* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
15 АЭРОДРОМНАЯ СЛУЖБ А—АЭРОДРОМНЫЙ ТРАНСПОРТ 16 р а у л а , а в особых с л у ч а я х — к о м а н д а м и и з с о става строевых авиачастей. Н а театре воен. д е й с т в и й , особенно в с в я з и с р а з в и т и е м м о т о м е х ч а с т е й , не и с к л ю ч е н о п р и м е н е н и е с а м о л е т о в против неприятельских частей, у г р о ж а ю щ и х нападением на аэродром и л и выполняющих та ковое. П р и этих условиях развертывается воз душно-сухопутный бой, управляемый команди ром авиационным. Б о р ь б а со с т и х и й н ы м и бедствия¬ м и ведется принятием предупредительных м е р и непосредственным противодействием р а з р у ш и т е л ь н о м у в л и я н и ю в о з н и к ш е й о п а с н о с т и (по ж а р , ураган, ливень и др.). Н а постоянных аэродромах д л я противодействия стихийным б е д с т в и я м н е о б х о д и м а быстро д е й с т в у ю щ а я с и гнализация и надежно организованная актив н а я п р о т и в о п о ж а р н а я о х р а н а . Одним и з в а ж нейших средств, предупреждающих о возмож ной опасности, я в л я е т с я правильно организо ванная метеорологическая служба. Все в и д ы средств о б о р о н ы а э р о д р о м а , дейст вующие в порядке дежурства или выполняю щие обычную с л у ж б у на аэродроме, з а исклю чением с а м о л е т о в и з е н и т , а р т - и и с ее подсобны ми средствами, находятся в непосредственном подчинении дежурного по аэродрому. 3. Р а с п о р я д о к п о в ы п у с к у , п р и е м у и движению самолетов на аэродро м е и п о л е т а м в е г о р а й о н е предусма тривает: а) специальную разбивку летного п о л я в з а в и с и м о с т и от н а п р а в л е н и я в е т р а , с о с т а ва и назначения работающих самолетов, топог р а ф и ч . особенностей и о б о р у д о в а н и я д а н н о г о а э р о д р о м а ; б) н а р я д д е ж у р н ы х л и ц и к о м а н д , регулирующих движение самолетов н а аэро дроме, оказывающих им помощь и наблюдаю щ и х з а точным исполнением всех установлен ных правил воздушного передвижения на аэро дроме и в его районе; в) выполнение всеми само летами упомянутых правил, излагаемых в на ставлениях и л и спец. и н с т р у к ц и я х . Ответствен ным л и ц о м з а о б щ и й р а с п о р я д о к н а а э р о д р о м е я в л я е т с я д е ж у р н ы й по аэродрому, к-рому под чиняются все прочие назначаемые на дежурство лица и команды. Непосредственное руководство полетной работой назначенных самолетов ве дется прямыми нач-ками соответствующих ча стей и п о д р а з д е л е н и й , о ч е м д е ж у р н ы й п о а э р о д р о м у п о л у ч а е т от с т а р ш е г о а в и а н а ч а л ь н и к а з а благовременные у к а з а н и я . Главнейшими пра вилами д в и ж е н и я самолетов в районе аэродро ма являются следующие: а) взлетевший само л е т о б я з а н и т т и п о п р я м о й д о в ы с о т ы в 150 м; б) д о в ы с о т ы в 1 ООО м о б я з а т е л е н п о л е т п о к р у г у («малому» и «большому») в о п р е д е л е н ном н а п р а в л е н и й согласно отданным р а с п о р я ж е н и я м и особым с и г н а л ь н ы м з н а к а м ; в с л у чае п р и л е т а с а м о л е т о в с д р у г и х а э р о д р о м о в и при отсутствии сигналов полет выполняется п о к р у г у в л е в о ; в) до в ы с о т ы в 1 ООО м в о с п р е щ а е т с я м е н я т ь н а п р а в л е н и е п о л е т а б е з особого р а з р е ш е н и я со с т о р о н ы с т а р ш е г о а в и а н а ч а л ь н и к а ; в ы ш е 1 ООО лс р а з р е ш а е т с я м е н я т ь н а п р а в л е н и е к р у г а , е с л и в в о з д у х е нет д р у г и х с а м о л е т о в ; г) о б г о н я т ь с а м о л е т ы р а з р е ш а е т с я и с к л ю чительно по внешнему к р у г у ; н и к а к и е «среза н и я » п у т и н е д о п у с к а ю т с я ; д) ф и г у р н ы е п о л е т ы р а з р е ш а ю т с я н а в ы с о т е н е менее 300 м в с п е ц и а л ь н о о т в е д е н н ы х д л я этого з о н а х ; е) о д н о временная посадка нескольких самолетов до пускается л и ш ь в том случае, когда эти само леты составляют общий строй; выход на по- i с а д к у п р о и з в о д и т с я н а высоте не менее 100 м; I при подходе к аэродрому д л я посадки несколь к и х самолетов преимущество остается з а л е тящими ниже и л и т я ж е л ы м и многомоторными. 4. Р а с п о р я д о к п о в ы п о л н е н и ю р а з личных работ на самолетах, рас положенных н а аэродроме, предусматривает: а) в ы п о л н е н и е р а б о т в с т р о г о о п р е д е л е н н о м м е сте и в н а з н а ч е н н о е в р е м я п о д р у к о в о д с т в о м с о ответствующих нач-ков и под общим наблю д е н и е м д е ж у р н ы х л и ц ; б) с о б л ю д е н и е п р а в и л пожарной безопасности; в) рациональное ис пользование личного состава и технич. средств. Обязанности д е ж у р н ы х л и ц и общие п р а в и л а работ предусматриваются в наставлениях и л и и н с т р у к ц и я х , общих д л я всего возд. флота. Технич. правила и приемы работы устанавли ваются распоряжением местных начальников в з а в и с и м о с т и от особенностей д а н н о г о а э р о д р о м а , и м е ю щ и х с я средств и п р о в о д и м о й п о летной работы. 5. О к а з а н и е п о м о щ и самолетам, т е р п я щ и м б е д с т в и е , осуществляется пре жде всего средствами, имеющимися в р а с п о р я ж е н и и д е ж у р н о г о по а э р о д р о м у ; к н и м о т н о сятся: а) дежурный санитарный автомобиль и л и аэросани с медицинским персоналом и медика ментами д л я оказания первой помощи постра д а в ш и м ; б) д е ж у р н ы й п о ж а р н ы й а в т о м о б и л ь и ручное противопожарное имущество (огнету шители, пеногоны и т. д . ) ; в) дежурные к о манды и спец. имущество д л я оказания техни ческой п о м о щ и с а м о л е т а м . Э т и м и с р е д с т в а м и оказывается помощь в пределах аэродрома. Е с л и с а м о л е т т е р п и т бедствие в н е а э р о д р о м а , то п о м о щ ь е м у п о д а е т с я р а с п о р я ж е н и е м с т а р ш е г о н а ч а л ь н и к а з а счет о б щ и х средств д а н н о г о авиагарнизона. Управление всеми развернутыми н а а э р о дроме службами осуществляется п р и помощи средств земной и воздушной с в я з и . Лит.: X р и п и н В. В., А н д р е е в Е . С , Т у л у п о в Н . М., Аэродромы сухопутной и морской авиации, М., 1925; Х р и п и н В . В . , Инструкция по выбору и устройству полевых аэродромов, М., 1926,- Р а с т о р г у е в Ф., Из опыта политработы на аэродроме, «Вестник воздушного флота», 1931, 3. В. Хрипин. АЭРОДРОМНЫЙ ТРАНСПОРТ, совокупность т р а н с п о р т н ы х с р е д с т в , и с п о л ь з у е м ы х аэродром ной службой (см.) и имеющих назначением: а) передвижение самолетов в собранном виде по аэродрому и перевозку и х в разобранном в и де к а к по аэродрому, т а к и з а его пределами; б) п е р е в о з к у р а з л и ч н о г о р о д а г р у з о в ( з а п а с ные ч а с т и с а м о л е т о в , м о т о р ы , г о р ю ч е е , с м а зочное, боеприпасы и п р . ) , необходимых д л я эксплоатацин самолетов и требующих особых приемов и приспособлений п р и погрузке, пе ревозке и разгрузке; в) механизацию процес сов а э р о д р о м н о й с л у ж б ы п о у х о д у з а с а м о л е тами и летным полем. Средства А . т . бывают трех видов: с а м о д в и ж у щ и е с я , п р и ц е п ные и ручные. К первому виду относятся различного рода специальные автомобили, приспособленные к выполнению определенных функций аэродром ной службы: а) автомобиль д л я снабжения са м о л е т о в г о р ю ч и м и с м а з о ч н ы м ; несет н а себе ц и с т е р н у , о б ы ч н о р а з д е л е н н у ю н а 2—3 о т с е к а д л я р а з л и ч н ы х сортов г о р ю ч е г о ; г о р ю ч е е п о д а е т с я п о м п о й , п р и в о д я щ е й с я в действие м о тором а в т о м о б и л я , ч е р е з ш л а н г и , с н а б ж е н н ы е ф и л ь т р о м ; к р о м е ц и с т е р н ы с топливом н а а в т о мобиле у с т а н а в л и в а ю т с я б а к и с м а с л о м и водой; масло подогревается отработанными газами м о т о р а а в т о м о б и л я и п о д а е т с я в самолет р у ч н о й