* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ ФРАНЦИЯ Латекоэр Ь^ёсоёге 631 Проект Назначение. Пассажирский самолет для трансатлантических перелетов. Пассажирских м е с т — 1 0 — 4 0 ; экипаж — 8 чел.: два пилота, штурман, радист, два механика, два стюарда. Т и п . Шестимоторная летающая лодка — свободнонесущий моноплан с высокораспо­ ложенным крылом. Схема летающей лодки Латекоэр 631 Проект самолета разработан в соответствии с новыми техническими условиями француз­ ского министерства авиации на пассажирские самолеты, предназначенные для трансатланти­ ческих сообщений (старые технические усло­ вия приведены в описании самолета ПотезКАМС 161) (см. ниже). Согласно этим техническим условиям са­ молеты должны иметь полетный вес от 30 до 70 т при 4—8 моторах. Для перелетов через Ю ж н у ю Атлантику они должны быть рассчитаны на. 40 пассажи­ ров с багажом и 3000 кг груза; запас горю­ чего должен обеспечивать дальность полета 3 200 км при встречном ветре в 50 кмчас. Для перелетов через Северную Атлантику должна быть предусмотрена возможность установки дополнительных баков для горю­ чего с уменьшением полезной нагрузки на 6-300 кг; дальность полета при этом составит 6 000 км при встречном ветре 60 кмчас. Для обоих вариантов экипаж 8 чел.; коммерческая скорость — не менее 300 кмчас. На самолете Латекоэр 631 для обшивки и частей, соприкасающихся с водой, приме­ нен ведаль. Все дуралюмнпиевые части имеют антикоррозийное покрытие и окрашены. Основ­ ные крепления самолета — нз нержавеющей стали. К р ы л о . Трапецевидной в плане формы, толщина крыла уменьшается от корневых ча­ стей к концам с 18 до 9 % , угол атаки крыла изменяется по размаху от —1,68° до О& Имеются закрылки Фаулера. Л о д к а . Двухредаиная. На реданах уста­ новлены обтекатели. П о д к р ы л ь н ы е п о п л а в к и . Убираются в полете при помощи гидравлического при­ вода в задние части обтекателей моторных гондол крайних моторов, которые поставлены несколько ниже по отношению к крылу, чем остальные моторы. О п е р е н и е . Свободнонесущее. Горизон­ тальное оперение имеет значительное попе­ речное V. Вертикальное оперение двойное, разнесено по концам стабилизатора. Винтомоторная группа. Шесть звездообразных моторов воздушного охлаж- Макет пассажирского гидросамолета Латекоэр 631 — 464 —