* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П и л к и н ъ , І.П.—Пиллау. 419 4& подчиненный ему личный составъ—«показомъ», своимъ личн. примјромъ, живой дјят-стью су­ довъ, отрядовъ и эс-дры, к-рыми онъ командо­ валъ. Не замыкаясь и не отгораживаясь отъ своихъ подчиненныхъ, онъ никогда не носилъ маски ложн. величія и надменности; нравств. авторитетъ и престижъ его не поддерживались искусств мјрами, но основывались на безспорн. признаніи благород. качествъ его ума и серд­ ца. Съ именемъ П въ личн. составј связыва­ лось представленіе не только какъ о боев, оф-рј, основ-лј мин. дјла и талантл. флагманј, но и какъ о носителј лучш. траиищй рус. флота, неизмјн. вјрность к-рымъ обезпечила ему исключ-ное положеніе въ рядахъ нјсколькихъ поколјній русск. моряковъ. Умеръ въ 1913 г. ПИЛЛАУ, герм, коммерч. порть іаванпортъ Кенигсберга и Эльбинга) и кр-сть 2-го класса, охраняющая входъ въ зал. Фришгафъ; ок. 10 т. жит.; ж дор. и мор. каналъ въ Кенигсбергь. Навигація съ помощью ледоколовъ не прекращает­ ся кругл, годъ. Гавань доступна для судовъ съ 25-фт. осадкой, имјются ремонта, пароходн. мастерскія, плавучій (147X47X15 фт.) докъ и Мортоновъ эллингъ для мелк. судовъ. Въ виду важн. значенія всего Фришгафа, на обоихъ берегахъ пролива для обстрјла подступовъ къ П. съ мо­ ря и суши построены сильн. укр-нія, воору­ женный соврем, арт-ріей средняго и крупн. клб. Заливъ Фришгафъ, длиною 44 мор. м., шириною отъ 4 до 10 м., соединенъ съ моремъ П-скимъ проливомъ, глуб 12 фт. Кромј Кенигсберга, узкокол-ми ж. дор. черезъ г. Фришгаузенъ П. соединенъ съ Маріенгофомъ и рядомъ пунктовъ по берегу Б а л т . моря: Шахсвитте, Кранцъ, Нейкуренъ. Варникенъ, и ширококолейной—съ Пальмникеномъ. Въ И. имјются маякъ, таможня, лоцманская ст., мореход, школа для оф-ровъ коммерч флота. Въ 1629 г. блпзъ П. пропзвелъ высадку Густавъ-Адольфъ, избравшій этотъ пунктъ, какъ базу для операцій въ Вост. Пруссіи во время 30-лјтней войны. 22 янв. 1758 г., послј побЬды ген. Фермора при Гроссъ-Егерс- в ъ 1874 г. б. призванъ къ орг-задіи вь рус. флотј только что зарождавшагося тогда мин. дјла. Его энергіей и трудами въ коротк. время въ Россіи б. создань мин. флотъ, выдвлявшійся своей жив. орг-заціей, дјят-стью и исключит, подборомъ талантлив л х ъ личностей, составляя справедл. гордость родн. флота. Резул-ты этой кипуч, работы успјли уже сказаться въ начавшейся въ скор, времени войнЬ съ турками, когда наши моряки, вооруженные лишь новымъ своимъ оружіемъ, съ ничтожн. матеріальн. средствами, на паров, катерахъ и шлюпкахъ, своими смј.т. атаками и постановкой мин. заграждений оспа­ ривали у тур. флота владјніе моремъ и при­ водили въ трепеть брон. фл-ліи мониторовъ на Дунај. Эта заслуга П. б. признана въ сопро вождавшемъ орд. знаки св. Андрея Первозв. Высоч. рескриптв, въ день 70-лјтн. пребыванія П. въ офиц. чинахъ, въ слјд. выраженіяхъ: «Вамъ теперь обязанъ весь Мой флотъ, какъ положившему твердое начало въ употребленіи грози, оружія—мины». Начиная сь 1883 г. П., оставивъ мин. отрядъ, командовалъ въ долж-ти старш. флагмана практич. эс-дрой, вь то время представлявшей нашъ боевой, дјйств флотъ. Въ 1884 г., въ ожиданіи разрыва съ АнглІей, онъ б. назн. ком-щимъ всјми со д. отрялами Балт. моря Послј команд-нія эс-дрой онъ былъ предсјд-лемъ мор технич. ком-та, членомъ адмирал-ствъ-совјта, а въ 1906 г , въ чинј полн. адм-ла, почучилъ почетн. назначеніе состоять при Особј Е И. Вел. Илаваніе судовъ, отря­ довъ и эс-дры подъ ком. П. было для личн. со­ става отличн. тактич. школой, лишь въ силу общ. причинъ и безпощад. системы царившаго тогда мор. ценза (см. э т о ) не пустившей глу­ бок, корней во флотј. П. училъ и воспнтывалъ