РУКОВОДЯЩИЙ СПУСК (скат)

наибольший скат линии, по к-рому определяется в зависимости от веса и скорости поезда количество тормозов (ПТЭ, § 341 — 354). При определении величины Р. с. принимаются во внимание кривые, в пределах к-рых действительная величина спуска смягчается. На линиях, где применяются уравновешенные подъемы, а также при наличии подъемов, требующих подталкивания поезда, Р. с. и руководящий подъем могут по своей величине значительно отличаться друг от друга.