* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГЕРМАНИЯ митет авиационных изысканий" (Aeronautical Research Committee), составленный из наибо­ лее выдающихся ученых, работающих в об­ ласти авиации (председатель, 13 членов, сек­ ретарь и его заместитель). Комитет имеет постоянные подкомиссии:аэродинамики,спла­ вов, авиамоторов, изучения аварийности, изу­ чения шума на самолетах, дирижаблестрое­ ния, авиатранспорта, изучения упругости и усталости материалов, гидроавиации, устой­ чивости и управляемости, связи с промышлен­ ностью, прочности конструкций; секции: ме­ теорологическую и турбулентности, штопора, винтовую, воздушного охлаждения, аэродина­ мической интерференции, крутильных колеба­ ний коленчатых валов, динамики жидкостей, карбюрации, смазки. Комитет издает техни­ ческие отчеты, в которых публикуются тру­ ды двух основных английских научно-иссле­ довательских институтов: авиационного науч­ но-исследовательского института (RAE) в Фарнборо и Национальной физической лаборато­ рии ( N P L ) в Теддингтоне. Кроме того, существует авиационное на­ учно-техническое общество (Royal Aeronauti­ cal Society), деятельность которого заклю­ чается, главным образом, в организации докладов, издании ежемесячного журнала и библиографической работе. Общество имеет местные организации: Бристоль, Ковентри, Глостер-Челтенхэм, Хэлтоп, Хэлл-Лидс, Ман­ честер, Оксфорд, Кэмбридж, Иовил и в Авст­ ралии. Имеется авиамоторная лаборатория проф. Рикардо и хорошо оборудованные лаборатории авиамоторных заводов. При большинстве авиазаводов имеются металлографические лаборатории. ГЕРМАНИЯ Имеющиеся в иностранной печати сведе­ ния о воздушных силах Германии крайне скудны и только в последние два года стали более или менее достоверными, хотя и оста­ ются в значительной части преувеличенными. Преувеличения имеют своим первоисточником ложную информацию фашистской агентуры, поскольку, предпринимая ряд агрессивных актов, германский фашизм заинтересован в запугивании жертв агрессии и сторонников мира. Авиационный бюджет Авиационный бюджет Германии на 1938 г. оценивается иностранной печатью в сумме до 2 млрд. марок. В ы с ш и е органы управления авиацией Высшая организация германских вооружен­ ных сил, в которые входят и В В С , — следую­ щая. Во главе трех военных ведомств армии, военно-морского флота и воздушных сил стоит верховный главнокомандующий (рейхс­ канцлер) со своим штабом; министр авиации является одновременно и начальником воз­ душных сил; ему поручено также общее ру­ ководство военной организацией хозяйства. Находящееся в его распоряжении мини­ стерство авиации не имеет фактически ха­ рактера министерства в общепринятом поня­ тии этого слова, являясь скорее главным управлением. Кроме того, существуют цен­ тральные авиационные организации автоном­ ного характера, подчиненные министерству: ,Национал-социалистический летный корпус" (бывший „Всегерманский союз воздушного спорта"), „Имперский союз П В О " , Акционер­ ное общество воздушных сообщений „ЛюфтГанза" с его заграничными филиалами и, наконец, „Авиационное научно-исследователь­ ское общество им. Лилиенталя" Организация и численность воздушных сил Воздушные силы Германии состоят из 1) авиации, 2) активной П В О и 3) противовоз­ душной разведки. Организация германских воздушных сил находится в определенном соответствии с армейской и флотской организациями: гра­ ницам и центрам командований ВВС со­ ответствуют границы и центры командований армий и их группировок и командований военно-морского флота. Воздушные силы главного командования распределены между тремя командованиями, связанными с основными четырьмя стратеги­ ческими группировками армии и именуются Luftwaffenflotten; их штабы: 1) (Восточного) — Берлин; 2) (Северного) — Брауншвейг; 3) (За­ падного)— Мюнхен; 4) (Южного) — Вена. Кроме того, существуют особые командо­ вания боевых воздушных сил Luftwaffenkommandos: 1) Восточной Пруссии (штаб — Кениг­ сберг) и 2) военно-морского флота (штаб — Киль). Армейская и корпусная (войсковая) авиа­ ция распределена между командованиями, соответствующими армейским Luftgaukommandos: 1) Кенигсберг; 2) Берлин—Далем; 3) Дрезден; 4) Мюнстер; 5) Мюнхен; 6) Бреславль; 7) Ганновер; 8) Висбаден; 9) Нюрнберг; 10) Вена. — 101 —