю т п р о ­ и з в о д и т ь отсчет ч и с л а оборотов н а р а с с т о я н и и и с о с т о я т и з м а л е н ь к о й д и н а м о м а ш и н к и перемен­ н о г о т о к а , п р и в о д и м о й во в р а щ е н и е тем в а л о м , с к о р о с т ь к - р о г о н а д о и з м е р и т ь . Ч и с л о оборотов м . б . и з м е р е н о и л и по н а п р я ж е н и ю п о л у ч а е м о г о т о к а , у к а з ы в а е м о м у в о л ь т м е т р о м , и л и по ча­ стоте—набором вибрационных п р у ж и н о к Фра­ м а ( Г а р т м а н и Б р а у н ) . Д л я и з м е р е н и я очень в ы с о к и х ч и с е л оборотов А л ь д е н р а з р а б о т а л н о в ы й м е т о д , о с н о в а н н ы й н а с р а в н е н и и высоты