* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ФРАНЦИЯ ГРАЖДАНСКИЕ С А М О Л Е Т Ы Схема самолета Потез 662 Опер&ение. Горизон­ тальное оперение, имеющее поперечное V, по конструк­ ции аналогично крылу и кре­ пится к верхней поверхности фюзеляжа четырьмя болта­ ми. Вертикальное оперение двойное, разнесено по обоим концам стабилизатора. Каж­ дая из вертикальных пло­ скостей крепится к стаби­ лизатору тремя болтами. Стабилизатор и киль — ме­ таллической конструкции; рули обшиты полотном. Па руле высоты имеются управ­ ляемые триммеры. Скоростной пассажирский самолет 11отеэ 662 Ш а с с и . Убирается в моторные гондолы. Колеса в убранном положении закрываются специальными щитками. Хвостовое колесо также убирающееся. Винтомоторная групп&а. Четыре звездообразных мотора воздушного охлажде­ ния Гном-Рон 14 Mars, номинальной мощностью по 680 л. с. на высоте 4 ООО м установлены в носовой части крыла. Масляные радиаторы рас­ положены под мотором. Щитки, регулирующие охлаждение мотора, имеются только на ниж­ ней поверхности капота. Два бака для горю­ чего установлены в центроплане, два—в отъем­ ных частях крыла. Общая емкость баков Размещение баков для горючего и масляных баков на самолете Потез 662 (показано размещение основных баков — 4 X 4 1 0 л и дополнительных для дальних перелетов; масляные баки слегка заштрихованы)