* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ФРАНЦИЯ СРЕДНИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ Хпостопгк& оперение самолета Блок 13,&) Характеристика самолета мкг л. с. кг „ л. с. км/час км Площадь крыла 60,3 Полетный нес . . . 8 500 Мощность моторон (номиналь­ ная) на пысоте 4 000 л . . 2 160 Нагрузка на I м- крыла 169 на 1 л. с. 3.93 Мощность на 1 .и крыла . 43,0 Скорость максимальная на пы­ соте 4 000 м . 430 Дальность полета . 1 200 Прочие данные на опублнконаны. 2 XII Les Ailes, № 859, 2 XII 1937; L&Acronautique, № 223, 1937. ноплан металлической конструкции со среднерасположенным крылом. Строится на заводах Национального объеди­ нения авиапромышленности юго-запада Фран­ ции. Запас прочности самолета—11. К р ы л о. Состоит из четырех частей: двух средних частей, образующих центроплан, и двух отъемных частей. Центроплан прямо­ угольной формы в плане, поперечного V не имеет. Отъемные части трапецевидной в плане формы установлены с большим поперечным V ; передняя кромка имеет значительную стрело­ видность, задняя — небольшую. Каркас крыла металлический, состоит из кессона, образованного основным передним и вспомогательным задним лонжеронами, сплошными нервюрами и работающей обшив­ кой (съемной па нижней поверхности крыла) и съемного носка. Элероны на концах крыла, закрылки на отъемных частях, щитки на центроплане. Ф ю з е л я ж . Монокок овального сечения. Каркас состоит нз усиленных и нормальных шпангоутов и стрингеров омегаобразпого сечения; обшивка нз листового ведали. Но­ совая часть фюзеляжа целиком застеклена. Кабина экипажа закрыта сдвижным прозрач­ ным фонарем. О п е р е н н е. Вертикальное оперение двой­ ное, разнесенное по концам стабилизатора. Конструкция аналогична конструкции крыла. Рули направления имеют роговую компенса­ цию, па рулях высоты имеются триммеры. Ш а с с и . Убирающееся, тина Мессье. Блок Bloch 174 1938 Н а з н а ч е н и е . Легкий бомбардировщик; может быть использо­ ван также в качестве истребителя сопровож­ дения или разведчика. Для ВВС Франции заказано 400 экземпля­ ров этого самолета. Э к и п а ж . 3 чел.: командир самолета (он же второй пилот), пи­ лот и радист (он же стрелок). Тип. Двухмоторный Скоростной свободнонесущнй мо­ бомбарднропщнк Блок 171 — 335 —