ЯКОРЬ ИНГЛЕФИЛЬДА

(Inglefield's anchor) — употребляется в германском флоте в качестве станового якоря и как верп. Он состоит из следующих частей: веретена с двумя скобами, двух лап, скрепляющихся с веретеном сквозным болтом, вкладыша и скобы якоря. Веретено железное, четырехгранного сечения; имеет одно отверстие вверху, в более тонкой части, для болта скобы якоря, другое внизу, в более толстой части, — для болта, скрепляющего веретено с лапами. Приливы на веретене ограничивают поворот лап. Обе скобы на веретене, служащие для закладывания ката, посажены на общий болт; положение их так рассчитано, чтобы якорь, взятый на кат, висел вертикально.

Якорь Инглефильда.

В лапах по два круглых отверстия: через одну пару проходит болт, соединяющий лапы с веретеном, через другую пару — болт, соединяющий лапы с вкладышем. Болт скрепляется с лапами гайками; он имеет в середине цилиндрическое утолщение, несколько выступающее за края веретена, к концам болт сужен. С обеих сторон болта на него насаженны гайки, которыми лапы нажимаются на утолщение на болте. Отверстие в веретене несколько больше диаметра болта; сделано все это для того, чтобы лапы могли совершенно свободно вращаться. В веретене имеются каналы, идущие к болту для его смазки. Толщина вкладыша равна расстоянию между лапами. Он имеет вырез соответственно закругленной части веретена и снабжен двумя приливами. Назначение вкладыша — заставить лапы углубиться в грунт и ограничить их угол поворота. Первое достигается тем, что якорь, упав на дно, ложится на нижний прилив вкладыша; когда якорная цепь потянет якорь по дну, нижний прилив вкладыша начнет задевать за грунт и заставит нижнюю лапу войти в него. Второе достигается тем, что при повороте лап на 45° вкладыш упирается в прилив веретена и удерживает лапу в таком положении. Оба края вкладыша имеют по скобе для буйрепа. Чтобы скоба для буйрепа не могла преждевременно ограничить поворота вкладыша, упершись верхним краем в вырезы веретена, последние сделаны округленной формы. Чтобы якорь надежно забрал, необходимо его отдавать с хода.