КОЭФФИЦИЕНТ ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ

— различают коэффициенты общей полноты водоизмещения (Block coefficient), а также коэффициенты продольной и вертикальной полноты. Под первым подразумевается величина отношения водоизмещения судна V м3 в полном грузу к объему параллелепипеда, построенного из главных размерений судна, длины L м, ширины B м и осадки Т м. Обозначая коэффициент общей полноты водоизмещения через ?, имеем:

? = V/LBT .... (a)

Величина этого коэффициента составляет для гражданских судов:

для быстроходных пассажирских судов 0,50—0,65

для товаропассажирских судов 0,60—0,75

для грузовых пароходов 0,60—0,80

для парусных судов 0,60—0,70

для парусных яхт 0,30—0,50.

Величина коэффициента общей полноты водоизмещения ? для современных военных судов составляет в среднем:

для линкоров 0,65

для линейных крейсеров 0,55

для легких крейсеров 0,50

для эсминцев 0,481.

Под коэффициентом продольной полноты ? подразумевается отношение объемного водоизмещения V м3 к объему призмы, основанием которой является площадь миделя судна, а высотой — длина судна L. Обозначая в м2 площадь миделя F = ?BT, где ? — "коэффициент полноты площади мидель-шпангоута", имеем:

? = V/FL = LBT?/LBT? = ?/? ... (б)

Аналогичным образом коэффициент вертикальной полноты судна ? является отношением объемного водоизмещения судна к объему призмы, основанием которой служит площадь грузовой ватерлинии "S" = ?LB, где ? — "коэффициент полноты площади грузовой ватерлинии", а высотою осадка судна Т. Следовательно, имеем:

? = V/ST = LBT?/LBT? = ?/? ... (в)

Все упомянутые коэффициенты служат некоторыми характеристиками формы подводной части судна.