* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Макаровъ, С. О, въ сущ-ніи на глубинј обрати теченія, М. опреді.лилъ его границы, скорость и пр. свойства, ПОСЛЕ систематнзаціи этого матеріала получил­ ся ЦЕЛЫЙ трактать «Объ обмјнј водъ Черн. и Средиз. морей», удостоенный ак-міей наукъ не­ полной Макарьевской преміей и к-рый, по словамъ извјст гидролога, бар. Ф. Врані еля, «остает­ ся и понынј самымъ иолнымъ и закончен рЬшеніемъ вопроса о теченіяхъ въ проливахъ>. Вмјств съ твмъ М. занялся нзученіемъ Босфо­ ра, какъ объеі.та будущихъ воен дјйствій Россіи, и въ 1883 г. подалъ обсюят. записку, въ к-рой предлагалъ рядъ мЬръ, могущихъ обезнечить разрјшеніе этой задачи 1 янв. 1882 г. М б. произв. въ кап 1 р. и лјтомъ состоялъ флагъ-кап-номъ шхернаго отряда при к -адм. Шмндтј, а въ lfc83 г —при к.-адм. Чихачевј въ практич эскадрј Балт. моря; къ этому вре­ мени относится проектъ М-скаго способа быстр, разводки пара, при к-ромъ черезъ 7Іа мин отъ зажигапія котловъ м дать ходъ, а въ дальнвйшія 4 мни. довести его до полнаго Какъ многое дрэгое, и эта мвра не б. осуществлена во флотј, и только въ 1904 г, уже во время войны, М., какъ ком-щій флотомъ, ввелъ этотъ способъ на судахъ эс-дры Гих. ок. ЛЕТО 1885 г. М командовалъ фрег. Князь Пожарскій и ПО­ СТЕ кампаніи, въ виду ожидавшагося столк-нія съ Англіей, представнлъ проектъ «мобилизаціи корабля». При эюмъ онъ писалъ. «Если не вы­ рабатывать мобид-ціи въ мирн время, то въ случав войны произойдетъ еумбуръ» Но и это нредложеніе М подверглось только критикј. Въ снт. 1885 г. М б назн. ком-щимь корв Ви­ тязь, готовившегося къ кругосвјт. плаванііо, корветъ еще строился и б принять только вь серединј 1886 г Ко времени постройки Витя­ зя относится замјчат-ный, но малоизвјст. трудъ М , вышедшій безъ подписи: «Въ защиту старыхъ бр-сцевъ и новыхъ усоверш-ній» («Мор. Сб.» 1886 г ) Въ этой работј въ легкой лите;>. формј М из.южнлъ свой взглядъ на необходи­ мость передјлки стар бр-сцевъ согласно нов л соверш-ніямъ и доказывалъ это рез л-томъ сраженія флотовъ 2 фантастич. республикъ, Бјлой и Синей, оканчивающимся въ пользу «ка­ чества», а не «количества» судовъ. Статья эта, явившаяся и протестомъ противъ увлеченія мор. мин-ства однимъ судостроеніемъ, рисуетъ идеаль­ ные типы мор. вождей, какъ они представля­ лись въ то время будущ адмиралу, и къ достиженію образ і к-рыхъ онъ, несомнЬнно, стремил­ ся тогда и впослвдствіи «Секреть, к-рымъ обла­ дать адмиралъ X,—пншетъ М.,—заключался въ томъ, что онъ умјлъ выбирать своихъ ком-ровъ», а «создавъ ком-ровъ, адм. X м. уже дјлать съ эс-дрою такіе маневры, о к-рыхъ другой адмиралъ не могъ бы и думать . Успјхъ дјла зависитъ отъ единства, а единство достигается только продолжит, плаваніями и упражненіями». Въ авг. 1886 г. Витязь пересјкъ Атлант океанъ, зашелъ въ Ріо-де-Жанейро,затјмъ, обой­ дя Америку Магеллан, проливомъ, поднялся въ апр. 1887 г. къ Іокогамј, зайдя по пути на о-ва. Маркизскіе и Сандвичевы; болје /з & ванія совершено б. подъ парусами. Въ Тих. ок. Витязь оставался до конца 1888 г., когда отправился обратно, и черезъ Суэцъ прибылъ 19 мая 1889 г. j b Кронштадте. За 3-лјтн. плаваніе сдјлано б. подъ парусами 25.856, подъ парами—33.412, всего же 59 268 миль. Во вре­ мя плаванія, начиная съ самаго выхода изъ 2 п і а _ 119 Кронштадта, М рјшилъ проі звести, подобно наблюденіямъ въ Босфорј, изслЬд-иія проходимыхъ водъ. «Съ первыхъ же дней, — говорить самъ М,—стало очевидиымъ, съ какою охотой оф-ры взялись за дјло Въ началј остановки для наблюденій на глубинахъ были рјдки, а погомъ, когда корвегъ б приведенъ въ должн. видъ въ воен отношеніи, работы участились, въ особ-сти въ нашихъ Япон. и Охотск моряхъ, гдј такъ мало произведено еще изслЬд-ній Гакъ молод ком-ръ Витязя не забывалъ занесеннаго имъ еще кадетомъ въ дневникъ положенія, что степень )сердія личн состава завнсигъ оть «осмысленности жизни». Незаурядное илаваніс Витязя обсчеморги ю имя какъ ком-ра, С О Макаровъ (Пароходъ „В*м Кн Константинь" февраль 1879 і ) такъ и самаго корабля: сдјланы б 194 стлнціи съ гидрологпч. наблюд-ми, по окончаніи плаванія добытыя данныя б. систематизирова­ ны и напечатаны въ 1894 г. подъ назв «Ви­ тязь и Тихій океанъ». Трудъ этотъ б удостоенъ ак-міей наукъ Макарьевской иреміел и Константиновской медалью геогр общ-ва. Во вре­ мя пребыванія Витязя на в. на долю М, за болЬзныо нач-ка эс-дры, выпало врем упр-ніс ею, и немедленно строй жизни ея оживился: ос-дра производила маневр-нія, какъ бы ьъ воен. время, подъ предевд-вомъ М.к-сія ком-ровъ разрабатывала планы воен. дјйствій крейсеровъ на случай разрыва съ той или иной дер­ жавой; при этомъ М. не ограничился раземотрјніемъ только самыхъ плановъ, но обращал ь вниманіе высшаго мор нач-ва и на то, что Владивостоку единств, база р у с флота на Д. В , не отвјчалъ своей ЦЕЛИ Не остановился М. и передъ твмъ, чтобы обратить вниманіо мин-ства на то, что у него не было органа, разрабатывающаго предварит, планы войны: «К-сія