* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П е вающпхся между р. Атрекомъ и пустыней Кевиръ. Имјя средн. высоту 9 т. фт., горы ѕти менје доступны въ зап. своей части, чјйъ въ вост. Воен. значеніе ихъ опредјляется расположеніемъ на путяхъ, ведущихъ отъ Касп. моря и З а к а с п . обл. внутрь провинціи Хоросаиъ. Другой горн, областью с.-вост. П . являются Копеть-дагскія горы, протягивающаяся широк, полосой отъ Казилъ-Арвата до афганской гра­ ницы. Образуя рядъ паралл. хребтовъ, раздјленныхъ глуб. ущельями, горы эти являются серьезн. препятствіемъ для движенія изъ З а ­ касп. обл. въ долины Атрека и Кешефъ-руда. На­ иболее труднопроходимъ Копетъ-дагъ въ центр, своей части, гдј средн. высота его болје 9 т. фт. Третью горн, полосу Хоросана образуютъ Джамскія и Нишапурск. горы, протягивающіяся парал-но Копетъ-дагу, южнје долинъ Кешефъруда и Атрека. Имјя разнообраз. характеръ и увеличивая въ общемъ препятствіе для движенія съ с. на ю., горы эти не представляютъ такихъ сплошн. и мощи, цјпей, какъ Эльбурсь и Копетъ-дагъ. Наконецъ, вдоль вост. своей гр-цы П. покрыта горн, системами, входящими в ь связь н а с. съ отрогами Эльбурскаго хр., а на ю — с ъ горами Перс. Белуджистана и Мекрана. Изъ этихъ системъ надо отметить рядъ хребтовъ Каина, протягивающихся вдоль а ф ганск. гр-цы. Обнаженный и каменист, цјпи, достигающая мјстами 11 т. фт. и разделенный безплодными, частью солончаков., долинами, об­ разуютъ пересеченную и малонасел, страну Къ ю. отъ нихъ тянется сперва хр. Поленгь, отдјляющійСеистанскую котловину отъ пустыни Лутъ, а затјмъ, вдоль гр-цы съ британск. Велуджистаномъ—хр. К а ш ъ - К у х ъ , заполняющій своими отрогами область Схердскаго плато. Высочайш. точки его, Кухъ-и-Базманъ и Кухъ-пТафтанъ, достигаютъ 11—12Іг т. фт. Окружен­ ное перечисленными краевыми хребтами перс, плоскогорье пересекается внутри хр. Кухрудъ, к-рый, начинаясь отъ Загроша восточнје Кума, тянется н а ю.-в., гдј связывается съ горами Перс. Белуджистана. Длинный и сплошной, хр. этотъ (вершины достигаютъ 15 т. фт.) раздјляетъ внутр-сть плоскогорья на 2 части и пересјкаетъ всј пути съ с. на to. Т. обр., Д пов-стн И. покрыты горами съ многочисл. долинами между ними, остальное внутр. простр-во занято боль­ шею частью безлюдными и гол. пустынями. Великая солян. пусіыня (Кевиръ) занимаетъ всю с.-вост. часть плоскогорья и по характеру своему не вездј одинакова; большая ея часть имјетъ почву безъ соли и въ періодъ послј таянія снјговъ покрывается травой, дающей кормъ стадамъ кочевнпковъ, меньшая же—по­ крыта солончаками, частью заболочена и мерт­ ва. Пустыня не представляется совершенно плос­ кой, а пересјчена песчаными холмист, грядами и иебольш. горн, цепями, вдоль к-рыхъ и про­ х о д я т караван, пути. Пустыня Лутъ, лишь немногимъ уступающая по величинј первой, за­ нимаетъ ю.-вост. часть плоскогорья между хр. Ь а и н ъ и Кухрудъ. Она также пересјчена хол­ мист, грядами и имјетъ мјстами солончаки. Между хр. Кухрудъ и системой З а г р о ш а отъ Исфагана до Кирмана также простирается со­ лончак, равнина, почти вовсе необитаемая. Къ годнымъ къ культурј и заселен, равнинамъ П. относятся: прнбрежныя низм-сти Касп. моря (см Г и л я н ъ и А с т р а б а д с к а я п р о в и н ц и я ) , Перс. зал. и Инд. ок.; полосы внутр. плоско3 С I я. 381 горья, прилежащія къ подошвамъ горъ и оро­ шаемый водами, стекающими съ этихъ горъ; равнина ниж. К а р у н а и Шатъ-эль-Араба; Сеистанская равнина и многія широк, равнины ме­ жду хребтами горныхъ системъ, окружающихъ внутр. плоскогорье. Рјки И. относятся къ внјшн. бассейнамъ—Касп. м., Перс. зал. и Инд. океана и внутр-мъ (впадающія во внутр. озера или теряющіяся въ пескахъ пустынь). Касп. море, глубоко вдаваясь въ материкъ П . , являе ся историч. путемъ изъ Россіи въ центр. П. Юж­ ный перс, берегъ, въ общемъ, приглубый и > опускаетъ близк подходъ мор. судовь, но не образуетъ удобн. бухтъ. Имјются лишь 2 небольш. залива—Астрабадскій и ЭнзелійскіЙ. Первый имветъ длину 63 вер., ширину—12 вер. и глу­ бину—3—Зі/ сж Онъ отделяется отъ моря длин­ ной Потемкинской косой и тремя о-вами АшуръАде; проливъ между берегомъ и вост. изъ о-ъовъ, нмјя глубину въ 2*/а сж., позволяетъ крупн. судамъ входить въ заливъ, представляющій прекрас. стоянку, закрытую отъ всјхъ вјтровъ. Вь иныхъ условіяхъ находится Энзелійск. зал. или Мурдабъ (длина 38 вер., ширина—14 вер., глубина—до 7 сж.), но узкій (въ 200 сж.) входъ въ него запирается мелководнымъ песчан. баромъ, почему въ заливъ м. входить только мелк. суда, и то лишь въ тих. погоду; вообще же, суда останавливаются на открыт, рейдј. Постоян. вјтры дјлаютъ высадку здјсь неудоб­ ной и нерјдко невозможной, и тогда суда идутъ отстаиваться и выжидать спокойн. погоды въ ближійшемъ прикрыт, рейдј, за о - в ъ Сару. Несмотря на свои недостатки, Энзелійскій рейдъ является важнјйшимъ перс, портомъ на Касп. мор в, т. к отсюда начинается шоссе къ СТО­ ЛИЦЕ гос-тва. Между Энзели и Астрабадомъ пароходы останавливаются у Гассанъ-Абада, Сардаръ-Оберуда, Мезара, устья р. Сефидъ-руда, Чапхале и Мешедессера, но всј рейды совер­ шенно открыты вјтрамъ, какъ и Энзелійскій. Изъ рјкъ Касп. бассейна имјютъ значеніе: 1) Араксъ, пограничная между Закавказьемъ и Адербейджаномъ; 2) Сефидъ-рудъ ил і Кнзи.іъ-Узеиь, са а я большая рјка сјв. П., дл. 650 в е р , ширина и глубина, кромј періода таянія снјговъ, незнач-ны, ьъ верхн. и средн. теченіи много бродовъ. Долинами Сефидъ-руда и его прав, притока Шахъ-руда проходитъ шоссе Энзели—Казвинъ, а долиной другого притока, Зенджанъ-чая, дорога изъ Тавриза черезъ Міане и Зенджанъ къ Тегерану; 3) Чалусъ, неболь­ ш а я р е к а , спадающая съ хр. Эльбурсь; 4) Атрекъ и Гюргень, обј ничтожны и проходимы въ бродъ почти всюду. Перс, зал., вдаваясь вь материкъ н а 900 вер., облегчаетъ сообщен е ю.-зап. П. съ остальн. міромъ; гавани: Масшуръ, ГиндІанъ, Бендеръ-Дейлимъ, БендеръРнкгъ, Бендеръ-Буширъ, Дейеръ, Лингехъ и Вендеръ-Аббасъ. Всј онј не имјютъ ни естественныхъ, ни искусств-хъ портовъ, а предста­ вляютъ бткрыг. рейды. Больш. госуд. значеніе имјютъ лишь гавани Б е н д е р ъ - Б у ш и р ъ и Бендеръ-Аббасъ; на долю остатьныхъ выпадаетъ лишь мјстн. значеніе, въ виду отсутствія ка­ раван, путей черезъ горы внутрь страны. Бендеръ-Буширърасположенъ возлј обширн. бухіы, к-рая могла бы служить прекрасн. портомъ, но входъ в ъ нее такъ мелководенъ, что только мелк барки могутъ входить и то лишь во время приливэвъ, морскія же суда принуждены оста­ навливаться открыто въ 6—9 в эр. отъ берега. 2