* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

США СРЕДНИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ США Белл XFM-1 „ Э р а к ь ю д а " Bell XFM-1 . . A l r a c u d a " 1937 Н а з н а ч е н и е . Многоместный истребитель. Состоит на вооружении ВВС США. Представляет собой скоростной мощно во­ оруженный самолет для сопровождения эска­ дрилий тяжелых бомбардировщиков типа Боинг и для ведения боя с современными скоростными бомбардировщиками. Э к и п а ж. 5 чел.: пилот, штурман вто­ рой пилот, радистстрелок и два стрел­ ка. Т н и. Двухмотор­ ный свободпоиесущий моноплан метал­ лической конструк­ ции с низкорасполо­ женным крылом. К р ы л о. Состоит Многоместный истребитель Вел.У XFM-1 ..Эракьюда" из центроплана с дву­ мя моторными гондо­ лами и двух отъем­ ных частей. Форма в плане центроплана пря­ Р а з м е щ е н и е , в о о р у ж е н и й п обо¬ моугольная, отъемных частей— трапецевид­ р у д о в а п н е . Места пилотов расположены ная с закругленными концами. п носовой части фюзеляжа одно за другим. За ними находится место радиста-стрелка, об­ Имеются щитки-закрылки с электрическим служивающего пулеметы, стреляющие назад. приводом. Ф ю з е л я ж . Металлический монокок оваль­ Впереди моторных гондол расположены ка­ бины двух стрелков. ного сечения. Носовая часть, в которой находится пилотская кабина, сверху застеклена. С боков фюзеляжа за крылом располо­ жены пулеметные башни обтекаемой формы, закрытые прозрачными фона­ рями. О п е р е н и е . Сво­ боднонесущее. Ш а с с и . Убира­ ющееся с электри­ ческим приводом. Хвостовое колесо также убирающееся с электрическим при­ Мпогоместпый истребитель Белл XFM-1 „Эракьюда" водом. Винтомотор­ н а я г р у п п а. Два Вооружение: две автоматические пушки V-образных мотора этиленгликолевогоохлаж­ дения Аллисон V. 1710 С 6, номинальной мощ­ калибра 37 мм, стреляющие вперед (снаряды разрывные весом 454 г); пушки, установленные ностью по 1 000 л. с. на высоте 7 600л/ при 2 600 об мин, оборудованных турбо­ в передних частях моторных гондол; два пу­ компрессорами. Моторы расположены в мо­ лемета калибра 7,62 мм также для стрельбы торных гондолах, установленных на центро­ вперед; два пулемета калибра 12,7 мм для плане крыла. В передней части моторных гондол расположены кабины стрелков с пу­ шечными установками, закрытые прозрачным фонарем. Горючее содержится в герметических от­ секах крыла. Радиаторы установлены в крыле. Отвер­ стия для входа охлаждающего воздуха рас­ положены в носовой части крыла; выходные отверстия нз его верхней поверхности. Винты толкающие, трехлопастные, с посто­ янным числом оборотов, Кертисс. Управление шагом лопастей электрическое. — 307 —