* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЛивонскІя войны —Ливорко. тюцкомъ, Баторій принуждалъ русскихъ очистить южную Ливонио. Расчетъ его былъ правиленъ и оонаруживалъ въ немъ крупный стра­ тегич. таланть. Принявъ рјшеніе, БаторіЙ бы­ стро привелъ его въ исполненіе и въ первыхъ чис ахь авг. уже стоялъ подъ Полоцкомь, а Іоаннъ, расчитывавшШ, что театромъ войны будетъ Ливонія, д. б. спјшно отзывать своихъ воеводъ, двинувшихся в ь Курляндію, съ тјмъ, чтобы они шли иа выручку малочисл. полоцк. г-зона Полоцкъ геройски оборонялся 3 нед. и сдался, объятый пламенемъ, съ условіемъ СЕОбоды выхода всему г-зону. Воеводы, послан­ ные на выручку Полоцка, не м. его достигнуть, п. ч. отряды Баторія занимали всј пути. Взятіемь городовъ Краснаго, Туровля и Пещерды БаторШ подготовить себј промежуточ базу для дальнјйш. наст-нія и закончилъ камп. 1579 г. Къ этому его принуждала ненастная погода, превратившая дороги въ болота. Кампанія, ве­ денная Баторіемъ въ слјд. 1580 г., является продолженіемъ предыдущей и привела его къ осадј Be іикихъ Лукъ. И на этотъ разъ Іоаннъ разбросалъ войска кордономъ. Къ литовскимъ гр-цамъ б. выдвинуть кн Мстиславскій, к-раго на этотъ разъ не стјсияли планомъ дјйствІЙ; напротивъ, вопреки укоренившемуся обычаю руководить изъ Москвы подробностями воен. двйствіЙ, Мстиславскому съ товарищами б. данъ наказъ поступать, «какъ ихъ Богъ вразумить и какъ будеіъ пригоже Государева и земск. дјла беречь и дјлать». М.&жду тјмъ, ВаторіЙ, чтобы скрыть выборъ направленія, сосредоточилъ 50-тыс. армію при Частникахъ (нынј Чаш­ ники на р. Улв), въ рарн разстояніи отъ возможн предметовъ дјйствій—Великихъ Лукъ и Смоленска. Окончивъ соср-ченіе, онъ двинулся черезъ Велижъ и Усвять къ Велик. Лукамъ. Г-зонъ зажженнаго бомбард-кой города всту­ пилъ въ переговоры, но венгры, боясь лишить­ с я добычи, бросились на штурмъ, ворвались въ кр-сть и предались кровопро штію. Воеводы, съ іш Хилковымъ во главј, опоздали подать по­ мощь Велик. Лукам ь и сами б. разбиты кн. Збо;ожскимъ подъ Торопцемъ. Одинъ з а другимъ сдались Невель, Озерище и Заволочье, но страш. ударъ, дважды нанесенный польск. ар­ мш Смоленск воеводой Бутурлинымъ при д. НастасьинЬ и на Спасскихъ Лугахъ, заставилъ Баторія прекратить воен. двйствія, хотя мелкія стычки продолжались и зимой. Въ фвр. 1581 г. литовцы ночи., нечаян, нападеніемъ взяли Холмъ, выжгли Старую Руссу, а въ Ливоніи взяли Смильтенъ и вмјстј съ Магнусомъ разорили Дерптск. волость вплоть до Нейгаузена. Нача­ лись и воен. дјйствія шведовъ въ Эстоніи, гдј непр-ль осадилъ Падисъ (въ 2 переходахъ отъ Ревеля). Рус. г-зонъ воеводы Чихачева 13 нед. держался, терпя страши, голодъ, и б. выну­ жденъ къ сдачј вторымъ штурмомъ. Въ янв. 1581 г. Понтусъ Делагарди совершись пере­ ходъ по льду черезъ Финск. заливъ и неожи­ данно явился .подъ Везенбергомъ (см. э т о ) , к-рый сдался лишь въ мрт. послј упорн. обо­ роны. Примјру Везенберга послјдовалъ при­ мер, замокъ Тольсбургъ (Тоіщебора), а глав­ ное—Нарва (Ругодивъ). Постепенно овладјвая въ 1581 г. Гапсалемъ п Вейсенштейномъ, Пон­ тусъ становится хозяиномъ Эстоніи и отрјзываетъ Моск. гос-тво отъ Ливонско-Балт. поморья. Но рвшеніе борьбы за обладаніе этимъ поморьемъ происходить HP чяјоь. а подъ Пско­ 613 вомъ, куда Стефанъ Баторій во главј 100-тыс. арміи нодошелъ съ ю. по прав. бер. Великой 26 снт. 1582 г. Герой зк. оборона этой первокласс. кр-сти древн. Руси спасла Моск. гос тво отъ дальнјйш. испытаній, а Запольскій миръ (см. э т о ) закончилъ вјковую войну за Ливонію въ пользу польско шведск. коалиціи, съ к-рой и предстояла Москвј дальнјйшая упорн. борьба. (Лјтописи Новгородскія, Псковскія, Ни­ колаевская, Лаврентьевская, Александр о-Невская; Барсукову Родъ Шереметьевыхъ; Ливонск. хроники: Генриха Латышскаго, Вартберга, Рюссова, Ніенштедта, въ русскомъ переводј на­ печатаны въ сборн. матеріалоьъ по исторіи Прибалт, края; рядъ первоисточниковъ указанъ вь примјч. къ т. Ш ист. Россіи Иловайского; пособіями м. служить: Кн. И. С. Голицыну Рус. воен. исторія; Чешишнг, Исторія Ливоніи; Никитекій, Внутр. быть Пскова; &Груды Соловьева, Костомарова, Бестужева-Рюмина). ЛИВОРНО, въ Тосканј, на бер. Лигурійскаго зал., послј Генуи самый значит-ный итал торг. порть; главн. городъ провпнціи того же названія; окруженъ стјной ок. 3*/» миль въ окруж-ти и устарјл. укр-ніями; шир. каналы пресјкаютъ городъ въ разл. напр-ніяхъ. Въ Л. находятся морск. уч-ще и а*-мія. Новая обширн. гавань. Населеніе свыше 100 т. ч. Порть Л., содержаний воен. адмир-ство, доступенъ для су­ довъ, сидящихъ въ водј до 24 фт. Важнейшая промышл-сть заключается въ обширн. метал, и судостроит. заводахъ, принадлежащихъ фирмј Orlando. Этой же фирмј уступлены до 1920 г. сух. доки, принадлежащее итал. прав-стзу. ПО­ СТЕ уничтоженія порто-франко, торг. обороты Л. уменьшились (прежде—гл. обр. съ М. Азіей и побережьемъ Черн. моря); за то возрастаетъ популярность Л., какъ мјста морск. купаній; обработка коралловъ и приготовленіе масла; въ городј технич. институтъ для торг. морех-ва; главн предметы вывоза: шелкъ, масіо, фрук­ ты, мраморъ; ввозъ—колоніал. товары, металлы, уголь. Сообщеніе съ внутр. сјтью по ж. д. че­ резъ Пизу* парох. рейсы на Марсель, Геную, Неаполь, ВенецІю и др. порта ИталІи, вътомъ числ в и на о. Сардинію. Порть состоитъ изъ внвшнеЙ и внутр. гавани; послјдняя (M^diceo port) образуется двумя молами, между к-рыми, за исключ. большого простр-ва южн. стороны, глуб. 26 фт. Въ N части гавани лежитъ бассейнъ городск. доковъ съ глуб. отъ 18 до 21 фт.; старый докъ сообщается съ внутр. бассейномъ; новый докъ имјетъ размеры 450X72X23 фт.; кромј того, есть 2 плавуч, дока, длин. 250 ф . и шир. 27 фт. для судовъ съ водоизм. до 1.500 TH Къ N отъ города находятся семафорная стакція и нефт. резервуаръ вмјстимостью 3 т. тн. СганцІя безпров. тел-фа учреждена при мор. .ак-міи. Внешн. гавань (новый порть) защище­ на съ з. брекватеромъ, а съ юга моломъ; въ большей части ея глуб. 25—28 фт.; Ливорнскій рейдъ, между банкой Мелорія и внјшн. бреква­ теромъ, представляетъ хорошую якорн. стоян,ку, съ глуб. 4—6Із сж.; грунтъ оч. неровный, многочисл. мели, раскиданныя по рейду, пмј.ютъ глуб. отъ ЗІа до 4І сж. Изъ Л. идетъ под­ води, телегр. кабель на о-въ Корсику и Гор¬ . гону. Наскладахъ части, фирмъ обыкн-но иміется до 10 т. тн. угля. Погрузка удобная и до­ вольно скорая—до 400 тн. въ день. Въ мастерскихъ фирмы Orlando можно дјлать всевозмож і. т 2