* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

725 ЭЛИНГИ 726 н ы и з с т а л и 48, а п р о м е ж у т о ч н ы е с т е р ж н и — и з с т а л и 34. Д л я у м е н ь ш е н и я в о з д е й с т в и я в е т р а н а т о р ц о в ы е ч а с т и Э. они в ы п о л н е н ы в п л а н е по о ч е р т а н и ю к р у г а . В о р о т а , и м е ю щ и е м а м и н а б л ю д е н и я и у п р а в л е н и я вводом д и р и ­ ж а б л я . К р о в л я выполнена в виде двойного с л о я р у б е р о и д а по п л и т а м и з п е м з о в о г о бетона т о л щ и н о й в 8 см, п р и ч е м особое в н и м а н и е ФПГ. 66. о ч е р т а н и е в виде ч а с т и ц и л и н д р а р а з н о й в ы ­ с о т ы , п е р е д в и г а ю т с я по з а к р у г л е н н ы м р е л ь с а м и устанавливаются в открытом состоянии око­ л о б о к о в ы х стен Э. П о л о т н и щ а д в у х с т в о р ч а ­ т ы х в о р о т д в и г а ю т с я у о с н о в а н и я по р е л ь с у с ш и р и н о й г о л о в к и в 90 мм; р е л ь с в ц е л я х обращалось на их закрепление непосредствен­ н о к п о р о г а м . Стены в ы п о л н е н ы в в и д е с т а л ь ­ ного фахверка с заполнением пустотелым к и р ­ пичом системы Фревена. П о л выполнен из 5-см ш п у н т о в о г о д о щ а т о г о н а с т и л а н а п о п е ­ речинах, которые укреплены на забетониро­ в а н н ы х л а г а х . П о к о н ь к у Э. у с т р о е н ф о н а р ь , над к-рым расположены вентиляционные кла­ п а н ы , п р и в о д и м ы е в д в и ж е н и е о д н о й общей л е б е д к о й . В в е р х н е й ч а с т и в н у т р и Э. и м е е т с я восемь р е л ь с о в , и з к - р ы х к а ж д а я п а р а я в л я е т с я опорой д л я подвижного к р а н а , предназначен­ ного д л я о б с л у ж и в а н и я постройки д и р и ж а б л я . У к о н ь к а через весь Э. проходит мостик-галл е р е я , от к - р о г о о т в е т в л я ю т с я у к а ж д о й в т о ­ рой фермы поперечные мостики-галлереи д л я Фиг. 8. Фиг. 7. распределения давления прикреплен к дву­ т а в р о в о й б а л к е с ш и р и н о й п о л к и 220 мм, забетонированной в .фундамент. В верхней части каждое полотнище ворот опирается на две решетчатые фермы, расположенные на р а з н о й в ы с о т е , и з к о т о р ы х более н и з к о р а с п о ­ л о ж е н н а я н а х о д и т с я в ы ш е п о л я н а 32,4 м. Э т и фермы одновременно я в л я ю т с я п л а т ф о р - обслуживания сборки дирижабля; к галлер е я м п о д в е д е н ы две л е с т н и ц ы и один п о д ъ е м ­ ник. У к а ж д о г о конца Э. имеется самостоя­ т е л ь н а я лестница к платформам на крыше, к о ­ торая одновременно служит и запасным выхо­ дом с г а л л е р е й . О б щ и й вес м е т а л л а э л и н г а , в к л ю ч а я и в о р о т а , п р и м е р н о р а в е н 2 200 т. Металлический элинг в Акроне представляет и н т е р е с не т о л ь к о по с в о и м р а з м е р а м , н о и по конструкции ворот и форме, к - р а я была при­ н я т а на основании данных специальных ис­ с л е д о в а н и й о б т е к а н и я в о з д у х а . Все д а в л е н и е ветра на обшивку, стропила и поперечины при­ н и м а л о с ь р а в н ы м 390 кг/м д л я верхней ча­ сти с о о р у ж е н и я и 195 кг/м для нижней, а 2 2