БОЛТЫ ПУТЕВЫЕ

применяются в отдельных частях рельсового пути и его принадлежностей (крестовин и стрелок). Наибольшее распространение имеют Б. п.: 1) закладные — для закрепления рамных рельсов на лафетных листах и для укрепления переднего стыка цельнолитых крестовин и хвостовой части сборных крестовин с литым сердечником; 2) регулировочные — для регулирования в переводном стрелочном механизме постановки поводка между стойкой сигнального фонаря и переводной тягой; 3) стопорные — для закрепления муфт на фонарной стойке; 4) стыковые— для стягивания накладок, соединяющих концы рельсов в стыке. Головке болта придается прямоугольная или вытянутая форма, чтобы при завинчивании гайки головка упиралась в горизонтальную полку накладки, препятствуя вращению болта; 5) стяжные — для соединения отдельных частей стрелки или крестовины; 6) упорные, устанавливаемые на рамном рельсе и своей головкой создающие упор против бокового перемещения остряков стрелок в пределах их неостроганной части; 7) с потайной головкой конической формы и специальным зубом — для закрепления скоб и подкладок крестовин новых переводов с пружинящими остряками.