* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
США
СРЕДНИЕ
ВОМВАРДИРОВЩИКИ
Бомбардировщик Дуглас В-18Л
Райт „Циклон" OR 1820-G2, номинальной мощностью по 850 л. с. на высоте 1 680 м при 2 100 об&мин. Винты трехлопастные, металлические, из меняемого в полете шага.
Полетный вес . . . 10 518 кг .Мощность моторов (поминаль ная) на пысоте 1 680 м 1 700 л. с. Нагрузка па 1 м- крыла 117,3 кг на 1 л. с. 6.2 „ Мощность на 1 .и- крыла 19.0 л. с. Скорость: максимальная 328 кмчас крейсерская 290 минимальная . 105 „ Потолок практический 7375 м Дальность полета 1 600 км П р п м е ч а и н е. И декабре 1938 г фирма получила заказ от ВВС С Ш А па 255 сачолетон"тииа В-18А. от личающихся от 13-18 юлько&удлнпенпой носовой частью. Aero Digest. IX 1937; Jane, 1937; Popular Aviation, XII 1937; ТВФ, V I I 19)7; Aviation, XI 1938; Interavia, ,N» 599, 7 XII 1938.
;
[&
}•
Носовая башня самолета Дуглас В-18А
Дуглас Douglas
XP3D-2
1937
Р а з м е щ е н и е и в о о р у ж е н и е . В но совой части фюзеляжа расположена кабина штурмана-бомбардира и установлена пулемет ная башня. Пилотская кабина, закрытая фо нарем, находится над передней кромкой крыла. В задней верхней части фюзеляжа находится выдвижная пулеметная башня для стрельбы назад. Бомбы подвешиваются в кассетах в спе циальном отсеке передней части фюзеляжа и сбрасываются через люк, закрытый двумя створками. Бомбовый прицел и управление бомбосбрасывателями находятся в кабине бомбардира. Прочие сведения о самолете не опубли кованы.
Характеристика Размах крыла . Длина самолета . Площадь крыла Вес: пустого самолета полной нагрузки самолета 27.13 м 17,30 89,64 .из G 883 кг 3 635
Н а з н а ч е н и е . Морской разведчик-бом бардировщик. Состоит на вооружении ВВС морского флота С Ш А . Т и п . Двухмоторная летающая лодка с высокорасноложенным крылом. Представляет собой модификацию само лета XP3D-1 выпуска 1935 г. и летающей лодки Дуглас D F . К р ы л о . Профиль крыла изменяется по размаху от N A C A 2218 до N A C A 2211,5. Кон струкция металлическая. Обшивка носовой части крыла из листового дуралюминия, хво стовой части—полотняная. Имеются щитки-закрылки. Лодка. Двухреданпая металлической конструкции. П о д к р ы л ь н ы е п о п л а в к и . Убираются в крыло наполовину. На нижней поверхности крыла около выемок для поплавков имеются обтекатели для убранных поплавков. О п е р е & н и е . Свободнонесущее. На рулях имеются триммеры.
— 309 —
