* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

336 Пепброкъ — Пенджабъ. кромј к-раго въ П. и Мильфордј имјются еще 3 части, дока ( 2 4 5 Х 4 5 Х П , 185X38,3X13 и 550X70X34 фт.). Защита Л. На сјв. берегу бух­ ты расположены А. Вестъ-Блокхаусъ" и ДеньПойнтъ, къ з. отъ Мильфорда—ф. Соузъ-кукъ и Мильфордъ, а между ними-б-рея Хубберстанъ; къ в. отъ Мильфорда находится б-рея Веръ-Пойнтъ. На южн. берегу: у входа на рейдъ—б-реи ИстъБлокхаусъ, далје къ П.—б-рея Бандъ-Чапель и ф. По-;тонъ-ГІойнтъ, н а рифј—ф Стакъ-Рокъ. ПЕНДЖАБЪ ( П я н д ж а б ъ , Пятирјчіѕ), одна изъ сјв.-зап. провинцій Британской Индіи. Граничить на с. съ Афганистаномъ и Кашмиромъ; на з. съ Белуджистаномъ и Афганиста­ номъ по предгорьямъ Сефидъ-Куха и Сулеймановыхъ горъ; съ ю. съ Раджпутаной и съ в. съ с.-сјв. провинціями йндш и Китаемъ. Пло­ щадь П.—211.664 кв. вер. По устр-ву поверхно­ сти П. м. б. раэдјленъ на за-индускую тер-р:ю на пр. бер. Инда, с.-зап. холмистое плоско­ горье, служащее какъ бы связью между Гима­ жирск, дей не давалъ опредјл. отвјта. П. бы­ ло предложено организовать эксп-цію по сво­ ему усмотрјнію, и англ. адмир-ство б. оч. уди­ влено, когда онъ потребовалъ всего 5 лин. ко­ раблей, 5 фр-товъ и 5 мал. судовъ. Но расчегъ П. оказался точнымъ, а бомбард-ка Алжира еще разъ напомнила соврем-камъ блестящ, вре­ мена команд-нія П. фр-тами. Получивъ съ по­ мощью развјдки хорош, планъ алжирск. рейда, совершенно не обозначенная на тогдашн картахъ, И. подошелъ къ Алжиру съ поднятымъ на флагманск. к-блј сигналомъ: «Требую нсполненія заявленнаго ультиматума». Отвјта не послјдовало. Тогда англ. к-бли, съ адм-ломъ во главј, вошли н а рейдъ, и флагманск. к-бль Queen Charlotte сталъ на кормов, якорь про­ тивъ головы внјшн. мола, усјяннаго въ 3 ряда орудіями. Когда носъ судна, войдя въ гавань, коснулся бушпритомъ воен. корабля алжирск. флота, стоявшая у орудій команда Queen Char­ lotte огласила воздухъ троекратнымъ <ура>; к-бль остановился въ 20 сж. отъ головы мола, покрытаго іуст. массами зрителей-арабовъ. Въ ѕто время съ одной изъ дальн. вост. б-рей н а берегов, укр-ніяхъ грянули первые выстрјлы, и П. подалъ сигналъ: «открыть огонь>. Черезъ 7 ч. бомбард-ки всј алжирск. суда, стоявщія въ гавани, и вев б-реи мола б. приведены къ молчанію. П. б. трижды ран. за это время, но всј раны оказались незнач-ми. Въ 10 ч. в., когда городъ и укр-нія уже пылали, П. далъ сигналъ къ отст-нію и ѕс-дра отошла н а 3 ми­ ли оіъ берега, чтобы избјжать опас-ти отъ пожаровъ. Ночью разразилась гроза, а утромъ сопр-леніе дея оказалось сломленнымъ, и онъ изъявилъ полн. покорность: на слјд. день, 31 авг., 1642 плјн. христіанъ б. отпущено на волю. Вмјстј съ освобожденными въ Тунисв и Три­ поли число христіанъ, обязаныыхъ П. свобо­ дой, достигало 3.003 ч., между к-рыми было только 18 англ-нъ. Черезъ недјлю П. вернулся на родину, гдв его ожидалъ восторгъ народа, признат-сть парл-та и произв-во ьъ званіе пэ­ ра Англіи. Но высш. наградой его карьеры, особенно пјдкой въ исторіи, было по собствен. сло*-амь П. сознаніе, что онъ явился орудіемъ Промысла, черезъ посредство к-раго столько жизней б. возвращено своимъ семьямъ и са­ мое жесток, рабство во власти маврит. пиратовъ отменено на вјчн. времена. Въ 1817 г. П. вышелъ въ отставку и ум. въ 1833 г. ПЕМБРОКЪ, военный и коммерч. порть Англіи на южн. оконеч-ти Уэльса, въ Мильфордской бухтј, имеющей около 10 миль длины, при ширинј 1—2 м. Въ той же бухтј противъ П. находится городокъ Мильфордъ. Л-скіЙ рейдъ считается однимъ изъ лучшихъ въ Англіи, пре­ красно защищенъ отъ всјхъ вјтровъ и доступенъ судамъ во всякую погоду. Глубина бухты— 6—9 сж, Население П.—ок. 17 т., Мильфорда— ок. 8 т. жиг. Въ 1898 г. порть ПОСЕТИЛИ 1.582 суд­ на общ. вмјстимостью 292.556 тн. П. соединенъ ж. д съ внутр. ж.-д. сјтью Англіи; парох. сообщеніе съ отечеств, портами. Значит, запасы угля. Адмир-ство небольшое (ок. 18 дес), инјетъ до 2.800 рабочихъ, занятыхъ исключ-но судостроит. работами по постройкј новыхъ су­ довъ, гл. обр., бол.шпхъ брон. крейсеровъ, для к-рыхъ имјются 5 открыт, стапелей іизъ нихъ 2 въ 600 фт. длиною). Изъ сухихъ доковъ мор. вјд-ву принадлежитъ одинъ (446Х75Х25*/а фт.), лаями и Сулеймановымъ хр., и обширн. рав­ нину, представляющую собою бассейнъ Пятирјчья—pp. Инда, Джиляма (Джедюма), Ченаба, Р а в и и Сетледжа. Пограничные хребты Сватскихъ горъ, Сулей мановыхъ и Сефидъ-Ку­ ха отдјляютъ н а в., къ Инду, отроги, обра­ зующее его возвышен, берегъ; только на ю. отроги исчезаютъ, и Вост. Сулейманъ имјетъ видъ стјны, господствующей надъ равниной. Отроги Сефидъ-Куха и Сватскихъ горъ, болје извјстные подъ названіемъ горъ Афридіевъ, замыкаютъ богатую Пешаверскую равнину. Отъ Сулеймановыхъ горъ отделяется хребетъ Вазиріевъ (4.000 фт.), составляющій сјв. гр-цу равнины Ванну, ограниченной съ ю. неболып. хребтомъ Майдана. Къ ю. отъ этихъ двухъ котловинъ залегаетъ длин, рядъ равнинъ по теченію Инда, носящихъ названіе Дераджата. Между Индомъ Джилямомъ лежитъ плато Потваръ, ограниченное н а ю. Солянымъ хребтомъ; его орошаетъ р. Согань,—притокъ Инда. Средн. высота плато не превышаетъ 1 т. фт. Гималайскія горы, входящія съ с.-в. н а тер-рію П., представляютъ собою зап. цјпь Гииалаевъ, но­ сящую названіе Индійск. Гималая, отдјляющаго П. отъ Кашмира. Его средн. выс. 10—14 т. фт.; онъ раздјленъ глубок, долинами пенджабск. рјкъ, обладаетъ низкими седловинами и пото-