* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Табл. 1.—T е х н и ч е с к и е д а н н ы е гражданских Макс. ско­ полет­ полной рость на­ ный грузки в км/ч Вес в кг самолетов, Время подъема состоящих на снабжении воздушных линий. Страна Название самолета Название мотора и суммарная мощность Запас го­ Число Пото- ,рючего или пас­ лок дальность ссаж, эки­ в м полета пажем класс Тип самолета Конструкция Примеч.) Еше I - Легкий Англия Хевиленд «Hawk Motn» «Белланка» Райт-Уирльвинд, 300 л. с. Райт-Уирльвинд, 300 л. с. 1 755 671 206 1 500 м 8,5мин. 1 500 м 7 мин. 3 000 м 16 мин. 5 333 1 000 км 4,6 кабинный моно­ сталь с полоти. • план с подкосами обтяжкой Ставится на поплавки Вместо мотора Райт устанавливается ди­ зель «Паккард» США 1 952 854 240 5 185 1 360 км 6 моноплан с под­ косами сталь с полотн. обтяжкой СССР Сталь-2 М-26, 300 л. с. 1 800 740 200 5 150 850 км 5 моноплан с под­ стальной из не­ косами ржавеющей стали II.--Средний 5 000 м 50 мин. 3 CC0 м 18 мин. 3 000 М 29 МИИ. класс моноплан с п о д - ' косами свободно несу­ щий моноплан моноплан с под­ косами Франция Латакоэр-28 Испано-Сюиза, 500 л. с. 4 040 1 920 240 5 550 1 000 км а 880 км 10 смешан. Ставится на п о а т в к и Германия B F W М-20 Б. М. В.—VI-w, 600 л. с. 4 650 2 050 219 5 500 12 дюраль СССР Калинин К-5 М-15, 450 л. С. 3 500 1 500 198 4 500 8С0-1000КЛ1 10 сталь, дерево III.-- Т я ж е л ы й Голлан­ дия 3 Райт-Уирльвинд, «00 л. с. 3 Райт-Уирльвинд, 900 л. с. 3 000 м 20 мин. 3 000 м 16 мин. 3 000 м ... 25 МИН. 1 класс свободно несу­ щий моноплан Фоккер P - V I I В 5 200 2 100 210 4 400 1 200 КМ 12 смешан. США Форд AT-E4 4 590 1 639 211 6 400 900 км 12 то же дюраль 1 кольчуг¬ алюминий СССР ЦАГИ AHT-9 3 М-26, 900 л. с. 5 400 1 797 209 ; 3 800 900 км 12 то же IV.—С в е р х т я Ht е л ы й к л а с с 3 000 м 18—20 МИН. 1 500 км 400 КМ 18 36 стальной с по­ лотн. обтяжкой Вариант для индий­ ской линии Англия X ендлей—Пейдж- 4 «Юпитера», 2 200 л. с. 42 13 400 6 000 205 5 500 биплан США Фоккер F-32 4 «Хорнет», 2 200 л. с. 10 200 3 900 230 3 000 м 19 МИН. 5 500 1 000 км 32 свободно несу­ щий моноплан смешан. Германия 1 СССР Юнкере G-38 b 4 L-88, 3 400 л. С. 27 030 13 000 215 I 000 м II МИН. 3 000 1 800 КМ 34 то же дюраль В Японии есть военный вариант ЦАГИ АНТ-14 5 «Юпитеров»,2 400 л. с 15 010 5 240 215 3 000 М 28 МИН. 3 600 1 000 КМ 35 то же кольчуг­ алюминий У.—С к о р о с т н ы е 288 и пасса жире кие самолеты США Локхид «Бега» «Уосп», 420 л. с. 2 143 965 3 С00 м 12 МИН. 6 023 1 072 КМ 7 свободно несу­ щий моноплан дерево США Локхид «Орион» «Уосп», 500 л. с. 2 361 908 358 3 000 м 9 МИН. 7 228 1 100 КМ 7 то же то же Убирающиеся шасси V I .—Г р у з о в ы е самолеты ; Германия Юнкере «Ju-52» Юнкере L-88, 800 л. с. 8 000 4 025 203 2 000 M 27 М И Н . 2 500 17 360 КМ 3 свободно несу­ щий моноплан дюраль Имеет спец. про­ сторную кабин у для громоздких грузов до среднего автомо­ биля включительно США Форд 8-А Испано-Сюиза, 650 л. с. 4 991 2 225 206 3 000 М 25 МИН. 4 575 800 КМ 3 то те то же V I I .—П а с с а ж и р е к и е 212 2 000 м 15 МИН. гидросамолеты США Сикорскнй S-40 4 «Хорнет», 2 300 л. с. 15 436 5 902 3 568 1 600 КМ 31 расчалочный моноплан смешан. Амфибия Англия Шорт—«Кент» 4 «Юпитера», 1 665 л. с. 11 528 5 948 220 1 500 М 7 МИН. 5 338 720 КМ 18 лет. лодка биплан сталь и дюраль Германия Дорнье «Do-Х» 12 «Конкверрор», 7 200 л. с. 56 0С0 26 500 216 2 000 м 68 МИН. 2 000 700 км 1 800 км 84 50 лет. лодка мо­ ноплан с подко­ сами дюраль 2 самолета Do-X—в военном варианте сданы Италии