* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
37 с о р т а с т а л и и н а з н а ч е н и я Ш . Средние и к р у п ные Ш . к а к п р а в и л о д е л а ю т с к р у г л ы м с т е р ж нем, к а к более простым в о б р а б о т к е . О д н о в р е менно с обточкой с т е р ж н я п р о и з в о д я т и п о д р е з к у одного и л и о б о и х т о р ц о в в з а в и с и м о с т и от его ф о р м ы . О б р а б о т к а п р и с т а в н о й г о л о в к и Ш . ведется п р и м е р н о в с л е д у ю щ е м п о р я д к е : ^ р а с точка внутри и выточка канавок д л я заливки баббитом, одновременно о б т а ч и в а ю т и т о р ц ы ; 2) н а д о л б е ж н о м и л и ф р е з е р н о м с т а н к е п р о х о д я т п р о д о л ь н ы е к а н а в к и под б а б б и т ; 3) л у ж е н и е г о л о в к и и з а л и в к а б а б б и т о м ; 4) р а з р е з к а г о л о в к и и о б р а б о т к а места с т ы к о в ; 5) с в е р л е н и е д ы р д л я болтов по к о н д у к т о р у с п о д р е з к о й мест под г о л о в к и и г а й к и болтов. Д ы р ы д л я ш а т у н н ы х болтов п р о х о д я т р а з в е р т к о й . Ш а т у н н ы е б о л т ы о б т а ч и в а ю т и з к а т а н о г о м а т е р и а л а , но д л я б о л тов б о л ь ш о г о д и а м е т р а м. б. п р и м е н е н ы п о к о в к и с последующим отжигом; высаживание головок под прессом н е д о п у с т и м о . П р и м е х а н и ч . о б р а ботке все п е р е х о д ы и з а к р у г л е н и я д о л ж н ы о б рабатываться тщательно и аккуратно, приго ночные б у р т и к и ш л и ф у ю т с я . Р а н ь ш е все б о л т ы пригонялись плотно в отверстиях головок, но в последнее в р е м я в в е р х н и х и с р е д н и х б у р т и к а х д о п у с к а ю т з а з о р ы 0,1—0,2 мм н а д и а м е т р п о в и д и м о м у без у щ е р б а д л я с л у ж б ы б о л т о в . Н а р е з к и под г а й к у п р о и з в о д я т с я т о л ь к о н а х о роших токарных станках; выполнение нарезки н а р е в о л ь в е р н ы х и л и б о л т о р е з н ы х с т а н к а х не допускается. Нарезка и подрезка гаек д л я Ш. также должны выполняться тщательно на то карных станках. Лит.: Г ю л ь д н . е р Г., Двигатели внутреннего сго рания, пер. с нем., M., 1928; Д у б б е л ь Г., Двигатели внутреннего горения, пер. с нем., 2 изд., М.—Л., 1932; К е р н е р К., Конструирование дизелей, пер. с нем., Л . , 1928; К о л ы ч е в И., Теория и проектирование су довых двигателей внутр. сгорания, Л . , 1933; К л и м е нк о Л . , Проектирование быстроходных двигателей авто мобильного типа, Л . , 1930; О с т р о в с к и й А., Курс конструкций и расчетов авиационных моторов, ч. 1, М., 1932; Д е л и в ь е р Р., Легкие двигатели внутр. сго рания, пер. с франц., т. 1, М.—Л., 1931; М а р к с Л . , Авиационные двигатели, М., 1925; Ж и р и ц к и й Г., Паровые машины, 5 изд., М.—Л., 1933; Д у б б е л ь Г., Паровые машины и паровые турбины, пер. с нем., 3 изд., Л . , 1927; П о л ь г а у з е н А., Поршневые паровые машины, пер. с нем., 3 изд., М., 1927; 3 а с с Ф., Бес компрессорные двигатели Дизеля, пер. с нем., М.—Л., 1931; P i a t t М., «Proceeding of the Institution of Auto mobile Engineers*, L . , 1922—23, Part 2; D i c t s e e C , «Automobile Engineers», L . , 1928, June, August, W a d I о w E . , ibid., 1928, June; D a n b e n J . , «Motorwagen», В., 1924, 30; В e 1 1 a g I I . , ibid., 1927. См. также Двигате ли газовые, Двигатели Дизеля, Двигатели нефтяные мел кие, Двигатели судовые, Моторостроение. Н. М а к а р е в и ч . 38 прочих случаях применяется к р у г л а я форма, а м а т е р и а л о м д л я к р е п л е н и я ее с л у ж а т б е т о н , железобетон, к и р п и ч и чугун. У г л у б к а Ш. обычно п р о и з в о д и т с я у ч а с т к а м и — з а х о д к а м и г л у б и н о ю 10—GO м. Эти у ч а с т к и до у с т а н о в к и постоянного к р е п л е н и я к р е п я т с я временным к р е п л е н и е м (см. н и ж е ) . Слабые породы (глины, п е с к и , м е р г е л и и т. д . ) вы нимаются с помощью ло пат, кайл, пневматичес ких лопат и отбойных мо лотков. Крепкие породы вынимаются с помощью взрывных работ (см.). Д л я этой ц е л и по в с е й п л о щади пневматич. буриль ными молотками выбури ваются шпуры—скважи н ы (фиг. 1). Г л у б и н а ш п у р о в п р и н и м а е т с я 1—3 м. Число шпуров принима ется с таким расчетом, чтобы н а 1 м з а б о я п р и Фиг. 1 . х о д и л о с ь 1—1,5 ш п у р а . Взрывчатое вещество—гремучий студень или •аммонал. П а л е н и е ш п у р о в в н а с т о я щ е е в р е м я п р о и з в о д и т с я э л е к т р и ч . способом. Р а с х о д в з р ы в ч а т ы х в е щ е с т в з а о д и н в ы п а л з а в и с и т от г л у бины шпуров, количества и х , х а р а к т е р а про х о д и м ы х п о р о д и и з м е н я е т с я 20-^-60 кг. П р о ветривание забоя после в ы п а л а производится вентиляторами «Сирокко», наиболее часто п р и меняемыми при проходке Ш . Порода, выни маемая из забоя Ш . , выдается на поверхность в б а д ь я х . Р а б о т ы по у г л у б к е Ш . о р г а н и з у ю т с я т . о . , чтобы в течение определенного п р о м е ж у т ка времени, например за 8 час. или за сутки, р е г у л я р н о з а к а н ч и в а л с я весь ц и к л работ: бу рение, заряжение и паление шпуров, а также уборка породы. П р и такой организации до стигается определенный ритм в работе, при водящий в конечном результате к увеличению производительности по у г л у б к е Ш . Неболь шие притоки воды, встречаемые при углубке ш а х т ы (до 3—5 м /ч), о т к а ч и в а ю т с я б а д ь я м и . П р и больших притоках применение специаль ного водоотлива я в л я е т с я обязательным. В ка честве в о д о о т л и в н ы х с р е д с т в п р и м е н я ю т с я п а р о в ы е п о р ш н е в ы е н а с о с ы системы В о р т и н г т о н , Блек, а также электрические центробежные насосы. Работа центробежных насосов затруд няется в тех случаях, когда откачиваемая во да содержит частицы песка. П р и проходке Ш. насосы устанавливаются или на временных п о л к а х , п е р е н о с и м ы х все н и ж е по м е р е у г л у б к и шахты, или монтируются на специальной ра ме, п о д в е ш е н н о й н а к а н а т е к п а р о в о й л е б е д к е , оборудованной на поверхности. Практикой ус т а н о в л е н о , что в о д о о т л и в я в л я е т с я ц е л е с о о б р а з н ы м п р и п р и т о к а х , не п р е в ы ш а ю щ и х 30 м 1ч в крепких породах и порядка 3 — 5 ж &ч в слабых водоносных породах. П р и притоках во ды, превышающих названные цифры, проход ка Ш. производится специальными способами, описание к-рых приводится н и ж е . 2 % 3 3 Ш А Ф Т - М А Ш И Н А , немецкое название пере борной каретки, которое довольно долго удер ж и в а л о с ь в п р а к т и к е р у ч н о г о т к а ч е с т в а (см. Ткацкие станки). ШАХТА, вертикальная или наклонная гор н а я в ы р а б о т к а , и м е ю щ а я один в ы х о д н а д н е в н у ю п о в е р х н о с т ь и о б л а д а ю щ а я п р и б. и л и м. значительной глубине сравнительно небольши ми п о п е р е ч н ы м и р а з м е р а м и . О к л а с с и ф и к а ции Ш . в з а в и с и м о с т и от н а з н а ч е н и я и у с т р о й ства и х и о в ы б о р е места з а л о ж е н и я ш а х т с м . Горные выработки и Рудник. Все р а б о т ы по п р о х о д к е Ш . м о ж н о р а з д е л и т ь н а две о с н о в н ы е группы: углубка Ш. и крепление их. У г л у б н а Ш. В з а в и с и м о с т и от х а р а к т е р а п о род, п о к р ы в а ю щ и х п о л е з н о е и с к о п а е м о е , г л у б и н ы з а л е г а н и я и х , а т а к ж е от с р о к а с л у ж б ы Ш . принимается форма поперечного сечения Ш.: прямоугольная, круглая,эллиптическая, яйце видная. Наиболее распространенными являют с я п е р в ы е д в е . П р я м о у г о л ь н а я форма ш а х т ы применяется в большинстве случаев п р и не большой глубине и креплении деревом. Во всех Слабые водоносные породы. За б и в н а я к р е п ь . У г л у б к а I I I . п о этому способу производится след. образом: в с у х и х породах, покрывающих водоносный пласт, Ш. п р о х о д и т с я обычным с п о с о б о м . П р и э т о м , у ч и тывая возможность сужения ствола в резуль тате работ с забивной к р е п ь ю , поперечные размеры шахты принимаются несколько ббль*2