* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

378 Персидскій ж е л ј з н о д о р . в о п р о с ъ — Персидскін з а л и в ъ . Ледисмита. Въ награду за эту услугу военное и морское ыин-ства наградили П. почетн. зва¬ н ями. Вь мрт. 1900 г. кр-ръ Terrible ушелъ въ Китай и въ томъ же году на состязат. стрјльбј наводчикоьъ выбилъ и.ъ 6-дм. пушки 77»/ , въ то время какъ всј 177 к-блей англ. флота выбили лишь 32о/ . То же повторилось и въ слвд. году, когда соотв-щія цифры были: для Terrible ЬС%, для остальн флота—36%. Уди­ вит, резул-ты, достигнутые П., прославили его имя и когда, подъ вліявіемъ уроковъ рус.-яп войны, въ 1905 г. б. рјшено создать инспекціи морской артил. стрјльбы для )соверш-нія это­ го дјла въ англ. флогј, то первымъ инсп-ромъ б. назн. произв-ный въ томъ же году въ к-ад­ миралы П. Дјят-сть его на нов. долж-ти ока­ з а т ь столь же блестящей, какъ и ранје, при орг-заціи стрјльбъ на отдјльн. к-бляхъ, и если въ наст, время артил. дјло въ англ. флотј сто­ ить на должн. высотј, то этимъ оно несомнјнно въ значит, степени обязано своему бывш. инсп-ру стрјльбы, П. Въ 1913 г., зная, что ему, какъ неплававшему долг, вромя, придется къ установленному закономъ сроку, т.-е. въ мрт. 1914 г., выйти въ отставку, и не желая задер­ живать произв-во своихъ младш. товарищей, П., произв-ный уже въ чинъ полн адм-ла, подалъ въ отставку. Отставка эта произвела сенсацію, т. к. трудно найти другое имя, к-рое пользовалось бы такимъ уваженіемъ и престижемъ въ англ. флотј, какъ имя П. Не говоря уже о той пользј, к-рую онъ принесъ своими работами въ области артил. техники, англ. об­ щество не м. забыть огромн. пользы, к-рую П. принесъ странј, какъ проповјдникъ в.-морск. идеи во флотј, энергично боровшійся съ уко­ ренившимся ранје мнјніемъ на стрјльбу, какъ <досадную почјху для плаванія». Послјднимъ его завјщаніемъ передъ уходомъ со службы, высказаннымъ въ рјчи за објдомъ ассоціаціи торг. палатъ въ Лондонј, былъ призывъ не жалјть средствъ на учебн. стрјльбы, т. к. способ-ть к-бля попадать въ цјль есть высш. выра­ жение идеи мор силы гос-тва, конечная цјль подготовки воен. флота, для достиженія к-рой экономія м. имјть самыя пагубн. ПОСЛБДСТВН. 0 0 не б. поддержанъ наш имъ прав-ствомъ, и изы­ скан! я б. пріостановлены. Полученіе англ-ми концессіи на судоходство по р. Каруну и предположенія постройки отъ рјки дорогъ внутрь Персіи принудили васъ принять мјры къ огра­ ждению нашей торговли въ Персіи. Въ 1883 г. б. закрыть транзитъ иностран. товаровъ по Закасп. ж. д , а въ 1885 г. заключенъ договоръ съ Насръ-Эдъ-динъ-шахомъ, по к-рому въ теченіе 15 л. ни одна держава не могла получать ж.-д. концессіи въ ІІерсіи, до тјхъ поръ, пока Россія сама не приступить къ сооруженію таковыхъ. Этимъ запретит, періодомъ Россія вос­ пользовалась для постройки шоссейной дороги Рештъ—Тегеранъ, законченной къ 1900 г. Въ этомъ же году запретит, срокъ б прѕдолженъ еще на 10 л., въ теченіе к-рыхъ б. построены шосс. дороги: Энзели—Рештъ, Казвинъ—Хамадань и Джульфа—Тавризъ. Въ томъ же году б. снаряжена эксп-ція инж. Саханскаго, съ участіемъ в.ен. представ-лей, кап-на Томилова н пор-ка Риттиха, для предварит, изысканій ж.-д. линій въ ІІерсіи, при чемъ б. обслјдованы напр-нія: отъ ст. Алятъ Закавказск. ж. д. берегомъ Касп. моря до г. Решта, протяженіемъ въ 345 вер. и стоимостью 15 милл. руб.; отъ г. Решта черезъ Эльбурсскій хр. и г. Казвинъ къ Тегерану—310 вер., стоимостью 22 милл. р.; Тегеранъ—Кумъ—Кашанъ— Исфаганъ — Ширазъ—Бендеръ-Буширъ—1.490 вер., 106 милл. руб.; Тегеранъ—Исфаганъ—Бендеръ-Аббассъ— 1.530 вер., 109 милл. руб.; Тегеранъ—Кашанъ— Іездъ—Кирманъ—Чахбаръ—1.635 в., 112 милл. р. Въ то же время б. произведены изысканія ж.-д. линіи къ Тавризу: отъ ст."Эривань (Джульфинской лішіи) на Киврагъ черезъ Шахь-тахты р ХоЙ—302 в., 18 милл. руб.; отъ ст. Джульфы— 130 в е р ; отъ ст. Евлахъ, Закавказск. магистра ли, черезъ Асландузскій посгъ и г. Агарь— 423 в е р , 41 милл. руб. Изъ всјхъ этихъ про ектовъ нынј (въ 1913 г.) осуществляется обще ствомъ Тавризск. шосс. дороги линія Джуль фа —Таври, ъ, при чемъ предполагается по строить вјтвь отъ сел. Софьянъ къ сјв. бер. Урмійскаго оз., вмјстј съ установленіемъ на озер в правильнаго пароходн. движенія. Подни­ мались вопросы о сооружены диніи отъ Закасп. ж. д. къ Мешеду и въ Сеистанъ по вост. ПЕРСИДСКІЙ Ж Е Л Ј З Н 0 Д 0 Р 0 Ж Н . ВО­ окраинј Персш. Англ. проекты ж. д. въ ПерПРОСЪ, можетъ быть подраздјленъ на два: сіи, въ виду опасенія сдјлать Индію более до­ опросъ о трансперсидской ж д. въ Индію (см. ступной со стороны РоссІи, избътали линій со В е л и к і й и н д і й с к і й п у т ь ) и вопросъ о стороны Инлди.и Инд. океана въ сјв. Иерсію проектахъ ж. д въ самой Персіи. 1-я рус. ж.-д. и останавливались на направленіяхъ отъ инд. концессія въ Персіи относится къ 1872 г., когда ж -д. сјти черезъ Сеистанъ, Кирмаиъ и Ширазъ бар. Рейтеръ получилъ право на сооруженіе къ Басрј на соед-ніе съ Багдадской ж. д., весь­ ма трудное по мјстн условіямъ на зап. учаж. д. отъ Касп. моря до I I зал. Въ 1874 г г.-м Фолькенгагенъ съ участіемъ рус. прав-етва сткј при пересвченіи хребтовъ Загроша; отъ получилъ концессію на линію Джульфа—Тав- Мохамеры на с. къ Тегерану и Тавризу на ризъ (см. карту въ ст. П е р с і я). Въ 1878 г. соединеніе съ проектированными рус жел. дор. концессія б. дана банкирскому дому Аллеонъ на Наконецъ, Германія, стараясь найти вы ходъ Багдадской же . дор. въ Иерсію, Потсдамскимъ линію Рештъ—Тегеранъ, а въ 1881 г. это пра­ соглашен&емъ 1910 г. заручилась правомъ по­ во перешло Булацелю съ правомъ разработки каменноуг. залежей у Фешенди. Всј эти кон- строить вјтвь отъ этой дороги черезь Ханекинъ цессіи оставались, однако, лишь въ области къ Тегерану, если Россія въ теченіе 2 лјтъ теоретич. проектовъ и не имјли подъ собой послј окончанія Багдадской жел. дор. сама не прочной финанс. почвы. Въ 1889 г. рус. ком­ приступить, а черезъ 6 лјтъ не закончить по­ пания, съ Хомяковымъ, Третьяковым^ Корфомъ стройку линіи отъ Тегерана къ Ханекину. и Палашковскимь во главј, составила грандіозн. проектъ сооруженія ж. д. отъ Решта къ бухтв Чахбаръ на Инд океанј ФранцузскШ Bauque ПЕРСИДСКІЙ ЗАЛИВЪ, внутр. море Иіц. d&Escompte принялъ на себя финансир-ніе пред- океана (см э т о ) , ограннченъ на с.-в. берегами пріятія въ размјрј 300 милл. руб., но, въ виду Персіи, на ю.-з. Аравіей. Съ океаномъ соеди­ нов. напр-нія нашей внјшн. политики, проектъ няется OpMj здск. проливомъ, переходящим!» въ