* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ОДНОМЕСТНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Одноместный истребитель Глостер Г 5/31 Ш а с с и . Убирается по хорде крыла назад не полностью. В и н т о м о т о р н а я г р у п п а . Мотор воз­ душного охлаждения Бристоль „Меркурий" IX мощностью 795 л. с. на высоте 3 960 м. Капот удлиненный, Бристоль, с регулируемой выходной щелью. Может быть также уста­ новлен мотор Бристоль „Персей" III М, мощ­ ностью 715 л. с. на высоте 1980 м. Винт трехлопастный, металлический, из­ меняемого шага, Де-Хэвилленд. Вооружение и оборудование. Данные о вооружении не опубликованы. Оборудование включает радиоустановку и кислородную аппаратуру. Состоит на вооружении ВВС Англии. Т и п . Свободнонесущнй моноплан метал­ лической конструкции с пизкорасположениым крылом. Прототип этого самолета, выпущенный фирмой Супермарин в 1934 г., был в течение 1935—1937 гг. значительно видоизменен, в частности была изменена форма крыла, установ­ лен мощный мотор, шасси сделано убираю­ щимся и т. д.; в результате этой модификации самолет „Спитфайр" по своим летным характе­ ристикам является одним из наиболее скоро­ стных английских истребителей. Самолет выпускается серийно, причем отдельные его части строятся па различных заводах. К р ы л о . Форма в плане эллиптическая, имеется поперечное V . Состоит из четырех Характеристика самолета частей—двух отъемных частей, крепящихся Размах крыла . 11.63 м к фюзеляжу, и двух съемных концевых Длина самолета . 9.75 „ обтекателей. Высота „ 3,09 „ Площадь крыла . 21,37 мКонструкция однолонжеронная; лонжерон Прочие данные не опубликованы. с трубчатыми полками и сплошной плоской стенкой расположен в передней части крыла Flight, № 1487, 21, V I 1937; Handbnch der l.unfahrt, и образует вместе с работающей обшивкой 1937&38. носка крыла (из толстых листов алькледа) жесткий кессон. Остальная часть крыла за Супермарин .Спитфайр& 1936-1938 лонжероном имеет ферменные нервюры из Supermarine ,Spitflre" алюминиевого сплава и металлическую об­ H а з и а ч e ние. Одноместный истребитель; шивку более гонкую, чем в носовой части. при дополнительном оборудовании исполь­ Обшивка приклепана впотай. Элероны зуется в качестве скоростного разведчика. крепятся к вспомогательному лонжерону. Щитки-закрылки уста­ новлены между элерона­ ми "и проходят под фюзе­ ляжем. Ф ю з е л я ж . Овально­ го сечения, состоит из трех частей: носовой, центральной и хвостовой. Конструкция носовой ча­ сти ферменная из труб. Конструкция центральной части — полумопокок, со­ стоит из набора шпангоу­ тов, четырех лонжеронов, разрезных стрингеров и Одноместный истребитель Супермарин .Спитфайр работающей обшивки. — 154 —