МОРСКИЕ ОПАСНОСТИ

— в русском языке этим названием определяются два понятия: 1) Marine perils, куда относятся все покрываемые морским полисом риски, возникающие в связи с плаванием судна, как, напр., кораблекрушение, пожар, объявление войны и блокады, пиратские нападения, баратрии, хищения и т. п., и 2) Perils of the seas — случайности и происшествия в море, за последствия которых судовладелец, согласно условию перевозки по чартеру или коносаменту, не несет ответственности перед грузовладельцем, убытки которых возмещаются страховщиком, если груз застрахован. Сюда относятся: 1) действия непреодолимой силы; 2) опасности и случайности на море и на других судоходных водах; 3) пожар; 4) действия и распоряжения власти (задержание, арест, карантин и т. д.); 5) военные действия и народные волнения; 6) действия или упущения отправителя или получателя; 7) свойства груза (внутренние порчи или нормальные убыли) и его скрытые недостатки; 8) незаметные по наружному виду недостатки упаковки груза; 9) недостаточность и неясность марок; 10) падеж или болезнь перевозимых животных; 11) действия или упущения капитана, прочих лиц судового экипажа и лоцмана в судовождении или управлении судном, за исключением, однако, действий или упущений в приеме, погрузке, размещении, сохранении, выгрузке и сдаче груза; 12) спасания человеческих жизней, судов и грузов. По кодексу торгового мореплавания СССР в фрахтовый договор можно вносить только перечисленные выше ограничения ответственности судовладельца. В капиталистических странах эти ограничения не регламентированы законом и являются весьма многочисленными.