* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГЕРМАНИЯ ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ щей до днища поплавка впереди редана, части—полотняная; на задней кромке имеется регулируемый п полете триммер. Двойное флянцем на болтах. вертикальное оперение разнесено на самолете Пилоны закрыты обтекателями, в&которых На 139 в виде круглых шайб по концам расположены радиаторы. стабилизатора, а на самолете На 139В врезано в стабилизатор и имеет симметричную форму. Обшивка килей металлическая, так же, как рулей направления самолета На 139; рули направления самолета Па 139В обшиты полотном. Рули направления статически сба­ лансированы, имеют осевую компенсацию и триммеры. Ш а с с и . Поплавковое; два однореданпых поплавка с большим удлинением; носовая часть их имеет днище сравнительно неболь­ шой килеватости, вертикальные борта и зак­ ругленную палубу. Конструкция металличес­ кая из дуралюминия с антикоррозийным по­ Конструкция крыла гидросамолета крытием. Гамбург На 139 Продольный набор состоит из высокой тонкостенной балки в плоскости симметрии поплавка, служащей водонепроницаемой пере­ боркой, проходящей почти по всей его длине (за исключением носового и кормового отсе­ ков) и стрингеров; поперечный набор из семи водонепроницаемых переборок и промежуточ­ ных кольцевых шпангоутов из уголковых профилей. Обшивка из дуралюминия с анти­ коррозийным покрытием. Каждый поплавок разделен на 12 водонепроницаемых отсеков, доступ в которые для осмотра осуществляется через палубу носового и кормового отсеков и люки с водонепроницаемыми крышками Лонжерон центроплана гидросамолета в переборках. Поплавки укреплены к лонже­ Гамбург На 139 рону центроплана па трубчатых пилонах. Верхняя часть пилона приварена к лонжеро­ ну и соединена с нижней частью, проходя- Фюзеляж гидросамолета Гамбург На 139В Конструкция отъемной части крыла гидросамолета Гамбург На 139