ЖАРОТРУБНЫЙ КОТЕЛ
паровой котел, состоящий из барабана и одной или нескольких жаровых труб, вставленных внутрь барабана, с расположением топок в начале жаровых труб. В зависимости от числа труб различают Ж. к.: 1) корнваллийские с одной жаровой трубой и 2) ланкаширские с двумя жаровыми трубами. К Ж. к. относятся также: а) двойные котлы, расположенные друг над другом с жаровыми трубами либо в обоих, либо только в нижнем котле; б) шотландские судовые котлы обычно с четырьмя жаровыми трубами и топками, расположенными в этих трубах; продукты сгорания, пройдя по жаровым трубам, возвращаются по трубам малого диаметра, размещенным в верхней части водяного пространства этих котлов. Преимущества Ж. к.: простота конструкции, легкость очистки от накипи, малая чувствительность к качеству питательной воды, большой объем воды, большое зеркало испарения, хорошая циркуляция воды, сравнительно высокий к. п. д. Недостатки Ж. к.: несоразмерно малая поверхность нагрева по сравнению с занимаемой площадью, большой вес и громоздкость, низкое допускаемое давление пара, необходимость при низкосортных топливах устройства выносных топок.
Технический железнодорожный словарь
Толковый словарь руссого языка под ред. Д.Н. Ушакова
Малый академический словарь
Энциклопедический словарь Русского библиографического института Гранат