
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
384 В Е Н Г Р IЯ церкви, интересы землевлад?нія и ремесла. Въ теченіе 1871—903 г. партія теряла своихъ сторонниковъ частью въ пользу родственнаго центра, частью въ пользу враждеб на™ націоналъ-либерализма и соціалъ-демократіи. На выборахъ 1871 г. она собрала 73,000 голосовъ, т. е. почти 2°/о, на выбо рахъ 1878 г—106,000 гол., т. е. почти 2%, на выборахъ 1903 г.—94,000, т. е. мен?е 1%, и провела 7 депутатовъ (на общее чи сло 397). В. Водовозовъ- этихъ богатствъ, по посл?дней стати с т и к (1902 г.), определяется сл?дующими цифрами: каменный уголь— 1.099,000 тоннъ, лигнитъ «ли бурый уголь — 5.103,000 тоннъ, нефть — 4,300, жел?зо— I . 562,000, графитъ—30,000, соль—184,000, золото — 3,355 килогр., серебро — 17,237 килогр. Добывается также мраморъ, асфальтъ, опалъ и строительный камень. Въ 1904 г. добыто было: золота — на 12.026,000 кронъ, серебра — на 1.596,000 кронъ, жел?зной руды—на 7.914,000, чу гуна — на 31.313,000, каменнаго угля — на Веогрія, — съ прилегающими къ ней I I . 880,000 и лигнита—на 37.823,000 кронъ. королевствами: ХорватіеЙ и Славоніей и гор. Изъ этихъ цифръ можно заключить, что Р?коЙ (Фіуме), составляетъ одну изъ двухъ& В. предстоитъ занять одно изъ первыхъ равноправныхъ частей Австро-венгерской м?стъ въ ряду промышленныхъ странъ, монархіи. Въ экономииескомъ отношеніи она такъ какъ главные продукты, необходимые представляетъ контрастъ съ своей сосед для фабрично-заводской промышленности, кой, Австріей. Хотя въ посл?дніе годы ин- им?ются зд?сь въ избытк? и служатъ дустрія и фабричное производство стали главными предметами вывозной торговли усиленно развиваться въ В., т?мъ не ме- Въ 1904 году привозъ въ В. достигалъ н?е страна эта остается еще до сихъ поръ, 1.328.881,000 кр., а экспортъ—1.355.544,000 по преимуществу, землед?льческой. Благо кронъ. Съ 1900 года ввозъ увеличился на даря прекрасному климату, естественному 218 527,000 и вывозъ—на 28.060,000 кронъ. орошенію и плодородію почвы, зд?сь бы- Главными предметами вывоза являются, ваетъ ежегодно обильный сборъ пшеницы, считая въ порядк? ихъ денежной стоимо ячменя, овса, ржи и маиса; одной пшеницы сти: мука, волы, пшеница, свиньи, ячмень, собиралось бол?е 40 милліоновъ гекто- яйца, рожь, вино, маисъ, овесъ, лошади и литровъ, изъ коихъ около 24 милл. выво шерстяныя изд?лія, зат?мъ идутъ минезилось въ Австрію. Кром? того, славится ральныя богатства, какъ жел?зо, чугунъ производствомъ вина и ликеровъ; по по- и т. д. Предметами же ввоза являются, въ сл?днимъ статистическимъ даннымъ, изъ томъ же порядк?: хлопчатобумажныя из493,000 гектаровъ (около десятины) обра д?лія, шерстяныя матеріи высшая каче батываемой земли, 250,000 заняты вино ства, каменный уголь, шелковыя матеріи, градниками, производящими 5.250,000 гекто- свиньи, вата, выд?ланная кожа и необра литровъ вина. Изъ другихъ сельско-хозяй- ботанней табакъ. Рынками для вывоза В ственныхъ продуктовъ надо от?. Ьгить служатъ т ? страны Западной Европы, еще свекловицу, сборъ которой ^личи- которыя нуждаются въ иноземныхъ землевается съ каждымъ годомъ; за 19;. > г. было д?льческихъ продуктахъ. Изъ такихъ собрано 1.300,000 тоннъ свекловицы. Вен- странъ на первомъ м?ст? стоятъ Германія, герскій табакъ, сборъ котораго достигаетъ Великобританія—на второмъ, зат?мъ, идутъ 43.500,000 фунтовъ (изъ 48.000,000 всего Италія, Россія. Ц?ны на продукты въ В, производящаяся въ Австро-Венгріи), счи устанавливаются ежегодно постоянной котается однимъ изъ лучшихъ и самыхъ миссіей, состоящей изъ купцовъ и предста распространенныхъ. Что касается ското вителей промышленности и землед?лія, с ъ водства, то В. славится своими лошадьми, утвержденія министерствъ финансовъ, тор овцами и свиньями; рогатаго скота значи говли и землед?лія; въ общемъ-же все з а тельно меньше, ч?мъ въ Австріи, но об виситъ отъ международная соглашенія и щее число скота достигаетъ 21.900,000 го- отъ таможенныхъ ставокъ. В. находится ловъ. Съ 1879 года венгры стали культи въ очень благопріятныхъ условіяхъ для вировать у себя шелковичныхъ червей, и вн?шней торговли, въ смысл? удобствъ производство коконовъ усп?ло увеличиться путей сообщенія. Она им?етъ 54,000 килоза этотъ небольшой, сравнительно, пе- метровъ транзитная пути, считая въ томъ ріодъ съ 10,000 килогр. до 1.200,000. Про числ? железнодорожное сообщеніе, мор мышленное производство стало развиваться ское и р?чное. Въ ея главный коммерче въ В. благодаря добыч? минеральныхъ бо- ски портъ, въ Р?ку (Фіуме), въ 1904 году гатствъ, каковыми являются жел?зная прибыло 12,133 паровыхъ и парусныхъ с у руда, каменный уголь, м?дь, олово, нефть, довъ, вм?стимостью въ общей сложности графитъ, соль и въ небольшомъ количе- 2.233,243 тонны, а прибыашихъ судовъ д л я разгрузки было 12,098, вм Ьстпмостью в ъ ств? серебро и золото. Эксплуатація