* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГЛАВА 1 Плотность а пыльной равнине в Западной Африке находится город с населением в 1,6 млн чел., редко упоминаемый в сводках мировых новостей. Река Нигер делит его на две половины – примерно по 800 тыс. чел каждая, – которые связаны между собой всего лишь двумя мостами. Интенсивность уличного движения настолько велика, что каждое утро по одному из этих мостов движется только входящий поток транспорта: микроавтобусы, велосипеды, мотоциклы, пешеходы и, иногда, легковые автомобили. Вечером покинуть центр означает присоединиться к потоку людей, направляющихся к остановкам микроавтобусов. Вереницы зеленых автофургонов, наполненных пассажирами, движутся в сторону жилых кварталов, которые находятся на расстоянии 20 км от города. Это – Бамако, Мали. Каждое утро город сжимается до размеров своего центра, а вечером вновь делает выдох. С каждым вдохом и выдохом Бамако увеличивается в размерах. Это один из самых быстрорастущих городов мира. Естественный демографический прирост дополняется миграцией из сельских районов и других городов Мали. В 2008 г. численность его населения была на 50% выше, чем 10 лет назад, и сравнялась с численностью населения Будапешта, Дубаи или Варшавы. В Бамако в 10 раз больше жителей, чем в следующем по величине городе Мали, и он вмещает в себя 70% промышленных предприятий страны 1. Новые жилые районы, quartiers – бывшие деревни – слились с остальной частью города на юге, востоке и западе. Некоторые жители Бамако теперь переезжают в пригороды в поисках более дешевой земли и некоторого покоя, но сохраняют 48 Н свою связь с городом, потому что он дает им средства к существованию. Несмотря на трудолюбие своих жителей, Бамако остается одним из сравнительно тихих городов Западной Африки. Многие промышленные товары повседневного спроса доставляются сюда автотранспортом, проделывая путь в 1184 км из Абиджана, одной из столиц этого региона, население которой вдвое больше населения Бамако. В свою очередь, Абиджан кажется маленьким по сравнению с Лагосом, где деятельность настолько сконцентрирована, что его жители говорят, что живут в скороварке. Некоторые семьи снимают комнаты, чтобы поспать шесть часов, а затем уступить место другой семье. Чтобы сделать покупки, совсем не обязательно куда-то идти: например, водителям, застрявшим в бесконечных уличных «пробках» Лагоса, товары приносят или привозят на тележках. Для некоторых людей, таких как авторы генерального плана развития Лагоса, составленного в 1980 г., когда в городе было только 2,5 млн жителей, постоянный рост представляется «неорганизованным»2. Чем же так привлекательна жизнь в Лагосе, если в этот город, несмотря на скученность и преступность, продолжают стремиться мигранты? Ответ прост: экономической плотностью. Лагос не является городом с самой высокой экономической плотностью в мире, ни даже городом с самой высокой плотностью населения. Первенство здесь принадлежит, соответственно, центральной части Лондона и городу Мумбаи. И, тем не менее, экономическое будущее Нигерии и рост Лагоса связаны между собой так же неразрывно, как экономика Великобритании и рост Лондона. Ни одна