* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЖЕЛ?ЗВО-ДОРОЖНАЯ П Ш Е Н А И ЖЕЛ.-ДОР. МЕД. ОРГАНИЗ. І?З Ж е л е з н о д о р о ж н а я служба, по самой сущности своей, сильно обособляет* отда­ ю щ и е с я е й а г е н т о в ъ , еоздветъ и м ъ своеобраэвую обстановку, подвергает* и і ъ особым* б ы т о в ы м ъ условіямъ и требует* подчасъ чрезм?рнаго напряжения физических* н д у ю в н ы х ъ силъ. Т а к и м * образомъ железнодорожные служащіе и члены и х ъ семейств* под­ п а д а ю т * подъ вліяніе не только общихъ санитарныхъ условій д л я всего населевіл д а н н о й містности и времеви, в о и чието-нрофессіональяыіъ, неразрывно с в я э а в в ы х ъ с ъ родом* и і * деятельности. Следовательно, говоря о железнодорожной гигіене, мы под­ р а з у м е в а е м * отд?мъ профессиональной гигіены, имеющей задачею найти способы устрапеиія вредныхъ моментов*, коренящихся в ъ самой железнодорожной службе. На ряду с ъ тЬмъ ж . д о р . гигіена и м е е т * ц е л ь ю обезпеченіе вдоровья и ж в з н и пассажиров*, поль­ зующихся железными д о р о г а м и , — к а к ъ н а п р . надлежащей чистоты воздуха в ъ в а г о н а х * , уничтоженія путем* дезивфекціи в а г о н о в * бол?знетвораыхъ в а ч а л ъ , оставленных* к а ­ кими-либо оспенными, тифозными, скарлатинозными и д р . заразительными больными. Н а к о н е ц ъ , т а к ъ к а к ъ жел. дороги могутъ распростраппть болезни, перодающіяся п у ­ т е м * чсловеческпхъ сношеній, н различный эпизоотін, т о государство заинтересовано в ъ строгом* выволневіи м е р ь , о г р а н и ч и в а ю щ и х * до наивоаможвыхъ минимальных* р а з м е ­ р о в * подобваго рода опасности. Холерная впидемія настоягдаго гожа служить иаилучшимъ докавательстаомъ необхо­ димости шяроивхъ нъръ въ предупреждению распростравевін вонденичегкпдъ болъаней. Втечввіе Э-хъ ч?сяцевъ, благодаря быстрота жел?внодорожныхъ соо&щевіЯ, холера охва­ т и в не только почти всю Россію, во проявила даже въ Гернанію в Австрію,—быстрота, о которой не вм?ли понвтія въ недавнее и ц е время. Т а к и м ъ образомъ ж . д о р . гнгіена и з у ч а е т * сапитараое значспіе жел. дорогъ по отношевію к ъ 1 ) служащим*, 2 ) пассажирам* н 3 ) всему государству. Что касается служащих», т о , по имеющимся д а в в ы м ъ , они в ъ общемъ отли­ чаются чрезвычайно высокой болезненностью. жел. Какъ првм?ръ, мы представвмъ дорогахъ давныя о вабольвеемоств на русскихъ кавенныхъ Г О Д Ы . Иаъ 100 служвщвхъ. Хврьиово-Николаевеяой. Екатеряпввской Тамбово-Саратовской . Баскунчакской. Полъсскихъ Муромской. . • Екатерине Тюменьской Лнвенсвой. Уральской. . . Ряжсио-Моршвясяо* Сыврано-Вяаемевой Самаро-Уфвмской. Псково-Ряжской. . 1885. 1886. і 1887. , 1888. 1889. 1890. I I 153,70; 26Я,2в! 241,33; 253,40 121,06 &57,88 225,03 244,58 140,61 58,40 361,59 208,68 87,62 78,51 174,73 148,44 250,84 12е,12 61,84 369,10 273,46 90,25 180,58 267,13 23*,<іЭ 131,»7 123,95 62Н,47 см. 74,87 144,89 191,0) 194,27 35И.41 279,74 143, iti 1511 Ыі.П Уркль 112.. ч 154,74 182,26 На > • • > • • • » > • • > 174,9 248,8 254.4 159,4 111,6 546.3 241,1 89,8 161,2 1?6,6 245,93 245,9 18,31 15,12 16,7 120,99, 121,0 189,21 375,20 Л2.15 158,72 153,68 726,56 і-.кую. 95,46 183,87 В ъ одномъ 1890 г. вабол?ло 160.006, ваъ которыхъ было служащихъ 79.830 прн Общемъ чвсл? и х ъ 46.481 чел., т. е. каждый ыужащій бол?лъ втечеаіе года 1, 72 pas о. При столь высокой заболеваемости, служащіе, т і м ъ не менее, в ъ отношевіи своей профессіоиадьной деятельности н е в ъ одинаковой степени подвергаются т?мъ нли дру­ г и м * неблагопріятвынъ фактором*. Ыа жел. дорогахъ сушествуеть весьма опред?деввое расоредъленіе служащихъ на группы, проввводящія въ совокупвостн опр?д?денвую часть жел. дорожвиго дъда. Но для санитарныхъ п?лей существующая клессифнкацін неудобны, поэтому гнгіеяпсты н ж.-дорож­ ные врачи давно соаяаля свою клесевфвкацію служвщвхъ. Первая попытка принадлежать ЕстШств&у &)> распределившему весь персоналъ на 1) станиіонныіі, 2) по?зОноіі, 3) мастерсжихг, 4) путевой, 5) административный. Иаъ по?аднаго персонола выд?лена еще паровоаная прислуга. Для ж.-дорожныхъ врачей особенный интересъ предстаадяютъ служащіе 2-ой и 4-ой ватегорій, такъ какъ п х ъ деятельность вм?етъ в?что своеобравное, присущее исключительно ж. дорогамъ, а также в потому, что только въ весьма иемногихъ отрасляхъ коллективна™ 11*