ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

тепловой двигатель, преобразующий тепловую энергию топлива в механическую работу. В Д. в. с. топливо подается непосредственно внутрь цилиндра, где оно воспламеняется и сгорает, образуя газы, давление к-рых приводит в движение поршень двигателя.

Схема работы 4-тактного карбюраторного двигателя: I-всасывание горючей . смеси; II-сжатие; III-зажигание и рабочий ход; IV -выпуск отработанных газов. 1-поршень; 2-цилиндр; 3-шатун; 4-коленчатый вал; 5-выхлопная труба; 6-выпускной клапан; 7-всасывающий клапан; 8-всасывающий трубопровод; 9-запальная свеча; 10-камера сжатия.

Д. в. с. нашел широкое применение как двигатель для тракторов, автомобилей и аэроплана. Он экономичен, имеет малый вес и удобен. Д. в. с. подразделяются по роду применяемого топлива на двигатели легкого жидкого топлива (керосин, газолин, бензин), тяжелого жидкого топлива (нефть, мазут) и газовые. К первому типу относится большинство современных карбюраторных автотракторных двигателей, ко второму-дизели и калоризаторные нефтяные двигатели, а к газовым-работающие на газообразном топливе. - По рабочему процессу Д. в. с. подразделяются на двигатели быстрого и постепенного сгорания.-По своей конструкции Д. в. с. подразделяются по числу цилиндров (одно- и многоцилиндровые), по расположению их (горизонтальные, вертикальные, звездообразные и др.).- Д. в. с. бывают 4-тактные и 2-тактные независимо от рода применяемого топлива. При 4-тактном цикле происходят беспрерывно и последовательно: первый такт (I)-всасывание горючей смеси (или чистого воздуха в дизеле) в цилиндр, второй такт (II)-сжатие смеси, третий такт (III)-воспламенение сжатой горючей смеси и расширение продуктов сгорания (газов), производящих рабочий ход поршня, и четвертый такт (IV)-выталкивание (выхлоп) газов из цилиндра в атмосферу.-2-тактный цикл укладывается в 2 хода поршня. Наибольшее распространение в современных автотракторных двигателях получил 4-тактный цикл.