* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

?33 БОМБАРДИРОВАНИЕ ВОЗДУШНОЕ 634 ставили перейти к бомбардировочным действиям в груп­ пах, обеспечивавших нек-рую обороноспособность и давав­ ших к тому же более мощный бомбардировочный огонь, а сами действия перенести на ночь, служившую лучшей защитой от средств ПВО. Таким образом к началу 1916 французская и германская бомбардировочная авиация почти полностью перешла на ночную работу, английская ж е продолжала производить бомбардирование днем, ми- низованных и выделенных для этой работы частей, вклю­ чая организацию «независимых воздушных сил» в А н ­ глии. Результаты бомбардировочных действий в войну 1914—18 в основном ограничивались моральным дейст­ вием бомбардировбк и налетов, и только к концу войны, с появлением тяжелых бомбардировщиков с большим радиусом действия и мощных бомб (250—300 кг), стал серьезно ощущаться и материальный^эффект. В связи с ^ — БОМБАРДИРОВАНИЕ района Шанхая Японскими бомбард ировщн кал и в январе^марте 1932 г. у / 60км Условные обозначения Китайсние аэродромы Японские " Районы бомбардирования японскими с а м о л е т а м и А, В. Голицын рясь с неизбежными потерями. По своему характеру и задачам Б . в. периода мировой войны можно подразделить на два вида: тактическое, т. е. бомбардирование объектов тактической зоны, с целью оказания непосредственного содействия своим войскам средствами войсковой и в от­ дельных случаях армейской авиации и бомбардирование оперативное, т. е. объектов в глубоком тылу прот-ка сред­ ствами армейской, а к концу войны—специально оргаэтим относительно невелики и убытки, причиненные возд. бомбардировками, если не считать средств, затраченных на организацию и содержание П В О . Так, убытки Лон­ дона от Б . в. несколько превышали 10 млн. долларов. Раз­ рушения, произведенные бомбардировочной авиацией Ан­ танты (гл. обр. английской) в тылу германской армии (в зоне между Рейном и линией Дюссельдорф—Дюран), исчисляются в 205 млн. марок, из них 133 млн. марок пря-