* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ФРАНЦИЯ •110 л. 1 CM5.fi кг Г). 14 „ ^ 0 . 8 л. с. 3 3 5 км, час ПО „ 4 мин. 330 .и ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ Мощность моторок Н а г р у з к а на 1 м- к р ы л а па 1 л. с. ( М о щ н о с т ь па 1 м- к р ы л а Скорость: максимальная минимальна)! . . . 11одьем на в ы с о т у 2 ООО .и Разбег с подъемом до высо­ ты 8 м П р о б е г при посадке с высо­ ты 8 м Потолок практический Дальность полета L&Acrophile, IX 1938. 300 7 500 „ 1 2 0 0 км Блок Bloch 160 1937 Н а з н а ч е н и е . Пассажирский самолет. Пассажирских мест—12; экипаж —4 чел. (пилот, штурман, радист, борттехпнк). Т и п . Четырехмоторный свободнонесущий моноплан металлической конструкции с низко­ расположенным крылом. К р ы л о. Состоит из четырех частей. Форма в плане трапецевидная с закругленными кон­ цами. Имеется поперечное V. Конструкция двухлопжероппая. Работающая обшивка из гладкого листового ведаля. Имеются щитки-закрылки. Ф ю з е л я ж . Монокок овального сечения. Каркас состоит из усиленных и нормальных шпангоутов и стрингеров. Работающая об­ шивка из гладкого листового ведаля, при­ клепанного впотай. О п е р е н и е . Стабилизатор укреплен с каж­ дой стороны перевернутым V-образным под­ косом. Киль свободнонесущий. Конструкция цельнометаллическая, такая же, как и крыла. Руль направления имеет роговую компенса­ цию. Па рулях установлены триммеры. Ш а с с и . Убирающееся вперед в средние моторные гондолы. Каждое колесо установ- Схема самолета 15лок 160 П а с с а ж и р с к и й самолет 13.шк 160 — 459 —