* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

789 БРОНЕНОСНЫЙ ФЛОТ 799 типом линейных крейсеров, просуществовали д о в о й н ы 1914—18 с н а з н а ч е н и е м в ы п о л н я т ь поддержку корабельной разведки и торпедной а т а к и , вести б о й с к р е й с е р а м и п р о т - к а и о т р а ­ ж а т ь а т а к и м и н о н о с ц е в . И х основное в о о р у ж е ­ ние с о с т о я л о и з б о л ь ш о г о ч и с л а (15 9 0) б о р т о в ы х п у ш е к с р е д н е г о к а л и б р а (от 6 {До 10 д м . ) п р и б р о н и р о в а н и и борта и легкой палубной броне. Водоизмещение броненосн. крей­ с е р о в в с р е д н е м было о т 5 д о 10 т ы с . т. В м е н ь ш е й с т е п е н и к п о ­ н я т и ю Б . ф . м о г у т быть о т н е с е н ы бронепалубные корабли. л о д о ч н о й ( п р о т и в о т о р п е д н о й ) , от а р т . с н а р я ­ дов и п р о т и в о в о з д у ш н о й . У ж е в течение в о й н ы 1914—18 п о я в и л и с ь с п е ц и а л ь н ы е к о р а б л и д л я о х р а н е н и я л и н е й н о г о ф л о т а от а т а к п о д в о д н ы х лодок, был введен н а вооружение специальной малой дальности и повышенного фугасного действия т . н а з . н ы р я ю щ и й сна­ ряд, большие корабли принимали маскирующую окраску и т. д. Кроме того было повышено тре­ б о в а н и е к л и н к о р а м в отношении живучести п р и торпедном попа­ д а н и и . Д л я этого в п о с л е д у ю щ и х постройках и п р и модерниза- 1 Г ции линейных кораблей и крейсеров предусма­ т р и в а л и с ь спец. п р о т и в о м и н н ы е у т о л щ е н и я , у д а л я ю щ и е в з р ы в т о р п е д и л и м и н ы от ж и з н е н ­ ных частей к о р а б л я путем устройства внутрен­ н и х отсеков ( с м . ) , з а п о л н я е м ы х в о д о й и ж и д к и м т о п л и в о м ; с о з д а в а л а с ь ц е л а я система п р о т и в о ­ т о р п е д н о й з а щ и т ы л и н е й н ы х к о р а б л е й . Совре­ м е н н ы е т р е б о в а н и я к л и н е й н ы м к о р а б л я м обя­ зывают и х выдержать не менее 3 торпедных попаданий, оставаясь на плаву. J П о в ы с и л и с ь т р е б о в а н и я и в час¬ ти защиты от а р т . снаряда. Опыт е д и н с т в е н н о г о в в о й н е 1914—18 боя к р у п н ы х линейных флотов Схема линкора Nevada (США). Эти к о р а б л и , п р е и м у щ е с т в е н н о " К р е й с е р ы , д л я получения большей скорости (гл. обр. д л я р а з ­ ведки в открытом море и действий н а торговых п у т я х ) получали только легкую палубную- бро­ н ю в 1—1,5 д м . К в о й н е 1914—18 э т и к о р а б л и развились в класс л е г к и х крейсеров. К Б . ф . е щ е в м е н ь ш е й м е р е м . б. о т н е с е н ы б р о ­ нированные корабли специального назначения: монитор д л я действия против-берега, канонер­ ская лодка, бронированный катер ( г л . обр. д л я содействия армии и использования на реках). В о в р е м я в о й н ы 1914—18 р е ш а ­ ющими факторами, повлиявшими Схема линкора Queen Elizabeth (Англия, 1913). на развитие Б . ф., явились подлодка и авиа­ ц и я , которые стали серьезной угрозой боль­ шим кораблям. Скрытность и внезапность н а ­ падения подводной лодки не давали возможно­ сти всегда использовать а р т и л л е р и й с к у ю мощь кораблей бронефлота д л я отражения атаки. Вследствие этого дорогие и долго строящиеся к о р а б л и (2—4 г . ) м о г л и с д е л а т ь с я ж е р т в о й с л у ­ чайного торпедного выстрела подводной л о д к и . Новые средства борьбы уменьшали мощь л и ­ нейных кораблей и поэтому требовали всех тех­ нически возможных мер и х защиты—противо- ( Ю т л а н д с к и й б о й , 1916) п о к а з а л все недостат­ к и б р о н и р о в а н и я а н г л . к о р а б л е й и особенно слабой защиты и х а р т . погребов (гибель л и ­ н е й н ы х к р е й с е р о в Queen M a r y и д р . ) . Эти т р е ­ бования вызвали необходимость дополнитель­ ной н а г р у з к и . Несмотря н а прогресс техники машиностроения, непрерывно снижающей вес механизма на 1 силу мощности, броневая и про­ тивоторпедная защита увеличивает водоизме­ щ е н и е л и н е й н ы х к о р а б л е й , а вместе с этим и и х размер, что с тактической стороны я в л я е т с я неприемлемым. С увеличением размера корабля-