* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ США ного охлаждения Пратт-Уитни „Туин Хорнет", номинальной мощностью по 1 150 л. с. при 2 350 об&мин на 87-октановом горючем и взлетной мощностью по 1 400 л. с. при 2 500 обмин на 95-октановом горючем. Вну­ тренние моторы установлены под углом в 2°3& к продольной оси самолета, внешние моторы— под углом в 6° 2 5 4 6_ Размещение помещении на с а м о л е т е Дуглас DC-4 1 — место пилота. 2 — место и т о р о ю пилота, 3 — место механика, 4 — багажное отделение, 5 — раднооборулоиание. ь& — место стюар­ да, 7 и В - туалетные комнаты Подмоториые рамы из стальных труб. Каждая рама имеет четыре резиновые амор­ тизационные прокладки. К моторам имеется удобный доступ и они могут быть быстро сняты. Горючее Заливается в баки снизу че­ рез специальные вентили. Емкость основных баков для горючего 6 24G л, емкость дополни­ тельных баков для горючего 1 514 л, емкость масляных баков 451 л. Впиты трехлопастные, металлические, с по­ стоянным числом оборотов (лопасти могут устанавливаться во флюгерное положение), Гамильтон-Стандарт „Гидроматик", с гидрав­ лическим приводом; диаметр винтов 4,25 м. в кабинах имеют двойные рамы и стекла для предохранения их от замерзания и для умень­ шения шума моторов. В кухне имеется холо­ дильник, электронагревательные приборы и пр. Для перевозки скоропортящихся грузов одно из багажных отделений оборудовано холодильником. Пилотирование самолета облегчается на­ личием гидравлической системы для управ­ ления рулями и элеронами; при помощи этой же гидравлической системы производится включение специальных замков, запирающих поверхности управления для предохранения их от повреждения порывами ветра на стоянке или при рулежке. Под полом пассажирских помещений проходит тоннель, в котором на­ ходятся проводка управления, электропровод­ ка и пр.; осмотр проводок в тоннеле могут производить одновременно несколько человек. Длина проводки управления 1 780 м, длина электропроводки 6400 м. На самолете установлены два вспомога­ тельных мотора, от которых работают два генератора „Эклипс" па 7,5 k V A каждый (частота 800 периодов), дающих электроток напряжением в 110 V. От этих же вспомога­ тельных моторов работают приводы шасси, рулей, элеронов и пр. Радиооборудование самолета изготовлено фирмой Уэстерн Электрик по проектам фир­ мы Белл; оно включает: 15-ламповый пере­ датчик мощностью в 250 W с диапазоном 2—10 мегациклов, который работает на пяти парах дневных и ночных частот с кварцевой стабилизацией и предварительной настройкой; Р а з м е щ е н и е и о б о р у д о в а н и е . На самолете имеются следующие помещения: 11-ламповый супергетеродинный приемникАТк. пилотская кабина, кабина радиста, шесть ба­ с рабочим диапазоном 2—10 мегациклов; гажных отделений, две туалетные комнаты, 9-ламповый супергетеродинный приемник для кухня, центральная пассажирская кабина, приема радиомаяков с непрерывным диапазо­ салон с отдельной туалетной комнатой. Ба­ ном 195—415 килоциклов; 11-ламиовый су­ гажные отделения расположены под полом пергетеродинный приемник с четырьмя диа­ пассажирских помещений; объем их 15,9 м . пазонами частот 195 4 1 5 , 5 5 0 1 5 0 0 , 2 8 0 0 ¬ Рядом с центральной пассажирской кабиной 4 500 и 4 400—7000 килоциклов; 6-7-лампоимеется помещение для хранения ручного вый супергетсродинный приемник типа 27-А, багажа и бюро агента транспортной компании. работающий на частоте 75 мегациклов. Рамоч­ Размеры каждого отделения пассажирской ная антенна помещается в носовой части фюзе­ кабины 2,28 м в высоту и 3,25 м в ширину. ляжа, которая (как указано выше) выполнена Кабины обогреваются паровой отопительной из фанеры для улучшения приема. Имеется внутренний телефон, связываю­ системой, при помощи которой автоматически поддерживается температура 21°, вне зависи­ щий членов экипажа. На остановках теле­ фонная станция самолета может присоеди­ мости от температуры наружного воздуха. Вентиляционный воздух * поступает в пасса­ няться к городской телефонной сети и пас­ жирскую кабину в объеме 3,54 м мин сажиры могут вести из самолета даже между­ у пассажирских сидений имеется индивиду­ городные переговоры. альная вентиляция. На самолете установлен автопилот и имеет­ Предполагается, что серийные машины ся антиобледенительное оборудование. будут иметь пассажирские кабины, оборудо­ Всего на самолете имеется 113 аэронави­ ванные для субстратосферных полетов, в ко­ гационных и моторных приборов. торых при полете на высоте 6 100 м будет Характеристика самолета поддерживаться давление, соответствующее Размах крыла 42,14 м высоте 3 660 л. Длина самолета 29,74 „ В спальном варианте около каждой по­ Высота „ 7.47 . стели имеется сиденье. В туалетные комнаты Хорда крыла максимальная 7,67 , подается горячая и холодная вода. Все окна Площадь крыла 200,3 м* 3 3 — 442 —