* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

449 БЛИЖНИЙ БОСТОН—БЛИЗОРУКОСТЬ 450 т а щ г и ф и н а н с о в о г о к а п и т а л а , но и б а з о й , обес­ печивающей возможность дальнейшего разви­ т и я империалистич. экспансии на В . Объектами борьбы между империалистами были: а) важные в стратегич. отношении проливы между Черным и Средиземным м о р я м и ( Б о с ф о р и Д а р д а н е л л ы ) ; б) в а ж н ы е с т р а т е г и ч . п у т и Б . В . м е ж д у Среди­ земным м. и Индией и между Европой и И н ­ д и е й ; в ) и с т о ч н и к и с ы р ь я ( н ефть , х л о п о к ) и рынки сбыта. Раздел Турции и внедрение н а Б . В . франц. и англ.империализма обострили борьбу импери­ а л и с т о в з а Б . В . , п р и д а в а я ей н о в ы е ф о р м ы . Если в довоенный период Б . В . д л я империа­ л и с т о в и м е л в основном з н а ч е н и е п л а ц д а р м а д л я д а л ь н е й ш е й э к с п а н с и и н а В . , то в о в р е м я войны и после нее благодаря выявленным ог­ ромным запасам нефти к а к в И р а к е (мосульс к о й ) , т а к и в П е р с и и ( ю г о - з а п . -и ю ж . нефти) Б . В . стал непосредственно объектом империа­ л и с т и ч . э к с п л о а т а ц и и . Г л а в н у ю р о л ь в борьбе за Б . В . играет б р и т а н с к и й империализм, к о т о р ы й с т р е м и т с я , с одной с т о р о н ы , с т р а т е г и ­ ч е с к и обеспечить с 3 . п о д с т у п ы к своей к о л о ­ нии—Индии, а с другой,—закрепить и расши­ р и т ь свою э к о н о м и ч . э к с п а н с и ю н а самом Б . В . П о с л е в о й н ы 1914—18 А н г л и я п р о ч н о з а к р е ­ пилась в Ираке, Палестине и Трансиордании. Все ж . д . э т и х с т р а н н а х о д я т с я в р у к а х а н г л . капитала, который владеет также и воздушной линией, проходящей на Б . В. (Хайфа—Багдад— Карачи). Большие капиталы вложены Англи­ ей*. 1) в р а з р а б о т к и м о с у л ь с к о й н е ф т и в И р а ­ ке (Иракская нефтяная компания);-2) в сель­ ское х о з я й с т в о п о д с е л . - х о з . т е х н и ч . к у л ь т у р ы , гл. о б р . п о д х л о п о к ; 3) в и р р и г а ц и о н н ы е со о р у ­ ж е н и я (гл. обр. в И р а к е ) . В к л а д ы в а ю т с я к а п и т а ­ л ы в ж . - д . строительство Палестины. Н а в я з а н ­ н ы й б р и т а н с к и м и м п е р и а л и з м о м в 1919 П е р с и и д о г о в о р , з а к р е п л я ю щ и й господство А н г л и и в Персии, был аннулирован широкой волной на­ ционально-освободительного движения в Пер­ сии, развившегося под влиянием Октябрьской революции в России. Н о на юге Персии А н ­ глией были вложены большие к а п и т а л ы в эксп л о а т а ц и ю нефти ( А н г л о - п е р с и д с к а я компа­ н и я ) , в р е з у л ь т а т е чего о н а з а в о е в а л а себе м о ­ нопольное положение в нефтяной пром-сти Б . В. В 1932 п е р с и д с к и м п р - в о м был н а н е с е н бри­ т а н с к о м у и м п е р и а л и з м у новый у д а р а н н у л и р о ­ в а н и е м к о н ц е с с и и этой к о м п а н и и . Проникновение на Б . В . ф р а н ц у з с к о г о империализма, заинтересованного в эксплоата­ ц и и н е ф т я н ы х богатств Б . В . , в с т р е ч а е т у п о р ­ ное с о п р о т и в л е н и е б р и т а н с к о г о и м п е р и а л и з м а . Французский капитал по договору в Сан-Ремо (1920) в с е ж е д о б и л с я у ч а с т и я в а к ц и о н е р ­ ном капитале И р а к с к о й нефтяной компании (23,75%). Д л и в ш а я с я в течение р я д а л е т б о р ь ­ ба м е ж д у а н г л . и ф р а н ц . и м п е р и а л и с т а м и п о вопросу о постройке нефтепровода и з Мосульского района к Средиземному морю окончи­ л а с ь с о г л а ш е н и е м 24 м а р т а 1931 м е ж д у И р а к ­ ской нефтяной компанией, Англией и Франци­ ей. С о г л а ш е н и е п р е д у с м а т р и в а е т п о с т р о й к у (не п о з ж е 1935) н е ф т е п р о в о д а и з р а й о н а К е р к у к в п о р т ы Средиземного м о р я Т р и п о л и ( ф р а н ц . ветка) и Х а й ф а (англ. ветка) общим п р о т я ж е ­ н и е м о к . 1920 км, с м а к с и м а л ь н о й п р о п у с к н о й способностью к а ж д о г о в 2 м л н . т в год. П о с л е 1918 н а Б . В . р а с т е т в л и я н и е С Ш А , к - р ы м п р и н а д л е ж и т 23,75% а к ц и й м о с у л ь с к о й н е ф т и . В 1929 а м е р и к а н с к и е и н ж е н е р н о - т е х н и ­ ч е с к и е силы, п р и в л е ч е н н ы е п е р с и д с к и м п р - в о м , С В . Э. т. II. принимали активное участие в строительстве южного участка Трансперсидской ж . д. Наконец интерес к Б . В . проявляет и И т а ­ л и я , в т я г и в а ю щ а я с я в торг. обороты стран Б . В . , особенно и н т е р е с у ю щ а я с я Т у р ц и е й и з а ­ н и м а ю щ а я в и д н о е место в ее т о р г о в о м о б о р о т е . Важнейшие железнодорожные п у т и н а Б . В . : Багдадская железная дорога (см.), И р а к с к и е ж . д . о б щ и м п р о т я ж е н и е м о к о ­ л о 1 480 км (1930), Г е д ж а с с к а я ж . д . , п р о х о д я ­ щ а я через Сирию, Трансиорданию (Дамаск— Медина), п р о т я ж е н и е м о к о л о 1 300 км.—А в т о¬ м о б и л ь н ы е д о р о г и : Бейрут — Багдад п р о т я ж е н и е м о к о л о 960 км и д а л е е Б а г д а д — Каср-и-Ширин —Хамадан—Казвин — Пехлеви; Казвин — Тегеран; Багдад — Басра — Персид­ с к и й з а л и в ; А л е к с а н д р е т т а — А л е п п о — Мосул п р о т я ж е н и е м о к . 700 км.—Воздушные пу­ т и : англ. линия Лондон — Х а й ф а — Багдад — Карачи (Индия); французская линия Мар­ сель — Б е й р у т — Б а г д а д — К а л ь к у т т а — Сайгон (Индо-Китай); голландская линия Амстердам— К а и р — Б а г д а д — С и н г а п у р — о - в Я в а . Все эти линии хорошо оборудованы и на н и х работают самолеты большой грузоподъемности, которые . м о г у т быть и с п о л ь з о в а н ы в в о е н н ы х ц е л я х . П о д г о т о в к а н а Б. В. плацдарма д л я в о й н ы п р о т и в СССР особенно я р к о в ы я в л я е т с я в строительстве путей сообщения, обеспечивающих переброску войск к границам СССР и м а н е в р и р о в а н и е э т и х в о й с к . В е д у щ а я роль в этих мероприятиях принадлежит Анг­ лии . Более крупными мероприятиями импери­ алистов в области строительства путей сообще­ н и я я в л я ю т с я : 1) С т р о я щ а я с я Т р а н с п е р с и д с к а я ж . д. Хор-муса (Бендершахпур)—Дисфул—Ха­ м а д а н — Т е г е р а н — Б е н д ер ш а х , к о т о р а я д о л ж н а связать Персидский залив с Каспийским м.; автомобильная дорога Хамадан—Каср-и-Шир и н (288 км) с в я ж е т э т у ж . д . с сетью И р а к ­ с к и х ж . д . 2) Н а м е ч е н н а я А н г л и е й к п о с т р о й к е Т р а н с а р а в и й с к а я ж . д. Б а г д а д — Х а й ф а общим п р о т я ж е н и е м о к о л о 1100 км; с р о к о к о н ч а н и я постройки—1940; постройкой этой ж . д . бри­ танский империализм преследует след. цели: а) с о з д а н и е с у х о п у т н о й к о м м у н и к а ц и и с И н д и е й и обеспечение в о з м о ж н о с т и п е р е б р о с к и в о й с к в И р а к ; б) з а к р е п л е н и е г о сп о д ст в а А н г л и и в а р а б с к и х с т р а н а х , особенно в И р а к е ; п о о к о н ­ ч а н и и п о с т р о й к и э т о й ж . д . Х а й ф а будет о с н о в ­ н о й б а з о й б р и т а н с к о г о и м п е р и а л и з м а н а Среди­ з е м н о м о р с к о м п о б е р е ж ь е Б . В . 3) Н а м е ч е н о продолжение И р а к с к и х ж . д. в сторону Пер­ с и и н а Т е г е р а н . 4) З а к о н ч и в ш е е с я п о с т р о й к о й шоссе Э р б и л ь — Р е в а н д у з — Г а й д а р а б а д ( н а ю ж . б е р е г у о з е р а У р м и я ) , с в я з ы в а ю щ е е Сев. И р а к через Тавриз с Персидским Азербайджаном, обеспечивает переброски а н г л . войск и з И р а ­ ка к границам ССР Армении и Азербайджан­ ской ССР. Кроме строительства путей сообщения бри­ т а н с к и й и м п е р и а л и з м р а з в и в а е т н а Б . В . , осо­ б е н н о в Ираке (см.), с т р о и т е л ь с т в о а э р о д р о м о в п посадочных площадок. СССР ведет н а Б . В . ( к а к и в о в с е х о с т а л ь ­ н ы х с т р а н а х ) м и р н у ю п о л и т и к у и с т а в и т себе целью помочь странам Б . В . упрочить незави­ симое с у щ е с т в о в а н и е . Э т а п о л и т и к а д р у ж б ы осуществлена во многих договорах, заключен­ н ы х СССР с Т у р ц и е й , П е р с и е й и н е к о т о р ы м и арабСКИМИ ГОС-ВаМИ. А. Арто и X. Мавлютов. Лит.: The Neat East Year-Book 1931 — 32, L . Б Л И Ж Н Я Я Р А З В Е Д К А , см. Разведка. Б Л И З О Р У К О С Т Ь , см. Зрение. is